基于跨媒介叙事的IP衍生品设计策略研究
这是一篇关于跨媒介叙事,IP衍生品,设计策略,媒介融合的论文, 主要内容为跨媒介叙事是在媒介融合语境下通过多种媒介平台共同建构故事世界的理想化目标,现如今IP衍生品种类繁多,产品形式已经覆盖了人们衣食住行的各个方面,不同的IP形象赋予了商品不同的价值与内涵,在丰富社会文化的同时,激发了消费新活力。本文研究了全球众多成功的IP衍生品案例,对于其如何进行统筹管理,在确定设计战略的基础上,制定跨媒介叙事的设计策略进行了梳理与总结。本研究分为五个部分,第一部分叙述了跨媒介叙事理论的发展现状,确立本文的研究对象与理论意义的相关度。第二部分对IP衍生品设计发展现状进行了总结,并提出了构建跨媒介叙事策略的必要性。第三部分通过对IP衍生品的源头进行梳理分类,总结归纳出典型的IP衍生品跨媒介发展模式。第四部分基于跨媒介叙事理论对IP衍生品提出设计策略框架。第五部分以《苍兰诀》IP为例进行实践论证,根据对象的IP特征制定跨媒介叙事具体的实施方案。
基于HOD模式的北京大型医院周边城市空间设计研究
这是一篇关于大型医院,城市公共空间,HOD模式,回归分析,设计策略的论文, 主要内容为随着“健康中国”战略的实施,民生医疗建筑的需求量与日俱增。而处于高速发展中的大城市可用于医疗建设的土地资源相对稀缺。二者之间的矛盾,导致了现今医院人满为患、临近道路拥挤及外部环境脏乱等诸多社会问题。因此,高效的开发,合理的利用宝贵的土地资源以达到“健康中国”战略中对民生医疗建筑的需求是亟需解决的问题。为解决民生医疗建筑需求量大与城市规划可利用土地稀缺之间的矛盾,本文基于将医院作为区域发展的核心驱动力进行一体化设计的HOD模式,以北京大型医院为研究对象,通过将医院的规划建设与周边城市空间相结合进行研究,以达到疏解医院现有承载压力、改善医院周边环境、提升医院使用人群体验等目的。并通过对HOD模式理论的梳理归纳,明确了以医院为导向这一设计原则并医院的规划建设与周边城市空间相结合这一理念的可行性与合理性。首先,研究系统地论述了医疗建筑的分类,明确以大型医院为对象,并对大型医院周边城市公共空间的特征、形成原因及现状问题进行了实地调研。其次,通过探究大型医院对城市发展建设的影响范围及在1km影响区域内大型医院周边的城市公共空间的复杂性进行分析及空间现状进行分析。并根据形成原因的不同分为空间拥挤、空间矛盾以及医院周边城市空间与其内部品质不协调三个主要问题进行论述说明。最后对于整体的发展与以及趋势做出了描述与论述。在明确现状问题后,文章对造成这些现状问题的原因进行进一步的量化分析。尝试对医院周边的影响因子,即土地多样性、土地开发强度、公交站点覆盖情况、道路通达性以及公共设施分布与医院使用人群使用感受之间的关系进行研究分析。分析方法采用多元线性回归,数据的收集来源于高德地图与百度地图的地图数据、北京城市规划文件以及调查问卷与实地调研。结果表明,用地多样性的回归系数值为1.019,意味着用地多样性会对评价结果产生显著的正向影响;土地利用强度的回归系数值为0.838,意味着土地利用强度会对评价结果产生较为显著的正向影响关系;公共设施分布的回归系数值为-0.554,意味着公共设施分布会对评价结果产生并不显著的负向影响关系;而站点覆盖情况与道路通达性对评价结果并不会产生较为显著的影响。基于此分析结果,文章提出医院为设计导向、空间整体性、设计适配性以及可持续性这四条设计原则,并从周边空间多样性、周边空间开发强度、周边设施规划设计以及场所感知这四个层面提出具体的设计策略。希望以此提升患者就医体验、医护人员通勤体验,实现大型医院周边的城市空间环境的舒适性、易识性、可达性、包容性。
城市高密度下的小学接送空间设计研究——以禅城区环湖小学东校区项目为例
这是一篇关于小学,校园接送空间,设计策略的论文, 主要内容为城市高密度发展和机动车保有量不断上升的这两个因素交织出小学“接送难”的矛盾痛点。上下学接送交通流具有瞬时集中的特性,也与城市市民的通勤时间接近甚至重合,因此在接送时段,学校周边容易造成交通拥堵,使得该区域的交通网络形成严重的瓶颈效应。剖析小学“接送难”的原因与解决策略,目前难以从社会治安、公民意识、教育改革、城市交通等方面切入解决问题,因此现阶段,以城市设计、校园空间细化设计、针对性的运营管理设计策略,依然是解决“接送难”这一社会难题的重要手段。本文研究内容主要是城市高密度下的小学接送空间设计策略,课题缘起笔者的实际项目——禅城区环湖小学东校区项目,通过相关理论研究分析、实地调研、问卷调查、建筑实践等方法进行课题研究。本文的主体结构分为五个章节,研究内容主要包括相关的理论成果分析、接送现状与行为分析、多维度的设计策略。在理论成果分析部分,本文分析了国内外小学校园与接送空间的研究成果,发现大部分成果只从局部空间或手段展开阐述,本文在深入调研与项目结合后,提出多层面、多策略的解决方向。在接送行为分析部分,通过实地调研与问卷调查,了解接送行为的特征与空间的需求,使得后续研究更有针对性。在设计策略部分,本文提出从城市设计、校园空间与运营管理这三个维度来共同解决“接送难”的问题:其中,在城市设计维度提出合理确定学校选址、加强衔接城校道路、联动整合公共资源和精细设计通学路径这四个设计策略;在校园空间的细化策略上,总结出因地制宜组织功能、独立安全设置空间接口、多策略设置停车区域、多形式疏导集散区交通、多平台设置等候区这五个设计手段;在运营管理的提升策略中,对校方提出错峰错时接送的安排、运用智能系统管理,以及对社会各部门单位提出对应职能部门辅助、完善接送流程,复合使用校园或邻近空间、完善校车配置的策略共同作用。最后,基于前文的策略研究,把这些理论反哺到实际项目——禅城区环湖小学东校区,根据实际情况,从整合规划资源、组织立体流线、独立分区接口、设计多样停车、疏导集散区域、优化等候空间、多元主体管理与智能运营操作等八大策略来具体阐述,实践验证理论,并对项目进行使用后回访与反思,形成一个闭环的研究。本文针对小学接送提出多种设计策略联动发挥作用,并应用到实践项目,期望本文的研究带来实际的应用意义,为其他新建或改扩建小学在应对接送问题时带来启示作用。
基于HOD模式的北京大型医院周边城市空间设计研究
这是一篇关于大型医院,城市公共空间,HOD模式,回归分析,设计策略的论文, 主要内容为随着“健康中国”战略的实施,民生医疗建筑的需求量与日俱增。而处于高速发展中的大城市可用于医疗建设的土地资源相对稀缺。二者之间的矛盾,导致了现今医院人满为患、临近道路拥挤及外部环境脏乱等诸多社会问题。因此,高效的开发,合理的利用宝贵的土地资源以达到“健康中国”战略中对民生医疗建筑的需求是亟需解决的问题。为解决民生医疗建筑需求量大与城市规划可利用土地稀缺之间的矛盾,本文基于将医院作为区域发展的核心驱动力进行一体化设计的HOD模式,以北京大型医院为研究对象,通过将医院的规划建设与周边城市空间相结合进行研究,以达到疏解医院现有承载压力、改善医院周边环境、提升医院使用人群体验等目的。并通过对HOD模式理论的梳理归纳,明确了以医院为导向这一设计原则并医院的规划建设与周边城市空间相结合这一理念的可行性与合理性。首先,研究系统地论述了医疗建筑的分类,明确以大型医院为对象,并对大型医院周边城市公共空间的特征、形成原因及现状问题进行了实地调研。其次,通过探究大型医院对城市发展建设的影响范围及在1km影响区域内大型医院周边的城市公共空间的复杂性进行分析及空间现状进行分析。并根据形成原因的不同分为空间拥挤、空间矛盾以及医院周边城市空间与其内部品质不协调三个主要问题进行论述说明。最后对于整体的发展与以及趋势做出了描述与论述。在明确现状问题后,文章对造成这些现状问题的原因进行进一步的量化分析。尝试对医院周边的影响因子,即土地多样性、土地开发强度、公交站点覆盖情况、道路通达性以及公共设施分布与医院使用人群使用感受之间的关系进行研究分析。分析方法采用多元线性回归,数据的收集来源于高德地图与百度地图的地图数据、北京城市规划文件以及调查问卷与实地调研。结果表明,用地多样性的回归系数值为1.019,意味着用地多样性会对评价结果产生显著的正向影响;土地利用强度的回归系数值为0.838,意味着土地利用强度会对评价结果产生较为显著的正向影响关系;公共设施分布的回归系数值为-0.554,意味着公共设施分布会对评价结果产生并不显著的负向影响关系;而站点覆盖情况与道路通达性对评价结果并不会产生较为显著的影响。基于此分析结果,文章提出医院为设计导向、空间整体性、设计适配性以及可持续性这四条设计原则,并从周边空间多样性、周边空间开发强度、周边设施规划设计以及场所感知这四个层面提出具体的设计策略。希望以此提升患者就医体验、医护人员通勤体验,实现大型医院周边的城市空间环境的舒适性、易识性、可达性、包容性。
社会创新视角下院前急救服务系统设计研究
这是一篇关于社会创新,院前急救,服务设计,情境化分析,设计策略的论文, 主要内容为院前急救作为一种突发性公共医疗事件,需要社会公众力量的急救参与,这使其天然具有社会创新属性。我国的总体医疗水平还处于发展阶段,存在资源不匹配的问题,在院前急救领域更是从资源分布到培训体系,管理方式,政策支持都落后于欧美等发达国家。在这种条件下,社会创新的服务设计理念也为国内相关公共医疗系统带去了有限资源条件下,全新的看待和解决资源分配与系统创新问题的视角与途径。研究目的上,文章主要探究社会创新的视角在院前急救领域的服务设计中所体现出的应用价值与指导意义,为院前急救服务系统设计提出具有社会创新属性的设计策略框架与工具改良方案,并为急救提供一个完整的可复制的设计范例。在研究方法上,通过阐述和分析国内外典型的具有一定社会创新色彩的急救产品服务系统设计案例,归纳总结出针对社会创新的院前急救服务的重点要素,同时通过文献研究,筛选出对要素有优化意义的服务设计方法,在具体院前问题分析时,将其融入要素的具体内容洞察中。要素分析结束后,将得出的信息归类、整合并进行设计机会发散,进而提出院前急救设计的流程框架和各阶段的关键工具,最终提出基于社会创新视角的院前急救策略,依照策略进行设计实践,提出了基于无锡爱未来公益医疗平台的“爱易得院前急救医疗服务解决方案”,从品牌形象设计,急救医疗产品场景化适配方案设计,系统合作模式设计方面提供策略的设计范例参考。研究结论看,根据由案例分析总结出多场景要素的个性化问题解构、代理主体引导的多维度体系的建立、信息简化与流程整合决定了急救产品系统是否具有良好的场景需求契合度,完整的系统运行支撑和流畅的流程效率保障。提出了情境化的问题研究与机会洞察方法,基于ESIA原则的流程问题归类方法和多代理主体引导的多维度系统设计策略者三个具体的院前急救服务设计优化方法,为今后以社会创新为背景的院前急救服务设计领域的研究提供了参考案例与方法框架。
时空视角下城市公园中心应急避难场所设计策略研究
这是一篇关于时空视角,公园绿地,中心应急避难场所,Anylogic,设计策略的论文, 主要内容为本文致力于研究时空视角下城市公园中心应急避难场所的设计策略。首先通过综述欧洲、美国、日本、中国的城市公园中心应急避难场所的建设情况及研究现状,总结演变规律和发展趋势。继而分别选取广州市天河公园和云台花园作为综合公园和专类公园的典型代表,两者在公园类型、场地规模、地形变化及开口特征等方面均差异显著。针对社会安全、事故灾难、公共卫生、自然灾害事件,通过实地调研构建起两处场所的环境要素数据库、人流数据信息库、人群应急避难特性库,为仿真模拟提供必要的数据信息。本研究在对比后选择优点众多的Anylogic作为技术平台,依托它构建人行车行空间环境模型并搭建人行车行疏散逻辑。模拟仿真内容包含2处场所的全园全时模拟和7处避难点的分时模拟,关注行人密度、行人流量、人流强度数据的同时也对疏散方式、公园类型、避难点类型进行了专项对比分析。实地调研和模拟仿真的结果共同指导构建时空观视角下的城市公园中心应急避难场所设计策略体系。灾前预防阶段强调科学规划选址、设计微更新、群防群测,灾时应急处置强调健全的疏散网络、应急管控及用互联科技助力智慧避难,灾后危机管控则注重功能转化与升级、边角空间激活、高差处理并重建互助平台,日常运营管理及宣传教育阶段可出版知识手册、举办模拟仿真成果展、进行智慧应急演练、打造线上线下体验闭环。并对部分策略进行了Anylogic的反向模拟验证,证明了其科学性和有效性。总体而言,本研究从时空演变的视角看待城市公园中心应急避难场所,深挖不同时空维度的功能差异,提出多层次设计策略体系,其有显著的应用前景及社会经济效益,能为应急避难领域的相关研究及实践提供理论价值和指导意义。
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