推荐6篇关于机场的计算机专业论文

今天分享的是关于机场的6篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到机场等主题,本文能够帮助到你

厦门翔安国际机场西综合交通换乘中心（GTC）概念设计研究

这是一篇关于综合交通换乘中心(GTC),机场,非航空性功能,厦门,设计研究的论文, 主要内容为机场的枢纽化发展使得机场站前交通衔接系统越来越多地采用建设综合交通换乘中心(Ground Transportation Center,GTC)的模式进行组织。而在机场非航空性收入拓展化、陆侧交通空间主题化背景下,GTC成为承载非航空性服务拓展功能的平台和参与机场陆侧交通空间主题建构的载体。本次课题来源于厦门翔安国际机西综合交通换乘中心设计项目,项目尝试探索在实现高效换乘功能的基础上,积极拓展非航空性功能和实现对厦门高颜值生态花园城市形象和闽台山海文化表征的GTC设计。文章第一部分为理论准备部分。首先对机场非航收入拓展华和陆侧交通空间主题化背景及本次项目背景进行概述,本文提出GTC具有站前交通衔接空间、服务功能拓展平台、主题形象表征载体三层次定义,通过研究综述指出GTC设计存在交通功能与服务拓展功能之间、主题形象表征与适应快速变化的功能需要之间两对矛盾,提出本文研究目的、研究方法和技术路径。第二部分为案例分析部分。通过对与厦门翔安国际机场相同或相近类型机场GTC案例的比较分析与归纳总结,梳理出功能布局、交通流线、外观形式和绿化景观四方面GTC设计内容,总结了这些设计内容与三层次定义间的关系,指出应通过拓展流线与换乘流线的有机结合,解决交通换乘功能与服务拓展功能间的矛盾;通过从机场气候、安全等问题的回应中提取具有地域性、时代性的主题,提供可以容纳多元主体的、灵活的主题框架,解决主题形象持久表征与功能需要快速变化间的矛盾。第三部分为设计实践部分,文章基于项目背景资料和上位规划,从总体要求与开发强度及站前交通衔接、服务功能拓展、主题形象表征等方面进行策划,拟定设计任务书,并从功能布局、交通流线、外观形态与景观绿化三部分展开设计。最后一部分归纳本研究的结论与成果、创新点与不足。本次研究的创新点在于,一是将GTC定义为机场站前交通衔接空间、服务拓功能平台和主题形象表征空间,以此作为设计内容研究的基础;二是在建筑策划与设计中提出三个关键策略:(1)将产业选择融入主题建构;(2)将交通换乘与服务拓展视为同等重要内容进行统筹;(3)以景观轴线统领空间架构,使绿化景观始终伴随游客体验。通过这些策略的整合,使各设计要素紧密联系成统一的整体,实现此次设计目标。

基于微服务架构的机场旅客服务系统设计与实现

这是一篇关于旅客服务,微服务架构,机场的论文, 主要内容为在当前倡导“智慧机场”的时代背景下,旅客服务作为机场服务的核心要素,具有广大的发展前景。通过旅客服务系统架设沟通桥梁,使得航站楼的各个服务工作程序不再泾渭分明,让旅客更加高效的连接机场服务,无疑是消除隔阂的最好方式。经过对旅客出港和离港阶段的需求调研,本文设计并开发了机场旅客服务系统。系统采用B/S架构,分为旅客移动端和机场员工管理端,旅客移动端以微信小程序作为Web前端的技术选型,管理端采用Vue.JS框架作为前端框架。后端采用Spring Cloud作为微服务化的解决方案,微服务块可独立部署并访问自己私有的数据库,使得系统具有高可用性和可拓展性。因此,除符合民航相关规范标准要求之外,系统还满足了旅客日益增长的个性化需求,全面提升了运行品质和服务质量。本文主要工作如下:(1)本文对旅客服务系统进行总体需求和非功能需求分析后,通过对移动端和管理端重合业务的整合,并结合Spring Cloud框架和相关组件,基于微服务原则将服务进行拆分,划分出旅客服务、资源服务、航班服务、消息服务、管理服务、商业服务、展示服务、第三方接口服务共八个微服务块,并给出旅客服务系统的架构方案和数据库E-R图。(2)本文实现旅客服务系统的各服务模块,给出核心功能如轮椅预约、失物招领模块的详细流程、类和接口方法,并使用Docker进行容器化部署,通过对旅客服务系统进行全面的业务功能测试和性能、数据库测试,结果表明旅客服务系统符合上线要求并具备高可用性。

基于微服务架构的机场旅客服务系统设计与实现

机场网络安全风险预警技术研究

这是一篇关于机场,网络安全,多源日志,风险预警,日志聚合,日志融合的论文, 主要内容为机场信息系统承担着旅客值机、航班控制、飞机配载平衡及离港控制等功能。其信息种类多,业务流程复杂,该系统在保障航班有序运行中发挥着关键作用。而机场网络作为保障机场信息系统正常运行的神经枢纽,一旦发生故障或遭受攻击,将影响业务的正常运行,导致航班大面积延误,旅客不能登机,浪费人力财力。近年来,民航网络安全事件频繁发生,机场网络遭受攻击次数逐年增加,为了保障机场网络安全有序运行,急需建立一套能对机场网络运行状态进行监测,能及时发现网络中的安全事件并进行风险预警的系统。首先,为解决多源日志异构问题。通过采集机场网络中安全设备的日志数据,对其进行日志清洗,消除冗余和不完整属性的日志,提取日志中的关键属性,并采用XML格式对多源日志进行归一化;其次,为提高日志处理效率和聚合度。通过对日志分析研究,定义四条日志聚合规则,按照优先级的高低进行匹配分类,采用改进动态自适应时间间隔阈值算法对多源日志进行聚合。然后,为从超警日志中发现隐藏的攻击事件,得到真实的攻击,降低安全告警事件的误报率。对聚合后形成的超警日志,采用改进D-S证据理论对其进行融合。最后,构建机场网络安全风险预警系统模型。通过采用Spring MVC框架对系统进行实现,将融合后威胁事件呈现,给管理员提供可视化的操作界面。通过实验对风险系统进行有效性验证,结果表明,改进的多源日志聚合算法和融合算法,提高了日志的聚合度,降低了安全告警事件的误报率;风险预警系统能够准确地威胁事件进行呈现,提高了机场的网络安全,提高了人机交互操作的效率。

民航机场安全监管系统的设计与实现

这是一篇关于机场,安全,J2EE,设计与实现的论文, 主要内容为我国境内民用航空机场共有235个,旅客吞吐量和货油吞吐量逐年上升,机场安全监管工作是对确保民航持续安全运行的重要环节。但目前机场安全监管大部分业务仅依靠工作办理,积累了大量的文件和数据,政府和机场信息交互水平较弱,民航机场安全监督管理水平有待提升。通过研究民航机场安全监管现状,设计一套较为完整的系统建设解决方案,分析业务特点,梳理和优化业务流程,完成需求分析;通过系统建模、功能设计、数据库设计,完成系统设计;依托当前软件行业成熟技术,完成系统开发。在设计中,也充分考虑系统的稳定性,安全性以及可扩展性。主要任务包括:1、通过调研国内外机场安全监管业务现状,分析其业务特点,梳理和优化我国民航机场安全监管业务流程,完成系统的业务需求分析和功能需求分析;2、通过系统建模、功能设计、表结构设计完成系统的总体设计、功能设计和数据库设计;3、依托当前软件行业成熟技术和工具(B/S构架、J2EE技术和java语言等),开发完成机场安全监管系统。系统的核心功能包括机场行政许可管理、机场安全检查、飞行区报告、电子规章管理等,各模块之间有机联系,信息能够交互共享。通过机场安全监管系统的建设,实现监察管理信息化、业务处理规范化,统一监管标准和事件处理办法,增强规章执行力,创新机场安全监管体制机制,改善机场安全监管工作效果,使局方能够掌握机场安全态势趋势,提高决策水平,提高机场安全监管工作水平,确保民航持续安全。