推荐6篇关于协同系统的计算机专业论文

今天分享的是关于协同系统的6篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到协同系统等主题,本文能够帮助到你

基于香农-施拉姆模式的企业内部协同系统研究与设计

这是一篇关于协同系统,香农-施拉姆模式,用户认知理论的论文, 主要内容为企业协同管理是一种高效的企业资源整合方法,它以数字化的方式将企业相关信息呈现在计算终端,通过信息和业务关联的协同环境将线下业务过程中的流传信息整合至线上平台。香农-施拉姆模式是一种重要的信息传播模式,该模式对机器间的信息流通做出了合理的解释,为现代互联网设备间的信息沟通奠定了基础。本课题将香农-施拉姆模式引入至企业协同系统,并以项目协同管理为主进行“流同”协同系统创新设计,该研究既探索了企业协同系统的创新设计,也探索了香农-施拉姆模式在协同场景下的应用可行性。本文的具体工作内容有以下几点:首先,通过分析企业协同系统对企业发展的重要意义,确定选题的价值和可行性;其次,查阅并分析香农-施拉姆模式的理论发展和应用研究,在此基础上提出基于香农-施拉姆模式的企业协同场景路径及模式。通过调研协同系统的发展历程以及调研现有的协同平台,概括出协同产品的现状,并对协同系统设计的用户理论、用户认知理论和视觉特性进行分析,从而提炼总结出适用于协同系统的设计要点;再次结合用户研究提出协同系统在输入设计、界面呈现、反馈、噪声四个方面的主要设计策略;最后进行设计实践,产出项目信息协同的高保真原型及场景设计,同时结合数据可视化设计、消息通知设计等丰富系统的整体功能和效能,并招募被测原型进行可用性测试和优化迭代。在理论研究和设计策略指导下,本课题所设计的企业协同系统以简洁、合理的信息架构布局展示项目流程中的信息,实现用户准确完整输入信息。此外,结合减噪设计和反馈设计减少用户的记忆负担和操作负担,以进一步提高信息协同效率,帮助企业实现良性发展。

政法信息共享平台公安局刑事案件协同系统设计与实现

这是一篇关于政法信息,共享,刑事案件,协同系统的论文, 主要内容为在电子政务相关建设飞速发展的情况下,地方或国家的各级公安局、法院等司法部门都已经建有属于自己的网络系统,在各自的部门之中建设了全局信息化。不过目前的信息化只是针对每一个部门的内部,并没有对外部门实现开放和共享,更加不能再整个信息网络上实现共享,这就使得信息化建设的目的有所扭曲,大量的人力物力财力都被严重地浪费掉。因此,研究如何将法院、公安局、司法局等司法部门之间的信息系统连接起来就成了必然的趋势。本论文根据现有的案件办理流程和模式,研究如何在政法信息共享平台的初期建设的基础上,运用先进的信息技术,对已有的不完善的和有需要的系统功能进行扩展,建设一个专业、完整、易扩展的综合数字化的加工生产线和刑事诉讼数据信息协同办案平台,将数据信息管理的标准统一起来。在需求分析阶段,本文对公安局刑事案件办理流程和方式进行详尽的分析,整理出系统的功能和非功能性需求。在系统设计模块中,给出了系统的建设原则、系统总体结构设计、数据库设计、安全体系设计、共享专网设计、系统应用架构设计以及系统详细设计。该章节对系统的功能子模块进行了划分,给出系统的主要流程图。在系统功能实现阶段,本文采用B/S软件架构体系,使用Oracle数据库技术建立了统一数据交换平台,同时按照划分的功能模块实现系统具体功能。系统完成后,本文使用测试用例对系统进行了功能和性能测试,取得了较好的结果。政法信息共享平台公安局刑事案件协同系统采用了J2EE、XML Web Services、应用安全保障、消息中间件、存储区域网络(SAN)等相关技术,结合政府数据中心的标准规范体系,有效实现了政法信息共享平台公安局刑事案件协同系统。该系统把管理模式、管理制度规范起来,实现信息管理标准化、信息资源数字化以及信息服务网络化,使它能够成为一个可以更好的为公检法司各部门提供准确、及时、全面的数据信息的共享平台。改革公检法办理刑事案件的传统工作模式,实现信息化的网上协同办公,这将对公检法系统起到有效的领导;公检法办理刑事案件的工作效率、办案质量也将得到大大的提高。

基于香农-施拉姆模式的企业内部协同系统研究与设计

基于会餐系统的主被动态势感知研究

这是一篇关于态势感知,主被动态势感知,协同系统,混合动机的论文, 主要内容为随着社会生产力的发展和经济全球化的不断深入,协同的思想渗透到了整个人类社会,用以支持人类进行协同活动的协同系统也应运而生。近年来,态势感知理论在协同系统研究中获得了越来越多的关注,研究者们期望通过态势感知理论可以使协同系统能够更好地理解用户的意图,使其更加智能化。但同时,传统的态势感知理论在协同方面进行应用也有其固有局限:这一理论着眼于对情境的感知、理解和预测,一定程度上涵盖了协同过程的要素,但是却忽略了群体成员基于混合动机的能动作用,不能平衡协同过程中群体成员的深层价值意向。本研究基于主被动态势感知理论将人的动机与价值意向纳入态势感知过程,旨在满足人们在协同系统中更深层次的协同需求。本研究主要包括两部分内容。第一部分中,研究以系统中的协同行为为切入点,关注了会餐协同场景下因人们动机不同而造成的冲突问题,进而引入了主被动态势感知理论,进行了对主被动态势感知的影响因素的实验探索和验证,并提出了相关模型。研究实验采用多因素完全随机设计,基于自行设计的会餐仿真平台进行了模拟会餐实验,并对各影响因素进行测量和记录。进而根据主被动态势感知内涵对双人会餐情境下的主被动态势感知行为进行了划分,并明确了具体的测量指标。在此基础上,通过对各样本主被动态势感知水平进行建模,构建出了样本的主被动态势感知水平隶属度矩阵,对会餐场景下的主被动态势感知水平进行了量化。其后,通过各影响因素与主被动态势感知水平的相关分析,证明了三个影响因素与主被动水平的相关趋势。最后通过多元回归分析,建立了主被动态势感知影响因素的多元线性回归模型。在第二部分中,文章基于主被动态势感知模型构建了会餐协同推荐系统的应用实例。首先,为了使得主被动态势感知的测量方法更加贴近实践应用,本文通过相关分析和探索性因子分析得出了相对简易的主被动态势感知量表。其次,通过将主被动态势感知指标融合到聚合算法中,构建出一个基于主被动态势感知的协同推荐系统应用实例并再次招募被试进行实验,以完成对主被动态势感知模型及相关量表的信效度检验。验证实验采取被试内设计,使用组满意度和低满意度组占比等指标对系统的推荐满意度、协同满意度等进行测试。通过对照试验,研究证明基于主被动态势感知的推荐系统相对于采用平均聚合方案和CRITIC定权聚合方案的一般协同推荐系统而言,其推荐满意度有着显著提高。这一方面证实了本文提出的理论模型与测量方法的可靠性,同时也证明了本文所设计的会餐协同系统能够较好地满足协同任务中彼此双方更深层次的协同需求,也为后续的协同推荐系统探索提供了思路。具有较强的理论与实践价值。

民航移动政务协同系统的分析与设计

这是一篇关于移动政务,协同系统,UML建模,流程优化,工作流的论文, 主要内容为2019年12月,中共中央、国务院最新印发了《长三角洲区域一体化发展规划纲要》,提出开放合作协同高效,“最多跑一次”、“不见面审批”等改革方案,构建区域创新共同体。党中央、国务院近年来一直高度重视“互联网+政务服务”工作。《民航十三五规划》提出坚持以信息技术在民航领域进行整合应用,以云计算、大数据、移动应用等技术加速民航业信息化建设。随着政务工作模式不断转变,在民航信息的智能化、信息交互、共享等方面创新成为重要发展趋势。论文以民航华东地区管理局为研究背景,作为华东地区民用航空综合管理机构,其行业会议众多、辖区内管理监察工作业务繁杂,日常政务工作由于时间、空间的限制,导致一些紧急文件和事务无法及时签发和办理,以及传统行政的审批费时费力,所以仅仅通过PC端已经不能满足现代政务发展需求,需要依靠移动端进行政务办理。同时,各个行业由原先简单政务信息服务逐步发展延伸到各项管理活动环节。对于华东地区民航单位而言,目前辖区内各民航单位业务系统不互通,且政务工作无法实现辖区内协同,办理过程冗长复杂且需要人工跟踪。所以在辖区内需要建设一套基于移动端的民航政务协同系统。论文针对华东地区民航政务系统无法实现移动端政务协同办理、以及单位内部一些业务流程缺少全程电子化管理等问题,提出建设辖区内民航移动政务协同系统。首先通过对国内外政务系统研究综述以及民航华东管理局政务工作的实证研究,运用基于J2EE的技术架构、工作流等技术进行系统的分析设计;通过对现行系统的业务流程进行分析和建模,对存在的业务流程问题进行分析,运用Petri网模型进行业务流程建模,并利用ECRSI方法对业务流程进行流程优化,确定建设新系统业务流程及需求,对系统用户角色进行分析建模,对系统公共政务中心、流程审批等功能性需求进行需求背景分析和UML用例建模,对系统安全性、身份统一认证、系统运行等性能进行需求分析;根据系统可定制化、可集成化等设计原则,对系统进行总体设计,对移动架构进行分析设计,基于B/S结构、MVC模式进行系统设计,以及对系统各功能模块进行设计和UML建模,以及基于工作流对系统协同进行设计,利用MD5加密算法对数据传输等系统安全性进行分析设计,以及利用用户名密码、动态密码方案对系统用户登录身份验证的设计,还通过对数据库进行结构设计及部分数据库表设计,基于聚合词树算法对信息敏感词过滤进行设计;最后对系统外部接口与通讯录、短信等进行对接,对内部的授权、认证、日志等模块进行对接实现,对系统用户登录和系统主要功能模块进行实现。最终实现辖区内民航移动政务协同办理、以及对单位内部一些业务流程进行全程电子化管理。