农信通系统的设计和核心功能模块的实现
这是一篇关于农信通系统,业务管管,业务通信运行,资源缓存,JMS,SPRING,Hibernate,STRUTS2的论文, 主要内容为近些年来,短信、彩信、WAP Push(Wireless Application ProtocolPush)、USSD(Unstructured Supplementary Service Data)等移动增值业务发展十分迅猛,日益成为移动运营商的重要收入来源之一。与此同时,随着运营商之间竞争日益激烈,抢占农村市场,争取人口大多数的农民用户,成为了通信运营商的重要战略方向。农信通系统即是在这样的背景下提出的一个移动数据增值业务系统。农信通系统利用现有的移动数据业务网络,通过向农民手中的手机终端或者农村信息机等设备发送短信、彩信的方式,将农民急需的农业信息及时地传送到农民手中,从而在扩展移动增值业务、扩大用户群的同时也帮助农民解决农村信息不畅的问题,帮助农村经济发展。 农信通系统的设计实现借鉴了很多成熟的数据业务系统的设计经验,其中重点参考了已经在江西、宁夏部署的SP自营业务系统的运营经验。同时针对SP自营业务系统在规模、性能、管理、扩展方面的不足,在农信通的设计实现中采用了很多新的架构、新的技术,并针对农信通系统的特点设计了高效的资源缓存策略,从而成功构建一个高效、稳定、可管理、可扩展的移动通信增值业务系统。 文章首先在第一章介绍了农信通系统开展的移动数据增值业务的相关背景知识,包括移动数据业务、移动数据业务网络、和数据增值业务系统。然后第二章就农信通系统这样一个具体的业务系统进行详细的需求分析,包括业务需求分析、管理需求分析、服务需求分析、接口需求分析、性能需求分析。并根据分析结果提出了农信通系统设计实现的主要目标以及设计实现的主要难点。接着在第三章中根据需求对系统进行了分层总体设计,并按照分层的结果将系统各层功能映射到5个主要的功能模块:业务管理模块、业务通信运行模块、持久层存储模块、系统监管模块、话单采集模块,并对各模块进行了概要的设计。 接下来在第四章中文章重点就系统的两个核心功能模块——业务管理模块、业务通信运行模块的详细设计和实现进行了论述,包括业务管理模块的表示层、业务层、数据持久层的设计实现以及业务通信运行模块的业务通信层和业务调度运行层的设计实现。在论述的同时对在核心模块的设计实现中采用的很多新的技术和新的架构,例如Spring,Hibernate,AOP(Aspect-Oriented Prograrnming),IoC(Inversionof Control),JMS(Java Message Service),RESTful,设计模式等进行了简要的分析介绍。在本章最后部分对业务管理模块采用的资源信息分页索引策略和业务通信运行模块采用的基于LRFU算法的资源内容缓存策略的设计实现分别进行了论述,并对算法的有效性通过模拟实验进行相应的证明。 最后文章对系统的测试过程、实现效果进行了简要说明,并对农信通系统中的进一步需要完善提高的地方进行了总结展望。
天津港欧亚国际集装箱运输管理系统的设计与实现
这是一篇关于港口运输,集装箱管理系统,运输管理系统,港口物流管理系统,STRUTS2的论文, 主要内容为集装箱运输所具有的迅速、安全、高效和低成本等优点引起了运输组织、运输及装卸工艺、票据单证、疏运方式等一系列变革，管理复杂。大量报表、单证、票据必须在相当短的时间内迅速、正确地得以处理、传递。传统的人工管理越来越不能适应现代运输管理的需要。随着天津港欧亚国际集装箱运输业务急剧发展业务规模不断扩大，完全实现以计算机为基础的信息化管理变得极其必要。 本文主要研究集装箱运输管理完整作业流程的信息化管理过程。主要内容包括：1、研究集装箱运输相关的基本信息管理；2、研究如何通过系统对集装箱货运作业进行管理；3、研究如何通过系统对集装箱装箱作业进行管理；4、研究如何通过系统实现集装箱交接货物及装船。本文从选题背景、相关研究领域国内外现状、系统需求分析、系统设计工作以及系统实现与测试等角度展开论述，技术上，系统采用B/S架构，SQL Server2005数据库，tomcat应用服务器，JSP技术进行开发。本文主要内容为： （1）设计并实现了集装箱运输管理信息系统，包括集装箱基本信息管理、货运作业、集装箱装箱作业、集装箱交接货物及装船和卸船交货等多个模块。 （2）系统提供了国际标准的EDI报文发送和接收功能，同时预留了标准化通讯接口和数据接口，以利于实现业务过程管理高效化、业务流程优化及与客户交换信息自动化，大大提高堆场客服水平和顾客满意度。 （3）系统实现了集装箱位置图形显示功能，能够形象直观地显示出堆场内集装箱的堆存位置、各堆位集装箱堆存层数及集装箱箱号等属性，并提供了堆场堆存能力、空间位置、区域分配等辅助信息，有效实现了堆场直观、高效管理。 目前，本研究工作所设计的天津港欧亚国际集装箱运输管理系统已经成功实现，并进行了详细的测试验证。功能测试和性能测试结果表明，系统完全满足了用户的全部预期需求，完整实现了所有功能，同时也满足了先期要求的各项性能指标。综上所述，本系统实现了集装箱运输管理的无纸化办公，能够大幅提高各部门的协调统一性，有效提升集装箱运输管理的效率，降低集装箱的运输成本。
基于Android的汽车体检系统设计与实现
这是一篇关于Android,STRUTS2,OBD,MVC,便携汽车体检系统的论文, 主要内容为随着汽车行业的发展,现代汽车的发动机电控系统也越来越复杂、完善。近几年,私有轿车的普及程度大大加快,车主对于汽车有针对性的保养、了解汽车状态的需求不断增强。而由于普通的车用检测仪的定位是对本厂汽车进行专业维修的设备。这些检测设备往往存在着价格高昂,操作不便,不宜携带,通用性差等缺点。在欧美日本等发达国家,早在上世纪九十年代便开始强制推行OBD系统。此系统设计的初衷是通过电气化的手段对汽车进行全面监控,以此控制汽车尾气的排放。整个OBD系统形成了两大体系即欧盟体系与美国体系。两个体系间虽略有不同,但是基本实现的功能以及所采用的传感器指标等信息基本相同。两大体系经过十几年的发展,已经形成了一套完整的汽车监控系统。并且通过一个称为OBD接口的串口与外界联通。通过这个体系,可以监控汽车内部约五十个参数的情况。基本上涵盖了汽车的所有部件。本系统正是通过对汽车自带的OBD系统进行研究给出了一种可行的解决方案。整个系统分为前端和后台两个部分,前端主要采用Google公司推出的Android系统作为开发平台。Android设备的逐渐普及为系统提供了一个广泛的应用场景。同时也降低了用户的使用成本。后台采用开源的JavaEE平台,通过成熟的struts、spring以及hibernate等框架搭建服务器。可以对前端采集的数据进行分析处理,以给用户提供一个最终的解决方案。使用现在不断普及的智能手机作为显示终端。研究出一套基于Android系统的汽车体检系统。克服了传统汽车体检系统体积大、使用不便、实时性差、界面过于专业化等缺陷。具体实现了以下功能:1、对汽车进行定性分析。通过对汽车各个参数的分析,结合云端服务器的建议系统,提出对汽车保养确实可靠的建议。帮助车主摆脱各种参数的束缚,更加透明的了解汽车的实际状况以及所应采取的具体措施。2、全面量化了解汽车运行状态。将所采集的OBD信息数值通过图表等多种形式显示给用户。让一些专业用户可以通过这些量化的信息全面准确的了解汽车状态。3、实时评测功能。对汽车的加速以及油耗这两项内容进行实时评测。通过对这两个常用信息的评测,可以使用户更加直观的了解汽车的性能。通过本软件,用户可以真实的了解汽车的加速性能以及油耗状况。使得用户可以真正从汽车厂商的各种汽车指标中摆脱出来,直观、真实的了解汽车性能。4、体检信息的历史记录。为汽车建立单独的“帐号”。将每次体检或者使用软件时所得到的数据进行汇总,通过对历史信息的分析,可以为汽车检修提供必要的依据。整个系统软件基本实现了上述四项功能,同时也在实际环境下进行了测试。在对汽车的适配性、数据的精确度以及界面的可用性等方面都表现良好。
基于Android的汽车体检系统设计与实现
这是一篇关于Android,STRUTS2,OBD,MVC,便携汽车体检系统的论文, 主要内容为随着汽车行业的发展,现代汽车的发动机电控系统也越来越复杂、完善。近几年,私有轿车的普及程度大大加快,车主对于汽车有针对性的保养、了解汽车状态的需求不断增强。而由于普通的车用检测仪的定位是对本厂汽车进行专业维修的设备。这些检测设备往往存在着价格高昂,操作不便,不宜携带,通用性差等缺点。在欧美日本等发达国家,早在上世纪九十年代便开始强制推行OBD系统。此系统设计的初衷是通过电气化的手段对汽车进行全面监控,以此控制汽车尾气的排放。整个OBD系统形成了两大体系即欧盟体系与美国体系。两个体系间虽略有不同,但是基本实现的功能以及所采用的传感器指标等信息基本相同。两大体系经过十几年的发展,已经形成了一套完整的汽车监控系统。并且通过一个称为OBD接口的串口与外界联通。通过这个体系,可以监控汽车内部约五十个参数的情况。基本上涵盖了汽车的所有部件。本系统正是通过对汽车自带的OBD系统进行研究给出了一种可行的解决方案。整个系统分为前端和后台两个部分,前端主要采用Google公司推出的Android系统作为开发平台。Android设备的逐渐普及为系统提供了一个广泛的应用场景。同时也降低了用户的使用成本。后台采用开源的JavaEE平台,通过成熟的struts、spring以及hibernate等框架搭建服务器。可以对前端采集的数据进行分析处理,以给用户提供一个最终的解决方案。使用现在不断普及的智能手机作为显示终端。研究出一套基于Android系统的汽车体检系统。克服了传统汽车体检系统体积大、使用不便、实时性差、界面过于专业化等缺陷。具体实现了以下功能:1、对汽车进行定性分析。通过对汽车各个参数的分析,结合云端服务器的建议系统,提出对汽车保养确实可靠的建议。帮助车主摆脱各种参数的束缚,更加透明的了解汽车的实际状况以及所应采取的具体措施。2、全面量化了解汽车运行状态。将所采集的OBD信息数值通过图表等多种形式显示给用户。让一些专业用户可以通过这些量化的信息全面准确的了解汽车状态。3、实时评测功能。对汽车的加速以及油耗这两项内容进行实时评测。通过对这两个常用信息的评测,可以使用户更加直观的了解汽车的性能。通过本软件,用户可以真实的了解汽车的加速性能以及油耗状况。使得用户可以真正从汽车厂商的各种汽车指标中摆脱出来,直观、真实的了解汽车性能。4、体检信息的历史记录。为汽车建立单独的“帐号”。将每次体检或者使用软件时所得到的数据进行汇总,通过对历史信息的分析,可以为汽车检修提供必要的依据。整个系统软件基本实现了上述四项功能,同时也在实际环境下进行了测试。在对汽车的适配性、数据的精确度以及界面的可用性等方面都表现良好。
基于Android的汽车体检系统设计与实现
这是一篇关于Android,STRUTS2,OBD,MVC,便携汽车体检系统的论文, 主要内容为随着汽车行业的发展,现代汽车的发动机电控系统也越来越复杂、完善。近几年,私有轿车的普及程度大大加快,车主对于汽车有针对性的保养、了解汽车状态的需求不断增强。而由于普通的车用检测仪的定位是对本厂汽车进行专业维修的设备。这些检测设备往往存在着价格高昂,操作不便,不宜携带,通用性差等缺点。在欧美日本等发达国家,早在上世纪九十年代便开始强制推行OBD系统。此系统设计的初衷是通过电气化的手段对汽车进行全面监控,以此控制汽车尾气的排放。整个OBD系统形成了两大体系即欧盟体系与美国体系。两个体系间虽略有不同,但是基本实现的功能以及所采用的传感器指标等信息基本相同。两大体系经过十几年的发展,已经形成了一套完整的汽车监控系统。并且通过一个称为OBD接口的串口与外界联通。通过这个体系,可以监控汽车内部约五十个参数的情况。基本上涵盖了汽车的所有部件。本系统正是通过对汽车自带的OBD系统进行研究给出了一种可行的解决方案。整个系统分为前端和后台两个部分,前端主要采用Google公司推出的Android系统作为开发平台。Android设备的逐渐普及为系统提供了一个广泛的应用场景。同时也降低了用户的使用成本。后台采用开源的JavaEE平台,通过成熟的struts、spring以及hibernate等框架搭建服务器。可以对前端采集的数据进行分析处理,以给用户提供一个最终的解决方案。使用现在不断普及的智能手机作为显示终端。研究出一套基于Android系统的汽车体检系统。克服了传统汽车体检系统体积大、使用不便、实时性差、界面过于专业化等缺陷。具体实现了以下功能:1、对汽车进行定性分析。通过对汽车各个参数的分析,结合云端服务器的建议系统,提出对汽车保养确实可靠的建议。帮助车主摆脱各种参数的束缚,更加透明的了解汽车的实际状况以及所应采取的具体措施。2、全面量化了解汽车运行状态。将所采集的OBD信息数值通过图表等多种形式显示给用户。让一些专业用户可以通过这些量化的信息全面准确的了解汽车状态。3、实时评测功能。对汽车的加速以及油耗这两项内容进行实时评测。通过对这两个常用信息的评测,可以使用户更加直观的了解汽车的性能。通过本软件,用户可以真实的了解汽车的加速性能以及油耗状况。使得用户可以真正从汽车厂商的各种汽车指标中摆脱出来,直观、真实的了解汽车性能。4、体检信息的历史记录。为汽车建立单独的“帐号”。将每次体检或者使用软件时所得到的数据进行汇总,通过对历史信息的分析,可以为汽车检修提供必要的依据。整个系统软件基本实现了上述四项功能,同时也在实际环境下进行了测试。在对汽车的适配性、数据的精确度以及界面的可用性等方面都表现良好。
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