基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
铁路隧道爆破设计方案关键参数的计算机算法
这是一篇关于隧道,爆破方案,爆破荷载,爆破漏斗,炮孔布置,软件开发的论文, 主要内容为我国在隧道建设中多采用钻爆法进行开挖施工。目前爆破设计方案主要基于经验结合现场条件进行设计,并根据爆破效果对下一次爆破方案进行调整,进而实现对爆破方案的优化设计。然而,爆破设计方案往往受工程师个人经验影响,主观因素干预较多,难以形成客观准确的爆破设计方案,导致爆破方案的爆破效果欠佳、超欠挖严重、炸药能量利用率低等问题。因此,为实现爆破方案的计算机智能化设计,优化爆破方案设计算法十分必要。本文针对铁路隧道爆破方案设计中关键参数的计算方法以及布孔算法等进行了研究,并在Visual Studio平台上使用C#语言,结合WPF、MVVM框架开发了隧道爆破方案设计软件,本文主要开展的工作有以下几点:(1)针对以往的等效爆破荷载计算方法误差大的问题,根据圣维南原理对爆破荷载的等效方式进行了理论推导,确定了等效荷载的计算公式。采用数值模拟的方法对直接在炮孔施加载荷、以往常用等效载荷施加方式和本文改进的等效载荷施加方式进行了对比,发现本文的计算方式相对于其它算法更加准确。为光爆孔和辅助孔排距设计提供了基础。(2)对施加在炮孔壁上的荷载衰减过程进行了分析,确定了应力波在炮孔壁上随时间衰减的函数,可为爆破方案中掏槽孔、光爆孔和辅助孔孔壁荷载的计算提供重要数据。(3)针对掏槽爆破柱状炮孔的爆破范围计算问题,根据球形药包爆破漏斗计算的基本原理,运用球形药包应力波力学模型,通过starfield迭加算法计算了柱状药包的爆破漏斗范围。在计算过程中引入应力波随传播距离的衰减函数,得到了柱状药包的爆破漏斗范围,可为掏槽孔爆破破坏范围的校核提供依据。(4)为了实现爆破方案的计算机辅助设计,推导了周边孔、掏槽孔、辅助孔的排距、孔距的计算公式。对炮孔布置的几何布孔算法进行了研究,提出了合理布孔的图形内缩算法;开发了图形化隧道布孔方案计算机软件界面。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
基于垂直搜索引擎的主题爬虫算法的研究
这是一篇关于垂直搜索引擎,主题爬虫,类间链接,基本主题爬虫,隧道的论文, 主要内容为随着人们对个性化信息检索服务需求的日益增长,面向主题的垂直搜索引擎应运而生。围绕这一社会研究的新热点技术,本文针对垂直搜索引擎中占有重要地位的主题爬虫算法展开研究和讨论。主题爬虫是一种基于主题的信息采集系统,可以从互联网上采集到与主题相关的有用信息,在垂直搜索引擎、站点结构分析等方面取得越来越广泛的应用。 主题爬虫的主要问题是怎样沿着一条好的“路径”来采集主题相关度高的网页。因此本文研究都专注于主题爬虫的搜索策略,主要分成两部分来讨论——基于Web链接结构的策略和基于页面内容的策略。为了充分利用各种文字内容和超链接信息,本文将两者紧密结合在一起,使两种算法可以互相弥补自身的不足。考虑到如何优先采集“重要”网页,本文利用链接重要度权重和主题相关度权重求和计算得到总优先级高低来指导主题爬虫抓取网页。本文研究了主题爬虫系统的基本理论和基本结构,深入分析和探讨了主题爬虫算法,并对算法的两大关键性技术点以及参数进行对比、选择和优化。在页面与主题相关性判定中,引入了文本分类的思想,应用了在自然语言处理中比较成熟的基于向量空间模型的主题相似度计算方法,论文还加入了对链接文本相关度与文本位置权重的考虑。特别地,在URL链接的重要性判定过程中,本文在经典的Page Rank算法基础上引入类间链接转移概率的概念,即利用类间链接转移概率矩阵来调整Page Rank的权值,进而提出了一个基于规则的软主题爬虫的设计方案。这种基于规则的软主题爬行方法借助Baseline主题爬虫的架构,应用朴素的贝叶斯分类器并利用主题团间链接的统计关系构造规则找到在一定链接距离内的“未来回报”页面。最后对该爬虫的性能进行了实验测评,并根据实验结果对该算法的性能进行分析、评价,实验证明本文提出的算法对主题爬虫的爬行收获率有很好的改善并具有很强的穿越隧道的能力。
基于垂直搜索引擎的主题爬虫算法的研究
这是一篇关于垂直搜索引擎,主题爬虫,类间链接,基本主题爬虫,隧道的论文, 主要内容为随着人们对个性化信息检索服务需求的日益增长,面向主题的垂直搜索引擎应运而生。围绕这一社会研究的新热点技术,本文针对垂直搜索引擎中占有重要地位的主题爬虫算法展开研究和讨论。主题爬虫是一种基于主题的信息采集系统,可以从互联网上采集到与主题相关的有用信息,在垂直搜索引擎、站点结构分析等方面取得越来越广泛的应用。 主题爬虫的主要问题是怎样沿着一条好的“路径”来采集主题相关度高的网页。因此本文研究都专注于主题爬虫的搜索策略,主要分成两部分来讨论——基于Web链接结构的策略和基于页面内容的策略。为了充分利用各种文字内容和超链接信息,本文将两者紧密结合在一起,使两种算法可以互相弥补自身的不足。考虑到如何优先采集“重要”网页,本文利用链接重要度权重和主题相关度权重求和计算得到总优先级高低来指导主题爬虫抓取网页。本文研究了主题爬虫系统的基本理论和基本结构,深入分析和探讨了主题爬虫算法,并对算法的两大关键性技术点以及参数进行对比、选择和优化。在页面与主题相关性判定中,引入了文本分类的思想,应用了在自然语言处理中比较成熟的基于向量空间模型的主题相似度计算方法,论文还加入了对链接文本相关度与文本位置权重的考虑。特别地,在URL链接的重要性判定过程中,本文在经典的Page Rank算法基础上引入类间链接转移概率的概念,即利用类间链接转移概率矩阵来调整Page Rank的权值,进而提出了一个基于规则的软主题爬虫的设计方案。这种基于规则的软主题爬行方法借助Baseline主题爬虫的架构,应用朴素的贝叶斯分类器并利用主题团间链接的统计关系构造规则找到在一定链接距离内的“未来回报”页面。最后对该爬虫的性能进行了实验测评,并根据实验结果对该算法的性能进行分析、评价,实验证明本文提出的算法对主题爬虫的爬行收获率有很好的改善并具有很强的穿越隧道的能力。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
隧道虚拟化展示系统的设计与实现
这是一篇关于隧道,虚拟化,系统分析,系统设计,Java3D的论文, 主要内容为近年来，随着大规模城市建设的兴起，在工程建设过程中的矛盾也日益突出，如工程设计图需要具备一定的专业知识才能看懂，而工程项目社会的参与度却越来越高，导致了沟通困难，另外对项目管理使用单位人员往往需要长期的培训与技术支持，而建设开发单位人员有限。从国防的角度，在部队长途机动过程中，隧道的隐蔽性和随停随走的特点，无疑是规避敌方侦查卫星的最佳场所，但是军事行动的精确性要求对目标场所的具体环境提前掌握。为解决上述问题，本课题以一个城市隧道项目为例，应用虚拟现实技术，设计并实践基于Web的隧道虚拟化展示系统，具体进行了以下工作： 1.虚拟现实技术研究。对虚拟现实技术的发展及国内外研究现状进行了研究，对目前主流的虚拟现实技术OpenGL、Direct3D、VRML和Java3D技术进行研究，分析各自的优缺点。深入学习、研究了Java和Java3D技术。具体包括Java3D建模方法，场景图结构，视图平台与视图对象，鼠标、键盘交互行为等。 2.隧道虚拟化展示系统的需求分析与设计。对工程项目领域设计、报批、修改及使用人员培训各阶段存在的问题进行了深入调研，分析了各个阶段的应用性需求和隧道虚拟化展示系统的功能需求。根据隧道虚拟化展示系统的需求，运用软件工程学的方法对系统模块进行了设计。 3.实现基于Web的隧道虚拟化展示系统。以J2EE三层架构为基础，设计了Jsp技术作为表现层，Applet作为逻辑层的架构。实践了使用Java3D与3DMax建模相结合，构建了系统的三维场景，运用Java3D编写Applet程序实现系统功能，嵌入到J2EE架构中的方法。并对系统功能进行了测试。 本系统可以在隧道虚拟环境中虚拟漫游，模拟控制，试图为解决项目设计评审阶段对相关人员专业素养要求高，后期管理使用人员培训滞后和成本高的问题提供一个思路，并对国防建设具有一定的现实意义。
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