保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链利润协调研究
这是一篇关于保税备货进口模式,物流服务供应链,组合契约的论文, 主要内容为随着全球化的推动,跨境电子商务发展蓬勃,适应其发展的跨境物流模式层出不穷,推动了国内经济循环。伴随着我国居民消费能力的提高,以多批次、小批量包裹为主的B2C模式逐渐成为跨境进口电商主流。保税备货进口模式作为跨境电商B2C零售进口的主要物流模式之一,在退换货和发货效率等方面客户满意度最高,且商品质量有保障,受到广大消费者的喜爱,对于跨境电商企业而言,提前备货至保税区也缩短了物流时间、减少运输成本,同时也享有国家政策优势,这使保税备货进口模式发展势头更盛。本文为了研究保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链上的成员企业在利润分配问题上的协调,以跨境电商平台、物流集成商、物流供应商为供应链主体,构建了跨境电商三阶段物流服务供应链利润协调模型。创新点在于,构建供应链利润函数模型时体现了保税备货进口模式中跨境电商企业自建保税仓的特性,以及此模式下清关报税程序进行时供应链末端的现实情况。本文根据跨境电商物流服务供应链中各协调主体的运作情况建立了利润函数,考虑市场需求及物流服务水平对系统利润的影响,分别对集中决策和分散决策下的利润情况进行求解分析,得到了不同模型下的最优物流订购量与最优物流服务水平,对其灵敏性进行了验证。随后,运用Matlab软件模拟仿真实验,通过数值分析法对跨境电商A平台实际情况进行验证分析。结果显示:(1)在集中决策下,供应链整体利润达到最优,但各成员利润分配不能得到很好的解决,且实际情况下各成员以自身利益最大化并不能达成集中决策下的最优物流订货量与最优物流服务水平;(2)在分散决策下不考虑供应链契约时,供应链物流服务水平和利润总和远远低于集中决策下的最优结果;(3)在分散决策下采用组合契约时,供应链各成员可以通过契约建立合理的收益共享系数,达到或接近于集中决策的最优目标决策,实现三方共赢。通过进一步分析相关参数变化对供应链上各成员利润及供应链总利润的影响,本文研究发现:(1)分散决策下不考虑供应链契约时跨境电商A平台与物流集成商、物流供应商的利润变化趋势较为平稳,采用组合契约下的利润变化幅度相对较大,且采用组合契约时提升物流服务水平对供应链成员来说是有压力的,但在此情况下各成员的利润始终处于帕累托最优状态;(2)分散决策下不考虑供应链契约的跨境电商各成员的利润增幅比采用组合契约的各成员利润增幅小,采用组合契约时各成员都意识到了物流服务水平对提高利润的影响;(3)收益共享系数需要在合理范围内才能促使三方成员进行契约合作,过高或者过低都会有成员拒绝合作。根据上述分析,本文提出供应链协调管理建议,以期为保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链各成员进行决策时提供参考。
A公司进口跨境电商物流服务供应链协调机制研究
这是一篇关于进口跨境电商,物流服务供应链,供应链协调的论文, 主要内容为近年来,随着我国消费者对海外进口商品的购买力度增加,政府也持续出台和完善进口跨境电商利好政策,我国的进口跨境电商行业正以稳定增长的速度发展着。而物流服务供应链作为连接进口B2C跨境电商平台和消费者之间的桥梁,它与进口B2C跨境电商平台相辅相成,是进口B2C跨境电商行业稳定发展的关键因素之一。本文从进口B2C跨境电商企业A公司的保税进口模式展开,以A公司的跨境电商平台和自建保税仓、以及第三方物流公司组成的物流服务供应链存在的不协调问题为出发点,从物流服务水平和利润分配的角度提出针对性的供应链协调方案。该方案首先将需求对物流服务水平的敏感度纳入考虑范围,结合A公司及第三方物流公司之间的合作关系及业务运作流程,得出该物流服务供应链中各主体的利润函数。之后本文建立了不采用供应链契约的集中决策和分散决策、以及引入收入共享和成本共担契约的组合契约为主的三种不同协调机制,通过推导分析能满足供应链协调的相关条件。最后结合A公司某个特定商品及第三方物流公司的相关实际数据对模型参数进行赋值,求解出模型结果以验证组合契约的有效性。结果显示,采用组合契约的物流服务供应链系统协调参数在合理取值范围内,且满足一定条件时,协调效果比不使用契约的分散决策有明显改善,结果与集中决策下决策变量最优值持平,实现了A公司和第三方物流公司各自所得利润的帕累托改进,促进A公司和第三方物流公司合作实现共赢。组合契约的应用,帮助A公司进口跨境电商物流服务供应链解决了物流服务水平和利润分配问题,对进口跨境电商企业实现物流服务供应链协调目标有一定的启示作用。
保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链利润协调研究
这是一篇关于保税备货进口模式,物流服务供应链,组合契约的论文, 主要内容为随着全球化的推动,跨境电子商务发展蓬勃,适应其发展的跨境物流模式层出不穷,推动了国内经济循环。伴随着我国居民消费能力的提高,以多批次、小批量包裹为主的B2C模式逐渐成为跨境进口电商主流。保税备货进口模式作为跨境电商B2C零售进口的主要物流模式之一,在退换货和发货效率等方面客户满意度最高,且商品质量有保障,受到广大消费者的喜爱,对于跨境电商企业而言,提前备货至保税区也缩短了物流时间、减少运输成本,同时也享有国家政策优势,这使保税备货进口模式发展势头更盛。本文为了研究保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链上的成员企业在利润分配问题上的协调,以跨境电商平台、物流集成商、物流供应商为供应链主体,构建了跨境电商三阶段物流服务供应链利润协调模型。创新点在于,构建供应链利润函数模型时体现了保税备货进口模式中跨境电商企业自建保税仓的特性,以及此模式下清关报税程序进行时供应链末端的现实情况。本文根据跨境电商物流服务供应链中各协调主体的运作情况建立了利润函数,考虑市场需求及物流服务水平对系统利润的影响,分别对集中决策和分散决策下的利润情况进行求解分析,得到了不同模型下的最优物流订购量与最优物流服务水平,对其灵敏性进行了验证。随后,运用Matlab软件模拟仿真实验,通过数值分析法对跨境电商A平台实际情况进行验证分析。结果显示:(1)在集中决策下,供应链整体利润达到最优,但各成员利润分配不能得到很好的解决,且实际情况下各成员以自身利益最大化并不能达成集中决策下的最优物流订货量与最优物流服务水平;(2)在分散决策下不考虑供应链契约时,供应链物流服务水平和利润总和远远低于集中决策下的最优结果;(3)在分散决策下采用组合契约时,供应链各成员可以通过契约建立合理的收益共享系数,达到或接近于集中决策的最优目标决策,实现三方共赢。通过进一步分析相关参数变化对供应链上各成员利润及供应链总利润的影响,本文研究发现:(1)分散决策下不考虑供应链契约时跨境电商A平台与物流集成商、物流供应商的利润变化趋势较为平稳,采用组合契约下的利润变化幅度相对较大,且采用组合契约时提升物流服务水平对供应链成员来说是有压力的,但在此情况下各成员的利润始终处于帕累托最优状态;(2)分散决策下不考虑供应链契约的跨境电商各成员的利润增幅比采用组合契约的各成员利润增幅小,采用组合契约时各成员都意识到了物流服务水平对提高利润的影响;(3)收益共享系数需要在合理范围内才能促使三方成员进行契约合作,过高或者过低都会有成员拒绝合作。根据上述分析,本文提出供应链协调管理建议,以期为保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链各成员进行决策时提供参考。
A公司进口跨境电商物流服务供应链协调机制研究
这是一篇关于进口跨境电商,物流服务供应链,供应链协调的论文, 主要内容为近年来,随着我国消费者对海外进口商品的购买力度增加,政府也持续出台和完善进口跨境电商利好政策,我国的进口跨境电商行业正以稳定增长的速度发展着。而物流服务供应链作为连接进口B2C跨境电商平台和消费者之间的桥梁,它与进口B2C跨境电商平台相辅相成,是进口B2C跨境电商行业稳定发展的关键因素之一。本文从进口B2C跨境电商企业A公司的保税进口模式展开,以A公司的跨境电商平台和自建保税仓、以及第三方物流公司组成的物流服务供应链存在的不协调问题为出发点,从物流服务水平和利润分配的角度提出针对性的供应链协调方案。该方案首先将需求对物流服务水平的敏感度纳入考虑范围,结合A公司及第三方物流公司之间的合作关系及业务运作流程,得出该物流服务供应链中各主体的利润函数。之后本文建立了不采用供应链契约的集中决策和分散决策、以及引入收入共享和成本共担契约的组合契约为主的三种不同协调机制,通过推导分析能满足供应链协调的相关条件。最后结合A公司某个特定商品及第三方物流公司的相关实际数据对模型参数进行赋值,求解出模型结果以验证组合契约的有效性。结果显示,采用组合契约的物流服务供应链系统协调参数在合理取值范围内,且满足一定条件时,协调效果比不使用契约的分散决策有明显改善,结果与集中决策下决策变量最优值持平,实现了A公司和第三方物流公司各自所得利润的帕累托改进,促进A公司和第三方物流公司合作实现共赢。组合契约的应用,帮助A公司进口跨境电商物流服务供应链解决了物流服务水平和利润分配问题,对进口跨境电商企业实现物流服务供应链协调目标有一定的启示作用。
保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链利润协调研究
这是一篇关于保税备货进口模式,物流服务供应链,组合契约的论文, 主要内容为随着全球化的推动,跨境电子商务发展蓬勃,适应其发展的跨境物流模式层出不穷,推动了国内经济循环。伴随着我国居民消费能力的提高,以多批次、小批量包裹为主的B2C模式逐渐成为跨境进口电商主流。保税备货进口模式作为跨境电商B2C零售进口的主要物流模式之一,在退换货和发货效率等方面客户满意度最高,且商品质量有保障,受到广大消费者的喜爱,对于跨境电商企业而言,提前备货至保税区也缩短了物流时间、减少运输成本,同时也享有国家政策优势,这使保税备货进口模式发展势头更盛。本文为了研究保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链上的成员企业在利润分配问题上的协调,以跨境电商平台、物流集成商、物流供应商为供应链主体,构建了跨境电商三阶段物流服务供应链利润协调模型。创新点在于,构建供应链利润函数模型时体现了保税备货进口模式中跨境电商企业自建保税仓的特性,以及此模式下清关报税程序进行时供应链末端的现实情况。本文根据跨境电商物流服务供应链中各协调主体的运作情况建立了利润函数,考虑市场需求及物流服务水平对系统利润的影响,分别对集中决策和分散决策下的利润情况进行求解分析,得到了不同模型下的最优物流订购量与最优物流服务水平,对其灵敏性进行了验证。随后,运用Matlab软件模拟仿真实验,通过数值分析法对跨境电商A平台实际情况进行验证分析。结果显示:(1)在集中决策下,供应链整体利润达到最优,但各成员利润分配不能得到很好的解决,且实际情况下各成员以自身利益最大化并不能达成集中决策下的最优物流订货量与最优物流服务水平;(2)在分散决策下不考虑供应链契约时,供应链物流服务水平和利润总和远远低于集中决策下的最优结果;(3)在分散决策下采用组合契约时,供应链各成员可以通过契约建立合理的收益共享系数,达到或接近于集中决策的最优目标决策,实现三方共赢。通过进一步分析相关参数变化对供应链上各成员利润及供应链总利润的影响,本文研究发现:(1)分散决策下不考虑供应链契约时跨境电商A平台与物流集成商、物流供应商的利润变化趋势较为平稳,采用组合契约下的利润变化幅度相对较大,且采用组合契约时提升物流服务水平对供应链成员来说是有压力的,但在此情况下各成员的利润始终处于帕累托最优状态;(2)分散决策下不考虑供应链契约的跨境电商各成员的利润增幅比采用组合契约的各成员利润增幅小,采用组合契约时各成员都意识到了物流服务水平对提高利润的影响;(3)收益共享系数需要在合理范围内才能促使三方成员进行契约合作,过高或者过低都会有成员拒绝合作。根据上述分析,本文提出供应链协调管理建议,以期为保税备货进口模式下跨境电商物流服务供应链各成员进行决策时提供参考。
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