基于区块链的飞机在翼数据管理与指挥调度研究
这是一篇关于区块链,民航,数据管理,指挥调度的论文, 主要内容为民航事业的快速发展对航空信息存储的安全性提出了更高的要求,传统的在多组织方参与和中心化机构建设背景下,各集中式系统之间存在数据融合困难和数据的强一致性难以得到保证的问题,而区块链作为一种融合了加密算法、共识机制和智能合约的创新技术,其防篡改、可追溯等特性已在数字金融、智慧物流等多个领域得到验证。本文主要研究区块链技术在民航领域中的应用,为实现飞机在翼数据的安全管理和共享、指挥调度指令的安全传达和可追溯性,设计并实现了基于区块链的飞机在翼数据管理与指挥调度系统。本文主要工作如下:针对如何保证飞机在翼数据的安全存储和组织间数据的安全共享,设计了基于区块链的飞机在翼数据管理方案。该方案中共划分为资源层、网络层和应用层三部分,并引入IPFS和HBase用于降低区块链网络存储压力和提高组织下数据访问效率。首先,资源层根据实际业务的需要对原始数据进行处理和划分,实现真实数据的上传和交易数据的上链。其次,在网络层借助于超级账本Fabric平台搭建多组织间协作与数据共享的区块链网络,并设置合理的链码和账本结构。然后,在应用层完成客户端的开发,实现用户权限内的数据查询、网络维护和权限管理等功能。最后,通过系统测试与分析验证该方案的有效性。针对如何提高飞机在翼过程中指挥调度数据的安全性和可追溯性,设计了基于区块链的飞机在翼指挥调度方案。首先,结合智能合约一旦满足条件就会完整执行的特点和传统权限控制模型的优势实现了基于链码的指挥调度权限控制模块。然后,设计实验方案,在区块链数字签名技术保障指令数据传输安全的同时,开发接收端节点链码事件监听器保证指令的有效传达,并将相关指令存于区块链网络从而保证指令的可追溯性。最后,对系统的性能和安全性进行分析验证该方案的可行性。综上,为进一步提高飞机在翼数据管理与指挥调度的安全性,本文创造性的提出基于区块链技术的解决方案具有一定的有效性,同时也为区块链应用于其他航空产业提供一种思路。
离港旅客行李自助服务系统的设计与实现
这是一篇关于民航,行李托运,自助服务,信息系统,JavaOSGi的论文, 主要内容为旅客行李处理能力是衡量航空服务的一个重要方面。本文旨在分析当前民航旅客行李托运能力的现状和不足，设计并构建了一套解决旅客行李托运自助服务系统，它的出现，极大的提高了旅客行李服务水平，也是国内首套行李托运自助系统。 本系统的设计目标是为自助值机旅客办理自助行李托运服务，免去托运行李的繁琐流程。系统采用生命周期法实现，结合设计目标，我们经历了业务分析、模型设计、详细设计、程序设计、系统测试、评估上线等多个阶段。本论文主要涉及到详细设计、模型设计和程序设计的相关内容。 在系统设计中，我们采用异步消息队列机制和企业总线的思想，结合已有的机场服务总线系统，完成了本系统和其他民航系统的数据集成。为了实现复杂的业务流程和良好的人机交互，系统采用C/S结构，基于Eclipse的RCP（RichClient Platform）框架进行开发。在架构设计上，采用OSGi思想来组织模块，较好的达到系统轻耦合、模块化和服务化的目标；在模型组织上采用Spring IOC来统一管理Java Bean，通过反向依赖降低了对象的依赖和耦合，提高了开发效率；在展现层参考和实现了MVC框架，通过控制器较好的分离了视图和模型的紧耦合关系，增强了系统的可扩展性和稳定性。此外，作为一个客户端应用，在界面样式、异常处理、外设通信等方面，本文对其设计思想都做了介绍。 本文对行李托运的流程进行了详细的分析，并根据自助服务的业务需要对整个托运流程进行了重新设计，主要工作如下： 第一，对传统的人工李托托运流程进行了重新的设计，分成了自助打印行李条、自助行李投放2个步骤。 第二，在自助行李投放环节，对行李引入了I行李、A行李的属性，用以判断自助行李投放的行李是否符合托运条件。 第三，论述离港旅客行李自助服务系统的功能需求、总体设计以及实现方法。
离港旅客行李自助服务系统的设计与实现
这是一篇关于民航,行李托运,自助服务,信息系统,JavaOSGi的论文, 主要内容为旅客行李处理能力是衡量航空服务的一个重要方面。本文旨在分析当前民航旅客行李托运能力的现状和不足，设计并构建了一套解决旅客行李托运自助服务系统，它的出现，极大的提高了旅客行李服务水平，也是国内首套行李托运自助系统。 本系统的设计目标是为自助值机旅客办理自助行李托运服务，免去托运行李的繁琐流程。系统采用生命周期法实现，结合设计目标，我们经历了业务分析、模型设计、详细设计、程序设计、系统测试、评估上线等多个阶段。本论文主要涉及到详细设计、模型设计和程序设计的相关内容。 在系统设计中，我们采用异步消息队列机制和企业总线的思想，结合已有的机场服务总线系统，完成了本系统和其他民航系统的数据集成。为了实现复杂的业务流程和良好的人机交互，系统采用C/S结构，基于Eclipse的RCP（RichClient Platform）框架进行开发。在架构设计上，采用OSGi思想来组织模块，较好的达到系统轻耦合、模块化和服务化的目标；在模型组织上采用Spring IOC来统一管理Java Bean，通过反向依赖降低了对象的依赖和耦合，提高了开发效率；在展现层参考和实现了MVC框架，通过控制器较好的分离了视图和模型的紧耦合关系，增强了系统的可扩展性和稳定性。此外，作为一个客户端应用，在界面样式、异常处理、外设通信等方面，本文对其设计思想都做了介绍。 本文对行李托运的流程进行了详细的分析，并根据自助服务的业务需要对整个托运流程进行了重新设计，主要工作如下： 第一，对传统的人工李托托运流程进行了重新的设计，分成了自助打印行李条、自助行李投放2个步骤。 第二，在自助行李投放环节，对行李引入了I行李、A行李的属性，用以判断自助行李投放的行李是否符合托运条件。 第三，论述离港旅客行李自助服务系统的功能需求、总体设计以及实现方法。
飞行人员执照考试系统的设计与实现
这是一篇关于民航,执照,B/S,网络考试,离线技术的论文, 主要内容为考试是每一个渴望飞行的人实现梦想的第一步,也是每个民航飞行人员职业生涯中不可或缺的重要环节,同时,考试也是确保航空安全的首要关口。近年来,随着中国民航规模的不断扩大,飞行人员需求的急剧增长,在有限的安全监管力量和考务服务条件下,如何满足飞行人员培养速度和质量等方面的要求,成了当务之急。本文以实际工作需要为背景,通过梳理民航飞行人员执照考试的业务流程和需求,针对现实需求特性进行分析,设计出民航飞行人员执照考试系统的体系架构、功能模块结构以及数据库模式。重点就题库管理、预约管理、应试作答和阅卷评分等功能模块进行分析、设计和实现。在这些设计中,充分考虑考试系统的稳定性、安全性和可拓展性。其中,着重完成以下任务:1、深入调研民航飞行人员执照考试现状和需求,分析民航飞行人员执照考试流程及其特点,形成民航飞行人员执照考试需求分析报告;2、研究比较了目前流行的考试系统,明晰不同业务需求与考试系统架构的相互关系,确立民航飞行人员执照考试系统采用B/S结构作为基本体系结构,使用ASP作为开发工具,选用SQL Server作为后台数据库管理系统,实现网络考试系统;3、针对民航飞行人员执照考试种类多,考生增速快、考场分散、考试频度高等特点,明确题库管理、预约管理、应试作答和阅卷评分等模块设计思路,并实现了部分功能;通过本文的工作,民航飞行人员执照考试系统投入实际应用,不仅满足考生在任意考点、任意时间参加任意类型考试的需求,也方便了局方航空安全监管人员和考务服务人员有关出卷方便快捷、阅卷准确快速、成绩分析统计科学直观的要求。此外,还实现服务器低负荷,解决了不同地域人员参加考试时对网络带宽和链接稳定问题,也较好的避免后续大量人员同时考试时服务器负载过重甚至导致网络瘫痪的问题;系统设计架构和模块化设计过程,使该系统具有较好的可重用性和可扩展性,满足继续扩展为民航其他专业人员的执照考试服务,节约了大量成本。
离港旅客行李自助服务系统的设计与实现
这是一篇关于民航,行李托运,自助服务,信息系统,JavaOSGi的论文, 主要内容为旅客行李处理能力是衡量航空服务的一个重要方面。本文旨在分析当前民航旅客行李托运能力的现状和不足，设计并构建了一套解决旅客行李托运自助服务系统，它的出现，极大的提高了旅客行李服务水平，也是国内首套行李托运自助系统。 本系统的设计目标是为自助值机旅客办理自助行李托运服务，免去托运行李的繁琐流程。系统采用生命周期法实现，结合设计目标，我们经历了业务分析、模型设计、详细设计、程序设计、系统测试、评估上线等多个阶段。本论文主要涉及到详细设计、模型设计和程序设计的相关内容。 在系统设计中，我们采用异步消息队列机制和企业总线的思想，结合已有的机场服务总线系统，完成了本系统和其他民航系统的数据集成。为了实现复杂的业务流程和良好的人机交互，系统采用C/S结构，基于Eclipse的RCP（RichClient Platform）框架进行开发。在架构设计上，采用OSGi思想来组织模块，较好的达到系统轻耦合、模块化和服务化的目标；在模型组织上采用Spring IOC来统一管理Java Bean，通过反向依赖降低了对象的依赖和耦合，提高了开发效率；在展现层参考和实现了MVC框架，通过控制器较好的分离了视图和模型的紧耦合关系，增强了系统的可扩展性和稳定性。此外，作为一个客户端应用，在界面样式、异常处理、外设通信等方面，本文对其设计思想都做了介绍。 本文对行李托运的流程进行了详细的分析，并根据自助服务的业务需要对整个托运流程进行了重新设计，主要工作如下： 第一，对传统的人工李托托运流程进行了重新的设计，分成了自助打印行李条、自助行李投放2个步骤。 第二，在自助行李投放环节，对行李引入了I行李、A行李的属性，用以判断自助行李投放的行李是否符合托运条件。 第三，论述离港旅客行李自助服务系统的功能需求、总体设计以及实现方法。
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