商用车出行安全绩效评估方法研究及云监管平台设计
这是一篇关于车辆监控系统,驾驶行为研究应用,出行安全绩效,平台设计研究的论文, 主要内容为21世纪以来,汽车逐渐成为人们日常生活不可或缺的一种交通工具。我国互联网行业的飞速发展,电子商务逐渐成为我国新的经济增长方式,我国的民用载货汽车数量逐年递增。汽车数量的快速增长引发道路交通拥挤,交通事故频发等一系列问题,商用车辆可能会发生更为重大的交通事故。2018年9月,交通部发布《交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,各地方政府也纷纷发布通知,要求规定车辆加装智能视频监控报警设备。在上述背景下,本文通过对商用车企业及其驾驶员的需求收集及分析,提出一种安全驾驶绩效评估方法,并设计出一套商用车出行安全云监管平台。对于商用车企业人员管理,我国道路安全管理具有重要意义。论文主要工作如下。本文对驾驶安全绩效的影响因子进行分析,选取了3个一级指标和15个二级指标,通过专家会议、驾驶员访谈等方法建立驾驶安全绩效评分准则,通过网络分析法对出行安全绩效的影响因子进行赋权,构建了出行安全绩效评分模型。进行两次模拟驾驶实验,通过对两次实验数据的采集、对比、分析,验证了该模型的有效性。本文进行了平台功能需求分析和非功能需求分析,完成了实时监管、绩效管理、档案管理、账号信息管理管理四个功能模块的功能架构设计和总体业务流程设计。针对平台进行技术选型和技术架构设计,明确了以B/S架构和微服务架构为主体的平台实现模式,并对数据库结构、数据表进行了详细设计。本文完成对平台的原型设计,并邀请目标用户进行了原型验证会,验证了功能设计的有效性和适用性。平台完成云上部署后,本文设计并完成平台验证实验,车载终端成功识别危险驾驶行为并将视频上传至平台,验证了平台的可用性。
基于Android平台的车辆监控系统的研究与设计
这是一篇关于Android手机,Web服务器,GPS,地图匹配算法,车辆监控系统的论文, 主要内容为近年来,随着国民经济的持续高速发展,人们生活水平正不断地向小康水平迈进,并且随着汽车数量呈爆炸式的增长,一些企事业单位和个人对车辆实时状况的了解及位置信息的需求越来越多,因此,车辆监控系统显得尤为重要。目前,传统的车辆监控系统大多数采用B/S(浏览器/服务器)模式,这就要求车辆管理人员及用户必须在监控端前才可以对车辆进行监控和管理,不能在动态环境下及时地查看车辆的行驶信息、了解车辆的运行状况,从而无法为车辆的实时性管理和监控等工作提供有力的信息支持。此外,系统还具有开发成本高和便捷性不强等特点,对中小型企业和个人的使用很不划算。为了解决上述问题,本文对国内外车辆监控系统的发展状况、应用前景以及技术可行性等方面进行了深入广泛的研究,提出了一种应用Android智能手机对车辆进行监控的系统。该系统基于C/S(客户端/服务器)架构,集成Android、GPS、无线通信、数据存储与处理、多线程和Baidu Map等技术,硬件部分采用GPS模块和SIM5320E模块,软件部分应用Java编程语言及MySQL数据库,同时使用Apache的Tomcat轻量级服务器作为网络服务器,在Eclipse开发工具上对百度地图进行二次开发,实现了在动态环境下对车辆进行实时管理和监控的功能。整个系统分为三个部分:车载端、监控端和网络服务部分。其中,车载端利用多种技术相融合的方法,基于java语言和mysql数据库进行开发,实现了gps串口通信、数据解析、存储、多级处理和无线传输等功能。此外,为了提高gps定位精度,提出了一种基于航位推算、投影以及改进的模糊逻辑评判的综合地图匹配算法,并给出了仿真结果图和实例验证图,证明了算法的有效性和可行性。网络服务部分采用jsp、servlet、http和jdbc等技术,基于mvc+dao的设计模式,实现了数据的实时交互功能,从而为android客户端的访问提供了接口函数。监控端基于android设计的基础和baidumap二次开发技术,完成了android客户端界面的布局和功能设计两部分,能够很好地满足人机交互的功能。本系统不仅能够将车辆的位置信息及行驶轨迹实时动态直观地显示在高精度的地图上,还实现了车辆信息的查询、管理及对重要信息实时更新的通知板模块等功能。系统使车辆管理人员及用户能够随时随地地了解车辆的运行状况,为车辆的管理和调度等工作提供了决策支持,同时还很好地提高了系统的便捷性和实时性,具有广泛的应用前景。
车载信息高并发通信网关的设计与实现
这是一篇关于车辆监控系统,通信网关,高并发,Netty的论文, 主要内容为城市化与工业化的发展导致交通事故频发,交通阻塞与环境污染等问题,为了解决这些问题,人们利用新技术创造出了新的解决办法,智能交通系统。在智能交通系统的应用研究领域中,车辆监控系统作为主要课题也随着社会的发展,机动车辆的增加,也发展的非常迅速。在大规模车辆监控系统中,通信网关要连接的车载终端数量十分庞大。以往车辆监控系统的负载规模不再适应社会的需要,随着负载的增加而导致性能下降,甚至导致系统瘫痪。在这样的背景下,本文对车辆监控系统中通信网关的设计进行研究,针对具体的项目背景,发现可优化的部分,实现对大规模车辆的支持。本文从通信网关的整个开发周期展开,首先明确通信网关的功能需求,性能需求,然后对通信网关进行了总体架构的设计,并进行了性能优化设计,然后详细设计并实现了一个能够支持接入大规模车辆的通信网关。本文主要做了以下工作。1、对通信网关的总体架构进行设计,对各个功能模块进行了设计,并针对性的进行了部分性能优化设计。2、利用高性能网络应用程序框架Netty框架设计并实现与车载终端的网络通信模块,然后设计并实现了基于Netty框架的编解码器和事件处理器,满足通信网关对高并发连接的需求。3、利用线程池技术设计并实现了消息应答模块与数据处理模块,实现对大量车载信息的快速处理。4、利用Hibernate框架实现数据持久层,利用ehcache缓存框架来实现对数据的缓存,减少因对数据库的访问导致系统性能的下降。
商用车出行安全绩效评估方法研究及云监管平台设计
这是一篇关于车辆监控系统,驾驶行为研究应用,出行安全绩效,平台设计研究的论文, 主要内容为21世纪以来,汽车逐渐成为人们日常生活不可或缺的一种交通工具。我国互联网行业的飞速发展,电子商务逐渐成为我国新的经济增长方式,我国的民用载货汽车数量逐年递增。汽车数量的快速增长引发道路交通拥挤,交通事故频发等一系列问题,商用车辆可能会发生更为重大的交通事故。2018年9月,交通部发布《交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,各地方政府也纷纷发布通知,要求规定车辆加装智能视频监控报警设备。在上述背景下,本文通过对商用车企业及其驾驶员的需求收集及分析,提出一种安全驾驶绩效评估方法,并设计出一套商用车出行安全云监管平台。对于商用车企业人员管理,我国道路安全管理具有重要意义。论文主要工作如下。本文对驾驶安全绩效的影响因子进行分析,选取了3个一级指标和15个二级指标,通过专家会议、驾驶员访谈等方法建立驾驶安全绩效评分准则,通过网络分析法对出行安全绩效的影响因子进行赋权,构建了出行安全绩效评分模型。进行两次模拟驾驶实验,通过对两次实验数据的采集、对比、分析,验证了该模型的有效性。本文进行了平台功能需求分析和非功能需求分析,完成了实时监管、绩效管理、档案管理、账号信息管理管理四个功能模块的功能架构设计和总体业务流程设计。针对平台进行技术选型和技术架构设计,明确了以B/S架构和微服务架构为主体的平台实现模式,并对数据库结构、数据表进行了详细设计。本文完成对平台的原型设计,并邀请目标用户进行了原型验证会,验证了功能设计的有效性和适用性。平台完成云上部署后,本文设计并完成平台验证实验,车载终端成功识别危险驾驶行为并将视频上传至平台,验证了平台的可用性。
基于JAVA的WebGPS车辆监控系统设计与开发研究
这是一篇关于车辆监控系统,GPS,GIS,GSM短消息通信技术,C/S与B/S结合,JAVA,数据库连接池管理策略的论文, 主要内容为WebGPS车辆实时监控系统是构建于Internet上的一个大型公共的车辆动态信息监控平台，它同时融合了GPS卫星定位技术、GSM数字移动通信技术、GIS地理信息系统技术以及Internet技术等多种目前世界上先进的科技成果，为车货在途监控、实时调度及信息查询提供了完整的解决方案。整个系统由监控中心、车载GPS终端及GSM通信网络三大部分组成。 作为一种实时的车辆定位监控系统，WebGPS系统首先必须要解决定位数据的采集、数据的实时传输等关键技术。文章探讨了提高车辆定位精度及可靠性的定位方式，给出了GPS／DR组合导航的设计方案。根据车辆跟踪实时性要求，系统通信链路的建立、定位信息数据的传输成为开发过程中突出的问题，比较多种通信方式，综合各方面因素考虑，选择了GSM短消息(SMS)通信技术。短消息业务用于车辆监控最大的优点在于其无需建立连接，服务费用低，覆盖范围广，实现较方便，适于把每次定位数据随时发送到监控中心。在监控中心系统与短消息中心之间采用了“点对中心”的工作方式，减小了数据传输时延，大大提高了待监控目标的数量，具有良好的实际应用意义。 监控中心是整个WebGPS系统的核心部分，它采用了“Internet+数据库+电子地图”的实现模式。通过对成都市地图的扫描、使用MapInfo矢量化地图、作标注以及修图等一系列步骤所建立的电子地图为监控中心实现地图应用开发提供了数据基础。通过MapXtremeJava地图应用服务平台，将GSM传输过来的GPS定位点对应显示在电子地图上，从而实现轨迹跟踪、车辆信息查询等 一系列功能，用户无论身在何处，都能通过Intemet方便地实时监控车辆。 在开发系统过程中，监控中心采用了C/S模型与B/S模型相结合的策略。 经过系统分析，把一些交互性和安全性要求高的应用设计为C/S模式，而在信 息的浏览、查询实现上采用B/S模式。两种体系结构的结合使用，进一步扩充 了系统的应用范围，满足了不同用户的要求，提高了系统的功能和运行效率， 在保证系统的安全性和实时性的同时，实现了信息的开放式检索，体现出与现 今信息系统的发展趋势的一致性。监控中心服务器端软件设计采用了全JAVA 解决方案，着重介绍了利用Java技术开发基于Internet的Gls系统和数据库应用 系统的特点和优势，深入分析了基于服务器端应用开发实现的Java技术，包括 应用服务层的Java servlet技术、应用服务层与数据服务层的JDBC技术等。 由于系统具有多用户、大数据量的特性，建立数据库连接的操作将是系 统中代价最大的操作之一。为了消除数据库频繁连接带来的开销瓶颈，对系统 性能进行优化，提出了用于优化多用户数据库并发连接的一套基于JDBC的数 据库连接池高效管理策略。系统优化后有效地控制了资源消耗，提高了数据库 访问速度，增加了数据库连接的使用效率，极大地发挥了数据库系统的工作性 能，充分体现了方案的正确性及可预见性。 基于JAVA的车辆监控系统是一项新的技术应用，适合广大中小物流运 输企业，它将大大增强客、货运输业的竞争能力，提高车辆的运营效益，具有 广阔的应用前景。 关键词:车辆监控系统、GPS、GIS、GSM短消息通信技术、C/S与B/S 结合、JAVA、数据库连接池管理策略
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