大连口岸关检通关系统的设计和实现
这是一篇关于单一窗口,Flex,Spring框架,Hibernate框架的论文, 主要内容为受国际环境影响,当前经济贸易环境复杂、严峻,进出口增长速度明显减慢。需要通过制度创新、技术创新来提高贸易便利化水平,增强企业竞争力。通过关检合作实行“一次申报,一次查验,一次放行”的通关模式,将为进出口企业带来实实在在的“重大利好”。本论文通过梳理大连口岸实际货物进出口申报和查验、放行业务流程,根据相关企业和海关、检验检疫对三个一业务改革的需求,在研究全国其他口岸三个一系统建设成果的基础上,设计并完成了大连口岸关检合作通关系统的整体功能。本文首先介绍了课题研究的背景、意义和国内外对单一窗口的研究情况。阐述了系统使用的关键技术,包括基于SOA架构设计的思想、RIA技术实现等内容。其次对系统需求进行分析,明确整体业务流程和各模块功能,以及易用性、可靠性、安全性等非功能性需求。然后对关检合作通关系统的功能设计做了详细的阐述,其中包括部署架构、整体框架结构和交互层设计和数据库设计内容。接着对于具体功能实现进行了说明,其中包括页面展示和一些代码片段。最后通过功能测试和性能测试来验证系统是否满足用户需求。
海南自由贸易港国际贸易“单一窗口”建设路径研究
这是一篇关于单一窗口,贸易便利化,海南自由贸易港的论文, 主要内容为如今不断增长的国际贸易货物运输量,使得我国口岸通关业务面临着前所未有的挑战。为进一步提升跨境贸易便利化水平和压缩通关时效,促进我国对外贸易发展,营造稳定、公开、可预期的口岸营商环境,需持续推进国际贸易“单一窗口”建设。十四五时期是海南自由贸易港实施早期安排、取得早期收获的关键时期。“单一窗口”是实行自贸港相关政策的基础性平台,在海南建设高标准“单一窗口”既是《海南自由贸易港整体建设方案》的明确要求,也是推动贸易自由化便利化的重要抓手。本文运用比较分析法、案例分析法以及理论联系实际的方法,总结分析海南国际贸易“单一窗口”存在申报功能无法满足封关运作需要、地方特色应用开发程度较低、共享数据存在部分场景缺失等问题,造成这些问题的成因分别是顶层设计与规划不足、口岸业务人才匮乏、数据共享机制不健全。依据无缝隙政府理论和政府流程再造理论,借鉴国内外“单一窗口”建设经验,结合海南实际情况,提出货物申报管理流程再造、深化地方特色应用建设、构建数据共享机制的建设路径,并通过政策、需求、资金、技术等四个方面对建设路径的合理性开展论证,结合当前洋浦公共信息服务平台建设情况开展应用分析。为保障海南自由贸易港国际贸易“单一窗口”的建设路径实施,提出设立“单一窗口”建设工作小组、建立“单一窗口”专家智库及人才配置机制、制定“单一窗口”管理条例及数据管理办法、保障“单一窗口”运营经费投入和提升“单一窗口”应用培训的数量与质量等五个方面措施,助力高标准建设国际贸易“单一窗口”。
大连口岸关检通关系统的设计和实现
这是一篇关于单一窗口,Flex,Spring框架,Hibernate框架的论文, 主要内容为受国际环境影响,当前经济贸易环境复杂、严峻,进出口增长速度明显减慢。需要通过制度创新、技术创新来提高贸易便利化水平,增强企业竞争力。通过关检合作实行“一次申报,一次查验,一次放行”的通关模式,将为进出口企业带来实实在在的“重大利好”。本论文通过梳理大连口岸实际货物进出口申报和查验、放行业务流程,根据相关企业和海关、检验检疫对三个一业务改革的需求,在研究全国其他口岸三个一系统建设成果的基础上,设计并完成了大连口岸关检合作通关系统的整体功能。本文首先介绍了课题研究的背景、意义和国内外对单一窗口的研究情况。阐述了系统使用的关键技术,包括基于SOA架构设计的思想、RIA技术实现等内容。其次对系统需求进行分析,明确整体业务流程和各模块功能,以及易用性、可靠性、安全性等非功能性需求。然后对关检合作通关系统的功能设计做了详细的阐述,其中包括部署架构、整体框架结构和交互层设计和数据库设计内容。接着对于具体功能实现进行了说明,其中包括页面展示和一些代码片段。最后通过功能测试和性能测试来验证系统是否满足用户需求。
大连口岸关检通关系统的设计和实现
这是一篇关于单一窗口,Flex,Spring框架,Hibernate框架的论文, 主要内容为受国际环境影响,当前经济贸易环境复杂、严峻,进出口增长速度明显减慢。需要通过制度创新、技术创新来提高贸易便利化水平,增强企业竞争力。通过关检合作实行“一次申报,一次查验,一次放行”的通关模式,将为进出口企业带来实实在在的“重大利好”。本论文通过梳理大连口岸实际货物进出口申报和查验、放行业务流程,根据相关企业和海关、检验检疫对三个一业务改革的需求,在研究全国其他口岸三个一系统建设成果的基础上,设计并完成了大连口岸关检合作通关系统的整体功能。本文首先介绍了课题研究的背景、意义和国内外对单一窗口的研究情况。阐述了系统使用的关键技术,包括基于SOA架构设计的思想、RIA技术实现等内容。其次对系统需求进行分析,明确整体业务流程和各模块功能,以及易用性、可靠性、安全性等非功能性需求。然后对关检合作通关系统的功能设计做了详细的阐述,其中包括部署架构、整体框架结构和交互层设计和数据库设计内容。接着对于具体功能实现进行了说明,其中包括页面展示和一些代码片段。最后通过功能测试和性能测试来验证系统是否满足用户需求。
海南自由贸易港国际贸易“单一窗口”建设路径研究
这是一篇关于单一窗口,贸易便利化,海南自由贸易港的论文, 主要内容为如今不断增长的国际贸易货物运输量,使得我国口岸通关业务面临着前所未有的挑战。为进一步提升跨境贸易便利化水平和压缩通关时效,促进我国对外贸易发展,营造稳定、公开、可预期的口岸营商环境,需持续推进国际贸易“单一窗口”建设。十四五时期是海南自由贸易港实施早期安排、取得早期收获的关键时期。“单一窗口”是实行自贸港相关政策的基础性平台,在海南建设高标准“单一窗口”既是《海南自由贸易港整体建设方案》的明确要求,也是推动贸易自由化便利化的重要抓手。本文运用比较分析法、案例分析法以及理论联系实际的方法,总结分析海南国际贸易“单一窗口”存在申报功能无法满足封关运作需要、地方特色应用开发程度较低、共享数据存在部分场景缺失等问题,造成这些问题的成因分别是顶层设计与规划不足、口岸业务人才匮乏、数据共享机制不健全。依据无缝隙政府理论和政府流程再造理论,借鉴国内外“单一窗口”建设经验,结合海南实际情况,提出货物申报管理流程再造、深化地方特色应用建设、构建数据共享机制的建设路径,并通过政策、需求、资金、技术等四个方面对建设路径的合理性开展论证,结合当前洋浦公共信息服务平台建设情况开展应用分析。为保障海南自由贸易港国际贸易“单一窗口”的建设路径实施,提出设立“单一窗口”建设工作小组、建立“单一窗口”专家智库及人才配置机制、制定“单一窗口”管理条例及数据管理办法、保障“单一窗口”运营经费投入和提升“单一窗口”应用培训的数量与质量等五个方面措施,助力高标准建设国际贸易“单一窗口”。
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