基于微服务的新能源车数字化营销及服务系统设计与实现
这是一篇关于微服务架构,领域驱动,新能源车,热部署的论文, 主要内容为随着国家战略下新能源车的研发制造与全面推广,结合国内互联网行业的高速发展,以往传统车企中汽车营销及服务系统所采用的单体架构,其冗长的需求到最终上线周期会耗费大量时间,在面对日渐复杂的需求业务以及不断增长的业务量现状,已经无法满足当下以及未来新能源车业务生态发展的需求。本论文针对上述问题基于Spring Cloud Alibaba微服务架构和Vue web框架实现了一套全新的新能源车数字化营销及服务系统,在对业务背景以及国内外车企相关系统研究对比后,分别从系统技术层和业务层面分析了系统的非业务性需求和业务性需求,在微服务架构BFF层创新地开发出了一款Api Box SDK工具,可支持热部署、业务隔离、统一管控/追溯,依托于Kubernates平台构建了服务编排、网关、负载均衡、服务注册和发现、配置管理、链路追踪、日志管理等非业务性能力,并根据领域驱动的设计理念,将系统微服务拆分成会员业务、预约试驾业务、新能源车配置器业务、订单业务、售后维修业务以及充电桩业务等,局部上对于新能源车配置器(3D选配)功能实现了技术革新,具有加载快、零感知的特点,同时对于新能源车所需的充电服务及设施实现多维度管理,经过系统详细的测试,满足了新能源车数字化营销及服务系统的基础需求以及未来的系统可扩展性。新能源车数字化营销及服务系统的微服务方案设计与实现,为当下的车企厂商可提供稳定有效的系统服务能力,并能对市场变化做到快速响应,大大提升用户交互体验,并创造巨大的经济价值,这也是在传统的汽车领域结合互联网时下主流技术进行应用的一次有益探索与尝试。
高并发环境下网络攻击效果评估系统的研究与实现
这是一篇关于网络攻击效果评估,微服务,负载均衡,高并发,领域驱动的论文, 主要内容为网络攻击效果评估技术作为一种主动防御技术,通过模拟渗透实验的方式,通过对收集到的指标值进行有效计算,从而对系统的安全性或攻击的有效性得到一个全面准确的评价。网络攻击效果评估技术一方面可用于评估系统的安全性,并针对评估结果进行系统修复或防御决策的制定;另一方面可用于网络攻击工具能力的评估,在投入实际使用前,对工具的信息对抗能力作出评估,从而指导其不断改进。当前网络攻击效果评估系统多使用单体架构进行设计开发,单体式应用紧耦合,其维护性、扩展性以及迭代性较差,对于一个期望服务稳定且持续可用的网络攻击效果评估系统而言,单体式架构的失败性尤为突出。本文针对当前网络攻击效果评估系统设计中存在不足,提出使用微服务架构思想对系统进行设计与实现。对于微服务架构中,Spring Cloud Ribbon内置静态负载均衡算法存在的不足,本文提出并实现了基于Ribbon的动态自适应负载均衡策略,本文主要创新及工作如下:首先,针对当前网络攻击效果评估系统使用单体架构进行设计存在的并发量低、迭代性差等缺点,本文基于微服务的思想对网络攻击效果评估系统进行了设计与实现,对于微服务划分的痛点,本文结合领域驱动设计思想对系统进行了拆分。其次,针对微服务架构中Spring Cloud Ribbon负载均衡器存在的不足,本文基于项目需求,提出了一种动态自适应负载均衡策略。该负载均衡策略通过阶段性收集各个微服务实例节点的CPU利用率、内存利用率、网络速率、I/O速率等负载均衡指标数据,进行一定计算,并结合微服务的具体负载类型,使用Z-Score算法计算负载评价函数的权系数,从而计算每一个服务实例节点的权重。保证了在高并发环境下,负载均衡的有效性。最后,在上述方案的基础上,本文设计并开发了网络攻击效果评估系统。对系统功能进行了测试,保证了系统功能的有效性。对动态自适应负载均衡策略进行了测试,通过对比Spring Cloud Ribbon内置的负载均衡策略,测试结果表明,本文提出的动态自适应负载均衡策略在高并发环境下,具有更高的系统吞吐量与更稳定的平均响应时间,从而提升了系统在高并发环境下的稳定性。
基于微服务架构的社区运营管理系统的设计与实现
这是一篇关于微服务架构,RESTful,领域驱动,RBAC,管理系统的论文, 主要内容为在手机应用分发市场已从蓝海转向红海的背景下,华为应用市场部门为了继续保持游戏应用的下载量以及寻找新的业务增长点,计划将已有的游戏应用详情页内的游戏论坛抽离并扩展,为游戏中心APP、儿童中心模块和教育中心模块推出一个社区产品。伴随着社区产品的推出,应用市场部门的运营人员需要对社区内的专区、版块等内容和社区内有管理权限的用户进行管理工作。但由于社区产品与游戏论坛具有很大的差异性,原有的论坛管理系统无法适应新的业务需求,因此运营人员需要一个新的平台来对社区进行上述的管理工作。面对运营人员的需求,本文提出了一个社区运营管理系统作为解决方案,向运营人员提供业务支持。考虑到社区管理中的用户管理和版块管理之间的业务边界十分清晰,系统除了面向内部运营人员之外还要将自身的部分数据提供给外部客户端,以及未来的业务需求变化频率较高,故为了保证系统在未来的部分模块更新操作不会影响其他业务的正常运转以及开放给客户端的内容的稳定性,本文在需求分析的基础上采用了微服务的架构设计,根据业务边界将社区运营管理系统分成了三部分,分别为Web服务、内容服务和用户服务,协同完成社区产品中专区、版块和用户管理员的管理工作。本文采用逻辑视图、进程视图、物理视图以及开发视图对系统进行总体设计,对系统中的两个微服务进行数据库设计,并给出子模块的详细设计和具体实现。为了使开发过程更加规范化,资源的抽象更加清晰,以及考虑到系统中的微服务除了对Web服务提供支持外还需对外开放,微服务之间采用了 RESTful API的方式来进行通信,使用JSON进行数据的交换。系统的开发语言为Java,数据库采用MySQL。目前系统已正式上线,运行稳定且满足运营人员的业务需求,良好地支撑了社区产品的正常运转。
基于微服务的新能源车数字化营销及服务系统设计与实现
这是一篇关于微服务架构,领域驱动,新能源车,热部署的论文, 主要内容为随着国家战略下新能源车的研发制造与全面推广,结合国内互联网行业的高速发展,以往传统车企中汽车营销及服务系统所采用的单体架构,其冗长的需求到最终上线周期会耗费大量时间,在面对日渐复杂的需求业务以及不断增长的业务量现状,已经无法满足当下以及未来新能源车业务生态发展的需求。本论文针对上述问题基于Spring Cloud Alibaba微服务架构和Vue web框架实现了一套全新的新能源车数字化营销及服务系统,在对业务背景以及国内外车企相关系统研究对比后,分别从系统技术层和业务层面分析了系统的非业务性需求和业务性需求,在微服务架构BFF层创新地开发出了一款Api Box SDK工具,可支持热部署、业务隔离、统一管控/追溯,依托于Kubernates平台构建了服务编排、网关、负载均衡、服务注册和发现、配置管理、链路追踪、日志管理等非业务性能力,并根据领域驱动的设计理念,将系统微服务拆分成会员业务、预约试驾业务、新能源车配置器业务、订单业务、售后维修业务以及充电桩业务等,局部上对于新能源车配置器(3D选配)功能实现了技术革新,具有加载快、零感知的特点,同时对于新能源车所需的充电服务及设施实现多维度管理,经过系统详细的测试,满足了新能源车数字化营销及服务系统的基础需求以及未来的系统可扩展性。新能源车数字化营销及服务系统的微服务方案设计与实现,为当下的车企厂商可提供稳定有效的系统服务能力,并能对市场变化做到快速响应,大大提升用户交互体验,并创造巨大的经济价值,这也是在传统的汽车领域结合互联网时下主流技术进行应用的一次有益探索与尝试。
基于事件驱动的流量积分平台交易系统
这是一篇关于事件驱动,领域驱动,积分交易的论文, 主要内容为互联网积分营销模式的发展,促使多个企业间可互相兑换用户积分,促进积分流通,形成联盟效应,构建积分通用通兑的新型营销模式。这一业务模式下,积分交易系统承担的压力日益增加,如何构建一个高可用的交易系统成为本课题研究的关键。此类金融交易的场景,对数据一致性要求较高,传统基于数据库的流量积分平台,业务模型和数据存储严重耦合,且流量积分的多重特征会造成事务操作的性能瓶颈。据此,本文提出了基于事件驱动的系统架构解决上述问题。与传统事件驱动架构不同,本文综合了事件通知、事件传递状态转移、事件溯源以及命令查询职责分离等模型,以领域驱动设计为指导思想,对流量积分平台交易系统进行分析建模,力求在保证数据一致性的基础之上,提高系统的吞吐量。同时,考虑到事件溯源概念中聚合根的升降级容易造成事件丢失,改进了事件溯源的具体实现,通过将事件与聚合平等化,避免业务需求的变更过多影响底层逻辑。为满足企业级应用需求,提高系统鲁棒性和可扩展性,将交易服务单元集成到微服务架构上,并结合数据切分,实现分布式应用。本文阐述了根据流量积分平台的实际业务场景进行系统建模的方法,给出详细的设计方案和实现细节,并通过功能测试和性能测试的结果验证了基于事件驱动模型的流量积分平台交易系统有效性。
基于微服务架构的社区运营管理系统的设计与实现
这是一篇关于微服务架构,RESTful,领域驱动,RBAC,管理系统的论文, 主要内容为在手机应用分发市场已从蓝海转向红海的背景下,华为应用市场部门为了继续保持游戏应用的下载量以及寻找新的业务增长点,计划将已有的游戏应用详情页内的游戏论坛抽离并扩展,为游戏中心APP、儿童中心模块和教育中心模块推出一个社区产品。伴随着社区产品的推出,应用市场部门的运营人员需要对社区内的专区、版块等内容和社区内有管理权限的用户进行管理工作。但由于社区产品与游戏论坛具有很大的差异性,原有的论坛管理系统无法适应新的业务需求,因此运营人员需要一个新的平台来对社区进行上述的管理工作。面对运营人员的需求,本文提出了一个社区运营管理系统作为解决方案,向运营人员提供业务支持。考虑到社区管理中的用户管理和版块管理之间的业务边界十分清晰,系统除了面向内部运营人员之外还要将自身的部分数据提供给外部客户端,以及未来的业务需求变化频率较高,故为了保证系统在未来的部分模块更新操作不会影响其他业务的正常运转以及开放给客户端的内容的稳定性,本文在需求分析的基础上采用了微服务的架构设计,根据业务边界将社区运营管理系统分成了三部分,分别为Web服务、内容服务和用户服务,协同完成社区产品中专区、版块和用户管理员的管理工作。本文采用逻辑视图、进程视图、物理视图以及开发视图对系统进行总体设计,对系统中的两个微服务进行数据库设计,并给出子模块的详细设计和具体实现。为了使开发过程更加规范化,资源的抽象更加清晰,以及考虑到系统中的微服务除了对Web服务提供支持外还需对外开放,微服务之间采用了 RESTful API的方式来进行通信,使用JSON进行数据的交换。系统的开发语言为Java,数据库采用MySQL。目前系统已正式上线,运行稳定且满足运营人员的业务需求,良好地支撑了社区产品的正常运转。
基于微服务的新能源车数字化营销及服务系统设计与实现
这是一篇关于微服务架构,领域驱动,新能源车,热部署的论文, 主要内容为随着国家战略下新能源车的研发制造与全面推广,结合国内互联网行业的高速发展,以往传统车企中汽车营销及服务系统所采用的单体架构,其冗长的需求到最终上线周期会耗费大量时间,在面对日渐复杂的需求业务以及不断增长的业务量现状,已经无法满足当下以及未来新能源车业务生态发展的需求。本论文针对上述问题基于Spring Cloud Alibaba微服务架构和Vue web框架实现了一套全新的新能源车数字化营销及服务系统,在对业务背景以及国内外车企相关系统研究对比后,分别从系统技术层和业务层面分析了系统的非业务性需求和业务性需求,在微服务架构BFF层创新地开发出了一款Api Box SDK工具,可支持热部署、业务隔离、统一管控/追溯,依托于Kubernates平台构建了服务编排、网关、负载均衡、服务注册和发现、配置管理、链路追踪、日志管理等非业务性能力,并根据领域驱动的设计理念,将系统微服务拆分成会员业务、预约试驾业务、新能源车配置器业务、订单业务、售后维修业务以及充电桩业务等,局部上对于新能源车配置器(3D选配)功能实现了技术革新,具有加载快、零感知的特点,同时对于新能源车所需的充电服务及设施实现多维度管理,经过系统详细的测试,满足了新能源车数字化营销及服务系统的基础需求以及未来的系统可扩展性。新能源车数字化营销及服务系统的微服务方案设计与实现,为当下的车企厂商可提供稳定有效的系统服务能力,并能对市场变化做到快速响应,大大提升用户交互体验,并创造巨大的经济价值,这也是在传统的汽车领域结合互联网时下主流技术进行应用的一次有益探索与尝试。
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