卫星应用能力开放平台中运行状态管理系统的设计与实现
这是一篇关于卫星应用能力开放平台,状态管理,通信受限,异常检测的论文, 主要内容为随着各行各业对卫星应用提出越来越多的需求,传统的在卫星中固化应用的业务提供方式已经无法满足业务需求,卫星需要具备更具可扩充性(Extensibility)的应用能力。卫星应用能力开放平台(Satellite Application Capability Open Platform,SACOP)由天基节点和地基节点构成。天基节点,即卫星,基于容器技术实现了星上应用的灵活部署,同时可以与部署于地面站的地基节点配合完成对卫星以及星上应用平台的运行状态监测和异常检测。本文设计并实现了卫星应用能力开放平台中运行状态管理系统(简称“系统”)。系统包括位于天基节点的运行状态数据采集、处理和传输模块,以及位于地基节点的数据持久化、异常检测模块和状态管理门户。系统实现了对卫星的基础设施、容器平台以及其上容器应用的运行状态监控,解决了星地通信高成本和高时延问题,提升了地基节点对卫星运行状态异常的检测能力。本文提出了面向通信受限环境的基于持续学习的星地协同异常检测方法(Space-Ground Cooperative Anomaly Detection Method,SGCAD)。该方法包括应用于天基节点的运行指标数据预测、压缩,以及应用于地基节点的运行状态异常检测三个部分。在天基节点时间序列数据预测方面,提出了基于Transformer的时间序列数据预测方法。该方法将Transformer编码器任意层的注意力作为模型结构的一个变量,传送到解码器中,通过不同编码层提取不同尺度特征,学习更深层信息,提高数据预测准确率。通过实验验证,本文提出方法的准确率优于长短期记忆方法(Long Short Term Memory,LSTM)和 Transformer-Encoder 等基线方法。在天基节点时间序列数据压缩方面,提出了基于自动编码器(AutoEncoder)的时间序列数据压缩方法。该方法通过两个并行的LSTM单元以及自注意力模块对自动编码器建模,增加自动编码器对时间的感知能力,降低重要数据失真率,提高数据可用性。通过实验验证,本文提出方法的准确率优于CNN-AutoEncoder和LSTM-AutoEncoder等基线方法。在地基节点异常检测方面,提出了基于持续学习的异常检测方法。该方法通过在新任务上复用相似的已经训练过的头部权重持续更新异常检测模型,从而提高在不同任务上的异常检测准确率,避免灾难性遗忘。通过实验验证,本文提出方法的准确率优于MAS等基线方法。
公共文化体育资源服务系统的设计与实现
这是一篇关于公共文化体育资源服务,数据可视化,状态管理,数据统计的论文, 主要内容为人民群众的精神文化、体育资源服务的需求随着经济社会的迅猛发展而呈现出差异化和多样化的趋势,公共文化领域建设也受到政府的重视。目前公共文化体育资源服务领域存在着三个较为突出的问题:一是信息发布方式陈旧引起信息不对称,导致服务供需错位,例如仍然停留在纸质通知或传统WEB网站,难以传达到群众的视野中;二是各个相关机构各自为营,没有统一供给服务,导致服务资源碎片化;三是缺乏有效统计公共文化体育资源服务的使用数据进行分析,导致有效供给严重不足。公共文化体育资源服务供需两侧的严重失衡及有效供给不足,造成大量公共资源浪费。在深入研究相关机构单位提供服务信息的业务渠道、技术以及移动互联网的相关技术后,针对目前国内公共文化体育资源服务供需两侧问题,提出改进措施和解决方案,并设计与实现一个公共文化体育资源服务系统解决上述问题。系统分成移动客户端和管理后台两端,需要提供公共文化体育新闻资讯服务、公共文化体育赛事活动服务、公共文化体育场馆设施服务、公共文化体育社团服务、数据统计与分析等。在设计和实现系统中,服务端主要技术为spring boot、kotlin,移动客户端则使用Flutter框架等技术实现,采用Redis和My SQL数据存储技术。公共文化体育资源服务系统在供给侧和需求侧都给出了更为高效和便捷的解决方案,能有效的解决以上的三个问题。将公共文化体育资源服务信息传达给用户,统一提供各单位的相关文化体育资源服务,统计公共文化体育资源的使用数据进行分析,并将其数据可视化展现给相关单位,以数据驱动服务优化,合理配置公共资源,提高有效供给。在公共文化领域提出更好的方式以满足人民群众的公共文化体育资源服务需求及相关单位对服务管理的需要。
基于GIS的ETC卡口状态管理系统软件设计与实现
这是一篇关于ETC,高速公路,GIS,状态管理,J2EE技术架构的论文, 主要内容为随着经济的迅速发展,高速公路的重要性日益突出,高速公路不仅是经济发展的必要基础设施,还是社会进步的有效推动力,同时,高速公路的社会需求也逐渐增加,因此,减缓高速公路的通行压力,提高运行效率就成了当今社会的关键问题。电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)的出现有效地解决了上述问题。随着ETC技术的广泛发展与使用,ETC设备频繁发生的故障问题成了高速公路高效管理和运行的一个不稳定因素。针对ETC设备的管理问题,本文设计了基于GIS的ETC卡口状态管理系统,该系统实现了包括监测高速公路各ETC卡口状态、提供故障ETC卡口的故障信息、追踪ETC卡口维护进程等在内的多种功能,形成了一条从状态监测到故障解决的完整信息链,使工作人员可及时发现ETC卡口故障并上报通知维护人员从而高效、准确地解决ETC卡口的故障问题,确保了高速公路系统高效运行的工作状态,本文还通过JavaScript API实现地理信息系统的功能辅助用户查看与管理高速公路网络与检测计划。本文主要围绕ETC卡口状态管理系统的软件设计与实现来探讨,首先介绍了ETC国内外应用和发展状况,并从设计原理出发深入地介绍了ETC的主要技术和软件开发的相关技术,其次,根据需求分析,设计了该系统各模块的业务流程,最后通过利用Javaweb等软件开发技术,实现了整个系统的详细设计与实现。经针对性的软件测试与对比性的数据分析可知,该系统符合公路系统对ETC卡口故障的追踪、维护、管理等需求,并且该系统性能良好、设计合理,具有创新性和实用性,可广泛应用于各高速公路系统的管理中。
公共文化体育资源服务系统的设计与实现
这是一篇关于公共文化体育资源服务,数据可视化,状态管理,数据统计的论文, 主要内容为人民群众的精神文化、体育资源服务的需求随着经济社会的迅猛发展而呈现出差异化和多样化的趋势,公共文化领域建设也受到政府的重视。目前公共文化体育资源服务领域存在着三个较为突出的问题:一是信息发布方式陈旧引起信息不对称,导致服务供需错位,例如仍然停留在纸质通知或传统WEB网站,难以传达到群众的视野中;二是各个相关机构各自为营,没有统一供给服务,导致服务资源碎片化;三是缺乏有效统计公共文化体育资源服务的使用数据进行分析,导致有效供给严重不足。公共文化体育资源服务供需两侧的严重失衡及有效供给不足,造成大量公共资源浪费。在深入研究相关机构单位提供服务信息的业务渠道、技术以及移动互联网的相关技术后,针对目前国内公共文化体育资源服务供需两侧问题,提出改进措施和解决方案,并设计与实现一个公共文化体育资源服务系统解决上述问题。系统分成移动客户端和管理后台两端,需要提供公共文化体育新闻资讯服务、公共文化体育赛事活动服务、公共文化体育场馆设施服务、公共文化体育社团服务、数据统计与分析等。在设计和实现系统中,服务端主要技术为spring boot、kotlin,移动客户端则使用Flutter框架等技术实现,采用Redis和My SQL数据存储技术。公共文化体育资源服务系统在供给侧和需求侧都给出了更为高效和便捷的解决方案,能有效的解决以上的三个问题。将公共文化体育资源服务信息传达给用户,统一提供各单位的相关文化体育资源服务,统计公共文化体育资源的使用数据进行分析,并将其数据可视化展现给相关单位,以数据驱动服务优化,合理配置公共资源,提高有效供给。在公共文化领域提出更好的方式以满足人民群众的公共文化体育资源服务需求及相关单位对服务管理的需要。
基于GIS的ETC卡口状态管理系统软件设计与实现
这是一篇关于ETC,高速公路,GIS,状态管理,J2EE技术架构的论文, 主要内容为随着经济的迅速发展,高速公路的重要性日益突出,高速公路不仅是经济发展的必要基础设施,还是社会进步的有效推动力,同时,高速公路的社会需求也逐渐增加,因此,减缓高速公路的通行压力,提高运行效率就成了当今社会的关键问题。电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)的出现有效地解决了上述问题。随着ETC技术的广泛发展与使用,ETC设备频繁发生的故障问题成了高速公路高效管理和运行的一个不稳定因素。针对ETC设备的管理问题,本文设计了基于GIS的ETC卡口状态管理系统,该系统实现了包括监测高速公路各ETC卡口状态、提供故障ETC卡口的故障信息、追踪ETC卡口维护进程等在内的多种功能,形成了一条从状态监测到故障解决的完整信息链,使工作人员可及时发现ETC卡口故障并上报通知维护人员从而高效、准确地解决ETC卡口的故障问题,确保了高速公路系统高效运行的工作状态,本文还通过JavaScript API实现地理信息系统的功能辅助用户查看与管理高速公路网络与检测计划。本文主要围绕ETC卡口状态管理系统的软件设计与实现来探讨,首先介绍了ETC国内外应用和发展状况,并从设计原理出发深入地介绍了ETC的主要技术和软件开发的相关技术,其次,根据需求分析,设计了该系统各模块的业务流程,最后通过利用Javaweb等软件开发技术,实现了整个系统的详细设计与实现。经针对性的软件测试与对比性的数据分析可知,该系统符合公路系统对ETC卡口故障的追踪、维护、管理等需求,并且该系统性能良好、设计合理,具有创新性和实用性,可广泛应用于各高速公路系统的管理中。
基于GIS的ETC卡口状态管理系统软件设计与实现
这是一篇关于ETC,高速公路,GIS,状态管理,J2EE技术架构的论文, 主要内容为随着经济的迅速发展,高速公路的重要性日益突出,高速公路不仅是经济发展的必要基础设施,还是社会进步的有效推动力,同时,高速公路的社会需求也逐渐增加,因此,减缓高速公路的通行压力,提高运行效率就成了当今社会的关键问题。电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)的出现有效地解决了上述问题。随着ETC技术的广泛发展与使用,ETC设备频繁发生的故障问题成了高速公路高效管理和运行的一个不稳定因素。针对ETC设备的管理问题,本文设计了基于GIS的ETC卡口状态管理系统,该系统实现了包括监测高速公路各ETC卡口状态、提供故障ETC卡口的故障信息、追踪ETC卡口维护进程等在内的多种功能,形成了一条从状态监测到故障解决的完整信息链,使工作人员可及时发现ETC卡口故障并上报通知维护人员从而高效、准确地解决ETC卡口的故障问题,确保了高速公路系统高效运行的工作状态,本文还通过JavaScript API实现地理信息系统的功能辅助用户查看与管理高速公路网络与检测计划。本文主要围绕ETC卡口状态管理系统的软件设计与实现来探讨,首先介绍了ETC国内外应用和发展状况,并从设计原理出发深入地介绍了ETC的主要技术和软件开发的相关技术,其次,根据需求分析,设计了该系统各模块的业务流程,最后通过利用Javaweb等软件开发技术,实现了整个系统的详细设计与实现。经针对性的软件测试与对比性的数据分析可知,该系统符合公路系统对ETC卡口故障的追踪、维护、管理等需求,并且该系统性能良好、设计合理,具有创新性和实用性,可广泛应用于各高速公路系统的管理中。
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