基于自定义关联模型的覆盖件模面设计变更方法研究与应用
这是一篇关于汽车覆盖件,模面工程,关联设计,设计变更的论文, 主要内容为覆盖件早期模面设计需要频繁进行变更更新,主要包括产品形状,冲压方向,压料面,分模线,工艺补充等很多因素。传统方法主要是手工处理设计变更中每个环节的设计内容,造成设计效率低,工作量大,设计异常多,依赖设计经验等问题。由于模面设计的各个环节相互关联,传统方法难以保证设计结果的整体一致性。通用CAD软件由于缺乏对覆盖件模面设计过程的定制化支持,难以实现设计变更后的模面快速设计。因此,目前汽车行业亟需一种用于处理设计变更的覆盖件模面设计更新方法,以提升覆盖件模面设计效率。本文研究了汽车覆盖件模面设计变更的自动更新与变更过程的管理技术,提出了一种支持多种设计变更因素的模面设计更新方法,解决了模面设计更新过程的更新因素多、更新内容复杂、更新流程无序等问题。首先为了建立模面设计关联关系,本文提出了层次化关联模型方法与关联模型的数据继承机制。该方法定义了模面设计过程的层次化结构和数据传递方式,建立了几何对象的标识符管理机制与构件特征的继承机制,实现了模面设计流程的层次化有序关联。然后为了解决设计变更的自动更新问题,本文提出了关联模型的数据更新机制。该机制分析了不同因素的设计变更,建立了多种设计变更的更新路径,制定了有关多因素设计变更的更新处理方法,实现了多种设变因素并发更新,解决了模面设计频繁变更导致的设计变更和质量保证问题。基于上述自定义关联模型方法与汽车覆盖件模面智能化系统,本文开发了基于NX平台的汽车覆盖件模面设计变更管理系统,并选取了44个典型覆盖件进行系统测试。结果表明,该系统可以处理多种设计变更,并且相比于手动更新处理,系统设计更新效率提升了8-12倍,提高了覆盖件模面设计效率。
基于自定义关联模型的覆盖件模面设计变更方法研究与应用
这是一篇关于汽车覆盖件,模面工程,关联设计,设计变更的论文, 主要内容为覆盖件早期模面设计需要频繁进行变更更新,主要包括产品形状,冲压方向,压料面,分模线,工艺补充等很多因素。传统方法主要是手工处理设计变更中每个环节的设计内容,造成设计效率低,工作量大,设计异常多,依赖设计经验等问题。由于模面设计的各个环节相互关联,传统方法难以保证设计结果的整体一致性。通用CAD软件由于缺乏对覆盖件模面设计过程的定制化支持,难以实现设计变更后的模面快速设计。因此,目前汽车行业亟需一种用于处理设计变更的覆盖件模面设计更新方法,以提升覆盖件模面设计效率。本文研究了汽车覆盖件模面设计变更的自动更新与变更过程的管理技术,提出了一种支持多种设计变更因素的模面设计更新方法,解决了模面设计更新过程的更新因素多、更新内容复杂、更新流程无序等问题。首先为了建立模面设计关联关系,本文提出了层次化关联模型方法与关联模型的数据继承机制。该方法定义了模面设计过程的层次化结构和数据传递方式,建立了几何对象的标识符管理机制与构件特征的继承机制,实现了模面设计流程的层次化有序关联。然后为了解决设计变更的自动更新问题,本文提出了关联模型的数据更新机制。该机制分析了不同因素的设计变更,建立了多种设计变更的更新路径,制定了有关多因素设计变更的更新处理方法,实现了多种设变因素并发更新,解决了模面设计频繁变更导致的设计变更和质量保证问题。基于上述自定义关联模型方法与汽车覆盖件模面智能化系统,本文开发了基于NX平台的汽车覆盖件模面设计变更管理系统,并选取了44个典型覆盖件进行系统测试。结果表明,该系统可以处理多种设计变更,并且相比于手动更新处理,系统设计更新效率提升了8-12倍,提高了覆盖件模面设计效率。
基于级联失效机制的产品设计变更影响分析与智能优化方法研究
这是一篇关于设计变更,级联失效,公差优化,智能优化,变更影响分析的论文, 主要内容为设计变更在产品设计开发过程中不可避免,当一个零部件的变更量大于其公差裕度时,需要对相应零部件进行重新设计以满足变更要求。由于零部件之间具有复杂的关联关系,某一零部件的更改常导致其它相关零部件的变更,还会对包括供应商在内的整个产品设计网络造成负面影响。设计变更及其传播影响着产品的开发周期、成本和质量。如何揭示产品设计变更的传播过程、控制变更传播的影响是产品设计领域的研究热点和难点。针对产品设计变更问题,本文深入研究了基于级联失效机制的产品设计变更传播模型与智能优化方法,其主要研究内容如下:(1)为准确描述产品设计变更的动态传播过程,建立一种面向零部件-供应商双层网络的级联失效传播模型。首先,同时考虑供应商与制造商对设计变更传播的影响,以零部件及其供应商为节点,构建了融合零部件和供应商的双层产品设计网络;接着,将变更源看作初始的失效节点,采用网络级联失效机制分析变更的传播过程,建立了双层产品设计网络的跨层级联失效模型;随后,考虑邻居节点平均负载的变化量,定义了一种计及负荷余量的双边变更影响度评估指标,用以识别网络中的重要节点,进而预测出产品的抗变更能力。最后,以创维公司某型号电视机的变更设计问题为实例,通过实例分析验证了所提模型和预测方法的有效性。(2)为有效控制设计变更传播对产品质量和鲁棒性等指标的影响,提出了一种基于粒子群优化的产品设计公差智能优化方法。首先,借助建立的级联失效传播模型,计算设计变更对整个产品网络的影响范围和对关键零部件节点的影响程度,定义一种新的产品零部件网络鲁棒性评估指标;接着,以产品鲁棒性与产品质量损失成本为优化目标,以加工能力为约束条件,建立了问题的设计公差配置多目标优化模型;随后,引入一种带有惯性权重的改进粒子群优化算法,给出了模型的智能优化方法。最后,以电视机主板DC-DC电路系统的设计公差配置优化问题为实例,通过实例验证了所建模型和方法的适用性或有效性。该论文有图25幅,表7个,参考文献94篇。
基于自定义关联模型的覆盖件模面设计变更方法研究与应用
这是一篇关于汽车覆盖件,模面工程,关联设计,设计变更的论文, 主要内容为覆盖件早期模面设计需要频繁进行变更更新,主要包括产品形状,冲压方向,压料面,分模线,工艺补充等很多因素。传统方法主要是手工处理设计变更中每个环节的设计内容,造成设计效率低,工作量大,设计异常多,依赖设计经验等问题。由于模面设计的各个环节相互关联,传统方法难以保证设计结果的整体一致性。通用CAD软件由于缺乏对覆盖件模面设计过程的定制化支持,难以实现设计变更后的模面快速设计。因此,目前汽车行业亟需一种用于处理设计变更的覆盖件模面设计更新方法,以提升覆盖件模面设计效率。本文研究了汽车覆盖件模面设计变更的自动更新与变更过程的管理技术,提出了一种支持多种设计变更因素的模面设计更新方法,解决了模面设计更新过程的更新因素多、更新内容复杂、更新流程无序等问题。首先为了建立模面设计关联关系,本文提出了层次化关联模型方法与关联模型的数据继承机制。该方法定义了模面设计过程的层次化结构和数据传递方式,建立了几何对象的标识符管理机制与构件特征的继承机制,实现了模面设计流程的层次化有序关联。然后为了解决设计变更的自动更新问题,本文提出了关联模型的数据更新机制。该机制分析了不同因素的设计变更,建立了多种设计变更的更新路径,制定了有关多因素设计变更的更新处理方法,实现了多种设变因素并发更新,解决了模面设计频繁变更导致的设计变更和质量保证问题。基于上述自定义关联模型方法与汽车覆盖件模面智能化系统,本文开发了基于NX平台的汽车覆盖件模面设计变更管理系统,并选取了44个典型覆盖件进行系统测试。结果表明,该系统可以处理多种设计变更,并且相比于手动更新处理,系统设计更新效率提升了8-12倍,提高了覆盖件模面设计效率。
基于自定义关联模型的覆盖件模面设计变更方法研究与应用
这是一篇关于汽车覆盖件,模面工程,关联设计,设计变更的论文, 主要内容为覆盖件早期模面设计需要频繁进行变更更新,主要包括产品形状,冲压方向,压料面,分模线,工艺补充等很多因素。传统方法主要是手工处理设计变更中每个环节的设计内容,造成设计效率低,工作量大,设计异常多,依赖设计经验等问题。由于模面设计的各个环节相互关联,传统方法难以保证设计结果的整体一致性。通用CAD软件由于缺乏对覆盖件模面设计过程的定制化支持,难以实现设计变更后的模面快速设计。因此,目前汽车行业亟需一种用于处理设计变更的覆盖件模面设计更新方法,以提升覆盖件模面设计效率。本文研究了汽车覆盖件模面设计变更的自动更新与变更过程的管理技术,提出了一种支持多种设计变更因素的模面设计更新方法,解决了模面设计更新过程的更新因素多、更新内容复杂、更新流程无序等问题。首先为了建立模面设计关联关系,本文提出了层次化关联模型方法与关联模型的数据继承机制。该方法定义了模面设计过程的层次化结构和数据传递方式,建立了几何对象的标识符管理机制与构件特征的继承机制,实现了模面设计流程的层次化有序关联。然后为了解决设计变更的自动更新问题,本文提出了关联模型的数据更新机制。该机制分析了不同因素的设计变更,建立了多种设计变更的更新路径,制定了有关多因素设计变更的更新处理方法,实现了多种设变因素并发更新,解决了模面设计频繁变更导致的设计变更和质量保证问题。基于上述自定义关联模型方法与汽车覆盖件模面智能化系统,本文开发了基于NX平台的汽车覆盖件模面设计变更管理系统,并选取了44个典型覆盖件进行系统测试。结果表明,该系统可以处理多种设计变更,并且相比于手动更新处理,系统设计更新效率提升了8-12倍,提高了覆盖件模面设计效率。
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