分布式光伏远程监测系统的设计与实现
这是一篇关于分布式光伏,云服务器,Modbus TCP/IP协议,B/S模式的论文, 主要内容为光伏发电站分为集中式光伏电站和分布式光伏电站。在国家相关政策的扶持下,光伏电站尤其是小型分布式光伏电站数量逐步提高。集中式电站一般拥有专属的监控系统,但对于小型分布式光伏电站而言,大多数设备缺乏一套统一、实时、高效并且适合分布式光伏电站运行特点的监控系统。因此,分布式光伏电站的运行效率、经济效益、维护成本无法与大型集中式光伏电站媲美。为了解决上述问题,本文提出了基于云服务器、Modbus TCP/IP协议以及B/S模式的统一监控平台解决方案以及实现。本文对光伏电站数据传输流程以及基本原理进行了阐述。首先,底层发电设备如光伏逆变器通过通信端口将相关数据报文发送至GPRS DTU或网关,再由GPRS DTU或网关发送至指定的云服务器。随后,服务器对数据包进行解析,并将数据存入数据库完成持久化。同时,浏览器客户端通过相关协议对云服务器发起请求,完成设备运行数据获取和系统业务管理。为了实现以上功能,本文首先设计并实现了 B/S架构下的浏览器客户端,提供良好的人机交互体验,实现设备数据的实时、便捷、全面的展示。同时,实现服务器RESTfulAPI接口。该接口采用SpringBoot框架设计,使客户端完成登录验证、历史数据、故障数据的查询,并对系统进行相关管理。最后,设计并实现了基于Netty框架的WebSocket与TCP服务端。该服务端在满足高并发、高可靠性下完成设备数据的协议解析、数据保存和客户端数据转发。文末对系统进行了功能与性能测试,测试结果表明,该系统功能需求得到实现,性能满足设计要求。
分布式光伏远程监测系统的设计与实现
这是一篇关于分布式光伏,云服务器,Modbus TCP/IP协议,B/S模式的论文, 主要内容为光伏发电站分为集中式光伏电站和分布式光伏电站。在国家相关政策的扶持下,光伏电站尤其是小型分布式光伏电站数量逐步提高。集中式电站一般拥有专属的监控系统,但对于小型分布式光伏电站而言,大多数设备缺乏一套统一、实时、高效并且适合分布式光伏电站运行特点的监控系统。因此,分布式光伏电站的运行效率、经济效益、维护成本无法与大型集中式光伏电站媲美。为了解决上述问题,本文提出了基于云服务器、Modbus TCP/IP协议以及B/S模式的统一监控平台解决方案以及实现。本文对光伏电站数据传输流程以及基本原理进行了阐述。首先,底层发电设备如光伏逆变器通过通信端口将相关数据报文发送至GPRS DTU或网关,再由GPRS DTU或网关发送至指定的云服务器。随后,服务器对数据包进行解析,并将数据存入数据库完成持久化。同时,浏览器客户端通过相关协议对云服务器发起请求,完成设备运行数据获取和系统业务管理。为了实现以上功能,本文首先设计并实现了 B/S架构下的浏览器客户端,提供良好的人机交互体验,实现设备数据的实时、便捷、全面的展示。同时,实现服务器RESTfulAPI接口。该接口采用SpringBoot框架设计,使客户端完成登录验证、历史数据、故障数据的查询,并对系统进行相关管理。最后,设计并实现了基于Netty框架的WebSocket与TCP服务端。该服务端在满足高并发、高可靠性下完成设备数据的协议解析、数据保存和客户端数据转发。文末对系统进行了功能与性能测试,测试结果表明,该系统功能需求得到实现,性能满足设计要求。
地铁司机室虚拟座舱系统设计
这是一篇关于地铁操纵台,人机界面,S7-300 PLC,Modbus TCP/IP协议的论文, 主要内容为操纵台是地铁车辆的核心控制区域,是司机获取信息、执行决策,完成各项驾驶任务的操作平台,其界面布局与设备功能设计的合理性对驾驶作业起着重要作用。随着嵌入式技术和网络信息技术的飞速发展,地铁车辆的智能化程度大大提高,操纵台的功能需求也在不断增加。目前,操纵台的显示装置与控制设备种类繁多且布局分散,增加了司机的认知时间与操作负荷,直接影响到列车的安全运行;同时司机驾驶显示单元界面功能存在局限性,所提供的信息不够形象直观,不利于人机交互。针对以上问题,本文通过对地铁操纵台布局结构与功能需求进行分析,结合计算机图形学技术,开发了一种基于人机界面(HMI)的地铁虚拟座舱系统,该系统集成了车载信息显示与列车控制功能,有效简化了操纵台界面设备布局,为司机提供了一个多功能化、智能化的驾驶作业平台。论文首先对国内外现有地铁操纵台的布局结构特点与器件功能进行研究,提出一种以HMI为司机控制核心的操纵台改进方案,然后从地铁虚拟座舱的功能需求分析出发,确定了系统的总体框架、开发流程与硬件平台选型。其次,本文通过Kinco HMIware软件重点开发了地铁虚拟座舱系统驾驶界面,结合工效学理论与人机界面设计规范,完成了主界面设计,能够实时显示当前的列车定位信息、车门状态信息、轴温显示信息、仪表信息、牵引级位信息、报警显示信息等;设计了牵引制动系统、空调系统、TCMS设备监测系统、故障诊断系统等子系统,并通过C语言进行宏代码编程,开发了线路数据库、故障数据库、牵引能耗计算等功能模块。本文选用西门子S7-300 PLC模拟地铁车辆中央控制单元,将Modbus TCP/IP作为PLC与HMI之间的数据传输协议,针对地铁虚拟座舱系统的实际功能需求,完成了Modbus TCP/IP协议读/写报文设计与PLC通讯程序设计。最后,本文对系统进行了Modbus TCP/IP通讯测试和系统功能验证,并通过VNC(Virtual Network Computing)协议完成对HMI界面的远程监视与控制。结果表明,该系统有效实现了地铁操纵台的列车信息监测、指令控制与远程监控等功能,更易于司机完成地铁驾驶作业任务,为后续地铁虚拟座舱的设计研发提供依据。
分布式光伏远程监测系统的设计与实现
这是一篇关于分布式光伏,云服务器,Modbus TCP/IP协议,B/S模式的论文, 主要内容为光伏发电站分为集中式光伏电站和分布式光伏电站。在国家相关政策的扶持下,光伏电站尤其是小型分布式光伏电站数量逐步提高。集中式电站一般拥有专属的监控系统,但对于小型分布式光伏电站而言,大多数设备缺乏一套统一、实时、高效并且适合分布式光伏电站运行特点的监控系统。因此,分布式光伏电站的运行效率、经济效益、维护成本无法与大型集中式光伏电站媲美。为了解决上述问题,本文提出了基于云服务器、Modbus TCP/IP协议以及B/S模式的统一监控平台解决方案以及实现。本文对光伏电站数据传输流程以及基本原理进行了阐述。首先,底层发电设备如光伏逆变器通过通信端口将相关数据报文发送至GPRS DTU或网关,再由GPRS DTU或网关发送至指定的云服务器。随后,服务器对数据包进行解析,并将数据存入数据库完成持久化。同时,浏览器客户端通过相关协议对云服务器发起请求,完成设备运行数据获取和系统业务管理。为了实现以上功能,本文首先设计并实现了 B/S架构下的浏览器客户端,提供良好的人机交互体验,实现设备数据的实时、便捷、全面的展示。同时,实现服务器RESTfulAPI接口。该接口采用SpringBoot框架设计,使客户端完成登录验证、历史数据、故障数据的查询,并对系统进行相关管理。最后,设计并实现了基于Netty框架的WebSocket与TCP服务端。该服务端在满足高并发、高可靠性下完成设备数据的协议解析、数据保存和客户端数据转发。文末对系统进行了功能与性能测试,测试结果表明,该系统功能需求得到实现,性能满足设计要求。
分布式光伏远程监测系统的设计与实现
这是一篇关于分布式光伏,云服务器,Modbus TCP/IP协议,B/S模式的论文, 主要内容为光伏发电站分为集中式光伏电站和分布式光伏电站。在国家相关政策的扶持下,光伏电站尤其是小型分布式光伏电站数量逐步提高。集中式电站一般拥有专属的监控系统,但对于小型分布式光伏电站而言,大多数设备缺乏一套统一、实时、高效并且适合分布式光伏电站运行特点的监控系统。因此,分布式光伏电站的运行效率、经济效益、维护成本无法与大型集中式光伏电站媲美。为了解决上述问题,本文提出了基于云服务器、Modbus TCP/IP协议以及B/S模式的统一监控平台解决方案以及实现。本文对光伏电站数据传输流程以及基本原理进行了阐述。首先,底层发电设备如光伏逆变器通过通信端口将相关数据报文发送至GPRS DTU或网关,再由GPRS DTU或网关发送至指定的云服务器。随后,服务器对数据包进行解析,并将数据存入数据库完成持久化。同时,浏览器客户端通过相关协议对云服务器发起请求,完成设备运行数据获取和系统业务管理。为了实现以上功能,本文首先设计并实现了 B/S架构下的浏览器客户端,提供良好的人机交互体验,实现设备数据的实时、便捷、全面的展示。同时,实现服务器RESTfulAPI接口。该接口采用SpringBoot框架设计,使客户端完成登录验证、历史数据、故障数据的查询,并对系统进行相关管理。最后,设计并实现了基于Netty框架的WebSocket与TCP服务端。该服务端在满足高并发、高可靠性下完成设备数据的协议解析、数据保存和客户端数据转发。文末对系统进行了功能与性能测试,测试结果表明,该系统功能需求得到实现,性能满足设计要求。
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