给大家分享5篇关于关联设计的计算机专业论文

今天分享的是关于关联设计的5篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到关联设计等主题,本文能够帮助到你

基于特征工程的预批量拉延模具智能辅助设计系统研究

这是一篇关于拉延模具,智能设计,关联设计,曲线偏置,原型系统的论文, 主要内容为为了从日益激烈的汽车市场竞争中脱颖而出,汽车厂商的生产模式被提出了更高的要求。预批量模具因为其成本低、周期短等优点,广泛应用于新材料、新工艺和新产品的试制中。目前针对预批量拉延模具智能辅助设计系统的研究较少,在降本增效方面还有很多进步空间,有必要针对预批量拉延模具实际设计中难点痛点问题进行研究,实现其智能化的设计,提高其设计效率、质量。本文针对车身覆盖件预批量拉延模具设计过程中存在问题和关键技术进行深入研究,并进行车身覆盖件预批量拉延模具智能辅助设计系统的开发,其研究内容主要体现在:(1)研究了预批量拉延模具和量产模不同的特性和应用场景,对预批量拉延模具及其分模线设计流程进行了研究,接着还进行了预批量拉延模具结构、功能模块化划分的研究,最后还着重研究了参数化、特征建模技术和NX二次开发技术,这些理论方法都能成为以后预批量拉延模具智能化设计的重要参考。(2)为了能够高效率、高质量的完成预批量拉延模具模具结构的自动化设计,提出了一种抽象属性关联建模方法,然后通过预批量拉延模具相关零件设计实例重点研究了抽象属性关联建模的关键技术和具体实现,最后与传统参数化建模结果进行对比分析,发现其不但可以排除70%以上的设计差错和设计缺陷,还能使模具开发周期缩短80%。(3)针对预批量拉延模具原始分模线存在的诸多缺陷,提出了一种分模线处理方法,该方法分为曲线投影、光顺、偏置三个流程,其中提出的基于特征点的曲线偏置算法经实例验证该曲线偏置算法既能保证偏置精度又能保证光顺连续性。接着又通过与传统分模线处理方法的对比实验,可知本系统的分模线处理方法在满足整体要求下,还能使分模线处理环节的设计周期缩短84%左右。(4)针对预批量拉延模具减重环节存在的问题,提出了一种预批量拉延模具质量调整与检测的标准化解决方案。首先对常见减轻孔进行分类,然后对每种类型的减轻孔进行关联建模设计,最后通过质量占比算法和质量对比信息的辅助,实现了模具质量检测与调整的快速实现。实例验证表明:该方法能使减重环节工作效率提高75%。(5)重点研究了本系统二次开发编程及交互界面的设计、实现过程。并基于以上理论和方法,以车身前围板本体设计为例,完成了预批量拉延模具智能辅助设计系统的开发,经过与传统设计方法的实验对比,可知使用该系统不但能使工作效率提高84%左右,还可以减少70%以上的设计误差和缺陷。

基于自定义关联模型的覆盖件模面设计变更方法研究与应用

这是一篇关于汽车覆盖件,模面工程,关联设计,设计变更的论文, 主要内容为覆盖件早期模面设计需要频繁进行变更更新,主要包括产品形状,冲压方向,压料面,分模线,工艺补充等很多因素。传统方法主要是手工处理设计变更中每个环节的设计内容,造成设计效率低,工作量大,设计异常多,依赖设计经验等问题。由于模面设计的各个环节相互关联,传统方法难以保证设计结果的整体一致性。通用CAD软件由于缺乏对覆盖件模面设计过程的定制化支持,难以实现设计变更后的模面快速设计。因此,目前汽车行业亟需一种用于处理设计变更的覆盖件模面设计更新方法,以提升覆盖件模面设计效率。本文研究了汽车覆盖件模面设计变更的自动更新与变更过程的管理技术,提出了一种支持多种设计变更因素的模面设计更新方法,解决了模面设计更新过程的更新因素多、更新内容复杂、更新流程无序等问题。首先为了建立模面设计关联关系,本文提出了层次化关联模型方法与关联模型的数据继承机制。该方法定义了模面设计过程的层次化结构和数据传递方式,建立了几何对象的标识符管理机制与构件特征的继承机制,实现了模面设计流程的层次化有序关联。然后为了解决设计变更的自动更新问题,本文提出了关联模型的数据更新机制。该机制分析了不同因素的设计变更,建立了多种设计变更的更新路径,制定了有关多因素设计变更的更新处理方法,实现了多种设变因素并发更新,解决了模面设计频繁变更导致的设计变更和质量保证问题。基于上述自定义关联模型方法与汽车覆盖件模面智能化系统,本文开发了基于NX平台的汽车覆盖件模面设计变更管理系统,并选取了44个典型覆盖件进行系统测试。结果表明,该系统可以处理多种设计变更,并且相比于手动更新处理,系统设计更新效率提升了8-12倍,提高了覆盖件模面设计效率。