7个研究背景和意义示例,教你写计算机贸易便利化论文

今天分享的是关于贸易便利化的7篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到贸易便利化等主题,本文能够帮助到你

“一带一路”主要国家贸易便利化对我国跨境电子商务交易规模的影响研究

这是一篇关于贸易便利化,跨境电商,一带一路,固定效应模型的论文, 主要内容为《贸易便利化协定》(TFA)作为首个自世贸组织成立以来签署的多边协定,旨在促进国际贸易的发展;与此同时,跨境电子商务作为一种新的贸易方式悄然而生,在国际贸易的舞台上地位越来越显著。2013年“一带一路”倡议的提出,使我国与“一带一路”沿线国家的贸易往来发展迅速,也为双方跨境电商发展带来更大机遇。本文通过相关数据的整理得出2008到2016年以来我国与15个“一带一路”沿线国家跨境电商交易规模呈不断上升趋势,尤其是2012年以后,随着互联网、跨境电商平台等的发展其增长速度愈加迅速。但是也存在跨境电商进出口额比例失衡、地区发展不均衡状况,不过“一带一路”国家市场广阔,加之我国政府对跨境电商的支持,我国与“一带一路”沿线国家跨境电商的发展潜力巨大。在研究了双方6项贸易便利化指标后,本文发现“一带一路”国家贸易便利化水平除阿联酋、新加坡外平均得分整体偏低,大约1/2国家在我国水平之下。在借鉴前人研究的经验和跨境电商自身特点的基础上,本文通过固定效应变截距模型选取6项指标及GDP探究其对我国与15“一带一路”沿线国家跨境电商进出口交易规模的影响。最终得出“一带一路”主要国家GDP、基础设施建设、政府政策透明度、互联网使用人数都对我国跨境电商进出口交易规模有不同程度的正面影响;关税水平、开展商务所需时间对我国跨境电商进出口交易规模存在负影响。根据此结论提出,我国在与“一带一路”沿线国家跨境电商交易时,应该继续帮助“一带一路”国家完善公路、铁路、港口、航空和互联网等基础设施建设;双方协商对接出入境检验检疫标准与出入境管理制度、构建信息化通关服务平台,促进区域通关一体化进程、缩短通关时间;不断完善双方税收制度,各国加强政府政策公开透明度。

东盟贸易便利化对中国跨境电商出口的影响研究

这是一篇关于东盟,贸易便利化,跨境电商出口,贸易便利化指数,拓展贸易引力模型的论文, 主要内容为在地缘冲突频发、贸易保护主义盛行的国际背景下,国际贸易面临严峻挑战,而彼此互为重要贸易伙伴的中国与东盟间的经贸关系仍保持不断发展的态势。随着全球数字贸易加速发展,依托跨境电商平台“借船出海”成为国际贸易的新途径,跨境电商贸易发展迅速,跨境电商贸易成为中国和东盟加强贸易合作的重要领域。近年来,中国和东盟自贸区建设不断深入,东盟各国贸易便利化水平不断提升,成为中国对东盟各国跨境电商出口快速增长的重要推动力。本文首先对贸易便利化对跨境电商出口的影响机理进行了梳理分析,贸易便利化通过节约物流成本、优化规则环境、改善海关管理、便捷金融服务等途径促进跨境电商出口的发展。其次,分析了中国对东盟各国跨境电商出口现状,从规模来看,中国对东盟跨境电商出口规模不断扩大,出口增长速度加快。从地区分布来看,中国对东盟各国跨境电商的出口地区分布不均衡的特点较为突出。在出口商品结构方面,近年来包装印制类产品、汽车配件类产品和消费电子类产品所占的比重上升,行业中间品成为东南亚国家跨境产业链的主要需求,且自有品牌商品所占的比重增加。再次,测算了东盟各国的贸易便利化水平并进行了分析,结果显示,东盟各国的贸易便利化水平总体呈上升态势,其中金融与电子商务水平的提升最为显著,但东盟整体贸易便利化水平依然偏低,有较大的提升空间。在上述研究基础上,本文进一步用拓展贸易引力模型对东盟贸易便利化对中国跨境电商出口的影响效应进行了实证分析,结果表明,东盟贸易便利化水平对中国跨境电商出口有显著影响,对中国跨境电商出口东盟的影响从高到低依次是金融与电子商务、海关环境、规制环境和基础设施质量,提高东盟国家贸易便利化水平可以促进中国跨境电商出口发展。基于以上研究,本文最后提出了有针对性的对策建议,即应搭建与东盟国家间的跨境电商统一平台,构建中国与东盟的数字金融服务体系,加强与东盟各国海关的合作与交流,合理规划我国与东盟各国的规制结构体系,进一步促进我国与东盟国家基础设施互联互通,构建高效便捷的物流通道。

贸易便利化对中国跨境电商出口的影响——以中东欧国家为例

这是一篇关于贸易便利化,跨境电商,引力模型的论文, 主要内容为“一带一路”倡议背景下,随着国家间关税壁垒的降低,通过利用有关贸易便利化政策来加强贸易合作的国家也与日俱增。另外,随着中国跨境电商平台优势的凸显,中国在深挖中东欧国家市场、深化中国-中东欧“16+1”合作时,如何利用中东欧国家贸易便利化政策措施来有效地促进中国跨境电商的出口及解决贸易便利化过程中发现的问题成为当前重要的挑战。首先,本文分别阐述了国内外学术界在贸易便利化和跨境电商领域的研究现状,进一步包括两者之间关系的研究;其次,文章对中国跨境电商和中国跨境电商对中东欧地区出口的发展状况进行了分析;再次,将贸易便利化对中国跨境电商的影响机理归纳梳理,为后文的实证分析部分打下了理论基础;此外,通过四个一级指标和十二个二级指标对贸易便利化评价指标体系进行构建,利用spass26.0软件,采取主成分分析方法,对16个中东欧国家的综合贸易便利化水平及分指标贸易便利化水平进行了计算及分析;最后,贸易便利化综合得分和分指标贸易便利化得分纳入到贸易引力模型中进行拓展,并分别做实证分析。综上,分别得出以下结论:第一,通过主成分分析方法发现中东欧国家贸易便利化水平整体上呈中上水平;进一步分析贸易便利化一级指标,反映出由于各个国家间国别、地域、设施等因素的差异会导致不同贸易便利化水平存在较大差异;其中中东欧国家的基础设施贸易便利化水平与电子商务贸易便利化水平均有所增长,但增长幅度并不大,海关环境贸易便利化水平有了进一步上升,规制环境贸易便利化水平却有下降趋势。第二,通过拓展的引力模型,实证结果表明贸易便利化显著地促进了中国跨境电商的出口,并且除了规制环境外,基础设施、海关环境、电子商务各因素均显著地促进中国跨境电商的出口,其中电子商务的促进作用最大;其次是海关环境;最后是基础设施。此外,在研究过程中发现了贸易便利化过程中存在的问题,最后对提高贸易便利化水平提出了针对性对策。

贸易便利化对中韩跨境电子商务的影响

这是一篇关于贸易便利化,跨境电子商务,跨境电子商务平台,中韩贸易的论文, 主要内容为随着WTO的成立,传统的关税及非关税等贸易壁垒缩小,全世界的贸易量也进一步扩大。在急剧变化的世界贸易环境中,国际贸易程序至今仍存在过度的信息要求,复杂的限制及行政程序,低效率的基础设施等问题,这些问题一直以来在贸易交流过程中都是阻碍商品流通速度,影响贸易交易者即时服务的障碍因素。另外,随着IT技术的发展,依赖于信息通信技术的便利性,电子交易愈加活性化、自动化,很大程度上简化了企业的商品制造流程及商品流通等贸易程序,因此各国对贸易便利化的关注也在日益增加。以这样的讨论为基础,可以看出贸易相关的通关程序、行政程序、交易系统及交易政策等,均可通过贸易便利化减少相关费用。随着这种贸易便利化的实现,全球贸易交易中,现有的物理空间和时间限制也逐渐消失。目前,全世界所有贸易商都在构筑本公司的网络购物品,一些制造企业通过拥有世界有名的连锁店的大规模商品目录成立专门企业,进行网络广告,产品介绍等。各国政府及企业正在加紧制定促进跨境电商的政策。在这些国际电商环境的变化中,为了了解贸易便利化对中国和韩国跨境电子商务市场的影响,本研究首先用WEF的ETI指数和2018 OECD贸易便利化指数TFI调查了中国和韩国的贸易便利化状况。两种贸易便利化指数的调查显示,虽然中国的贸易便利化指数低于韩国,但高于OECD平均值,两国贸易便利化水平都处于较高水平。其次,为了解中国和韩国的跨境电子商务市场现状,本研究通过韩国的统计局资料,中国电子商务研究中心的统计资料以及中韩跨境电子商务平台的示例,对中韩跨境电子商务市场进行了比较分析。分析表明:中国和韩国的跨境电子商务市场都在持续成长中,特别是中国的跨境电子商务交易规模非常大,足以主导世界跨境电子商务市场。然后最后,本研究在WEF每年发表的世界竞争力报告中,选择贸易便利化相关事项,制定2011年至2018年的贸易便利化数值,通过简单回归分析,分析了这一期间的贸易便利化对中国和韩国的跨境电子商务出口市场产生的影响。随着中韩贸易便利化指数增加,两国的跨境电商出口额也增加。以这些影响为基础,越是实现贸易便利化,就越能进一步扩大跨境电商出口市场。

贸易便利化影响我国对“一带一路”沿线国家出口贸易的研究

这是一篇关于“一带一路”,贸易便利化,异质性分析,引力模型的论文, 主要内容为在全球贸易自由化不断发展和贸易保护主义逐渐抬头的对抗局面下,寻求区域经济合作逐渐成为各国和国际组织关注的焦点。贸易便利化能够通过简化和协调跨境贸易程序推动区域内贸易增长、促进区域经济一体化,因而对促进区域经济发展至关重要。传统国贸理论认为便利化水平可以降低贸易成本以促进双边贸易,从而实现一国出口的扩大。那么,贸易便利化是如何促进一国出口贸易?贸易便利化的影响是否具有异质性?“一带一路”沿线国家是我国重要的贸易合作对象,2019年我国对沿线国家出口贸易量占我国总出口贸易量30%。综上所述,本文采用了我国对“一带一路”沿线国家2010-2017年商品贸易的面板数据,实证研究沿线国家贸易便利化发展水平对我国出口贸易的影响,希望能够为沿线地区便利化的提高以及我国出口贸易的扩大研究提供参考。本文首先基于经典国际贸易理论分析了贸易便利化对出口贸易的影响基础,并且从制度环境、基础设施、金融和电子商务、海关环境等四个方面具体分析贸易便利化对出口影响的机制。然后分析了2007-2019年中国对沿线区域出口贸易发展情况,具体通过规模、结构和市场三个层面展开分析。基于以上分析结果本文选取了四个最具代表性的一级指标,以及符合沿线国际贸易发展特征的19个二级指标来构建贸易便利化指标测算体系。在完成数据收集、整理和指标体系建立后,再通过SPSS24.0测度得到沿线区域各国家贸易便利化得分。然后对比分析验证了沿线各国家、各地区间的贸易便利化存在非常大的差异。随后本文采用拓展的引力模型,使用沿线45个国家2010-2017年的面板数据展开横纵两方面实证研究。横向方面,分别从出口总量、结构、地区三个方面分析“一带一路”沿线国家贸易便利化对我国出口贸易的影响;纵向方面,分别从综合指标以及四种便利化措施角度进行分析。研究发现(1)从出口贸易总体来看,“一带一路”沿线国家贸易便利化对我国出口贸易具有显著促进作用,其中基础设施、金融与电子商务发展水平对中国出口贸易的促进作用最明显。这提示沿线各国可以重点针对改善基础设施和提升信息技术这两方面提升贸易便利化水平。(2)从出口产品差异化角度来看,沿线国家的贸易便利化对我国技术型商品出口贸易作用很大。并且从技术产品内部看,沿线国家的贸易便利化对我国中高技术贸易品的出口促进作用最大,这表明我国中高技术贸易品在沿线区域出口贸易中更具优势。(3)从出口地区角度来看,贸易便利化对我国向欧洲区域出口贸易影响最为显著,对中亚、西非以及北非区域出口影响很小。具体从贸易便利化措施来看,发展金融与电子商务以及完善基础设施对提高便利化水平最为有效。同时,推动金融风险监管、加快跨境贸易电商平台的搭建也是我国和沿线地区发展的方向。最后,本文基于计量结果,提出相应的发展建议。

贸易便利化对中国制造业出口的国内增加值影响研究——以“一带一路”沿线国家为例

这是一篇关于贸易便利化,制造业,出口的国内增加值,“一带一路”的论文, 主要内容为改革开放以来,中国制造业凭借劳动力成本优势以及优惠的国家政策得到快速发展,并于2010年成为世界制造业第一生产大国。然而近年来,中国制造业出口增长受到制约,一方面,逆全球化思潮兴起,全球贸易保护主义抬头,中国制造业传统的低成本优势逐渐丧失,致使中国制造业出口的增长动力不足。另一方面,庞大的出口规模并未推动中国制造业出口利得取得实质性改进,制造业低端嵌入全球价值链分工体系,呈现长期出口低价值增值的发展困境,制造业提升出口增加值的创造能力还存在很大发展空间。虽然“一带一路”倡议的提出为中国制造业拓展出口市场、实现出口增长开辟了新路径,但是“一带一路”沿线大部分国家和地区的基础设施比较落后,通关效率和政策透明度低等贸易便利化问题严重影响中国制造业出口的国内增加值的提高,不利于制造业实现真实的出口增长。鉴于此,本文做了以下几方面研究:首先,在理论层面,结合前人建立的理论分析模型,本文从被国外吸收的国内增加值和返回并被本国吸收的国内增加值两方面,梳理了贸易便利化对出口的国内增加值的影响机制,主要体现在贸易便利化通过作用于成本加成、中间品相对价格和中间品外包等路径,进而对出口的国内增加值产生影响。其次,本文从基础设施、通关效率、规制环境和信息技术建设等方面具体分析了“一带一路”沿线国家的贸易便利化进程,剖析目前所存在的问题。并基于WWZ总贸易核算框架和WIOD2016最新的投入产出数据,测算分析了中国向“一带一路”沿线16个重要经济体制造业出口的国内增加值。然后,在实证分析部分,利用系统GMM方法估计检验了双边贸易便利化水平对中国制造业出口的国内增加值的影响程度,发现贸易便利化水平的提高不仅会增加中国制造业出口的国内增加值,同时还会增加出口的国内增加值率。而且贸易便利化的各个分项指标均会对中国制造业出口的国内增加值产生一定程度的正向作用。最后,基于以上研究,本文主要从“一带一路”贸易便利化建设角度,为中国提升出口的国内增加值,实现真实的出口增长提出具有针对性的对策建议,包括推动口岸管理现代化,提高海关通关效率;加强政府监督与管理,优化规制环境建设;加大援助与投资力度,提升基础设施水平;完善交流与合作机制,推动金融电商发展;提升技术创新水平,优化制造业出口布局等。