基于微服务架构的GTC枢纽运行管控系统的设计与实现
这是一篇关于综合交通中心(GTC),智能管理,微服务,SpringBoot,Spring Cloud的论文, 主要内容为国家“十三五”规划纲要提出要加快发展多式联运综合交通运输体系,近几年国家致力于大型综合交通枢纽的规划建设,推动交通运输行业的发展。为促进华东地区经济的发展,完善山东半岛综合交通运输体系,华东某地区建设了一个大型机场枢纽,将作为华东地区重要的交通运输节点,新机场涵盖了航空、高铁、地铁、城市路面交通等多种综合交通运输方式,以及多种交通方式中转换乘的交通中心(GTC)。本文主要研究大型综合机场GTC枢纽运行管控平台,结合当地新机场和交通中心(GTC)的特点,为此机场量身定做了集枢纽运行监测、多交通协同运行、决策分析和应急指挥为一体的GTC枢纽运行管控系统。本文的主要研究工作大致分为五部分,首先是对用户的实际业务需求进行详细的分析,为了准确捕获用户的需求,本文采取需求建模的方式从用户的角度出发结合用例图设计系统的功能模块。第二部分进行系统的架构设计,结合需求分析阶段的用例图进一步设计系统的业务功能,引入微服务架构理念,然后按照微服务设计原则结合系统的业务功能将系统进行合理有效的拆分,为GTC枢纽运行监控系统设计了系统管理服务、协同运行服务、应急指挥服务、决策分析服务、资源管理服务五大业务服务,最后完成了系统的分层架构设计和具体的技术架构设计。第三部分主要针对划分的每个服务进行详细的业务逻辑设计,使用Spring Boot基础开发框架结合Spring MVC模式来设计业务层次架构,结合时序图、类图和数据结构表来设计业务服务的接口。系统开发采用前后端分离的开发模式,使用j Query UI+Echarts实现系统前端界面的开发,Spring Security结合JWT机制实现用户认证授权。第四部分进行系统的部署和测试,使用maven进行项目管理,对系统每个模块进行了详细的功能测试、接口测试和性能测试,确保系统的流畅运行。最后是总结与展望,总结项目实践的成果与存在的不足。本文实现的系统基本达到需求阶段预期的目标,参与这次项目实践锻炼了自己项目开发的能力,将所学理论知识与实际开发业务结合,巩固了自己的知识基础。本系统目前已经全部开发完毕并已成功交付,目前处于机场管理人员公测阶段。本项目的实施加强了新机场信息化管理,为大型综合交通枢纽建设智能管理系统和公共信息系统提供了一定的参考价值。
基于微服务架构的GTC枢纽运行管控系统的设计与实现
这是一篇关于综合交通中心(GTC),智能管理,微服务,SpringBoot,Spring Cloud的论文, 主要内容为国家“十三五”规划纲要提出要加快发展多式联运综合交通运输体系,近几年国家致力于大型综合交通枢纽的规划建设,推动交通运输行业的发展。为促进华东地区经济的发展,完善山东半岛综合交通运输体系,华东某地区建设了一个大型机场枢纽,将作为华东地区重要的交通运输节点,新机场涵盖了航空、高铁、地铁、城市路面交通等多种综合交通运输方式,以及多种交通方式中转换乘的交通中心(GTC)。本文主要研究大型综合机场GTC枢纽运行管控平台,结合当地新机场和交通中心(GTC)的特点,为此机场量身定做了集枢纽运行监测、多交通协同运行、决策分析和应急指挥为一体的GTC枢纽运行管控系统。本文的主要研究工作大致分为五部分,首先是对用户的实际业务需求进行详细的分析,为了准确捕获用户的需求,本文采取需求建模的方式从用户的角度出发结合用例图设计系统的功能模块。第二部分进行系统的架构设计,结合需求分析阶段的用例图进一步设计系统的业务功能,引入微服务架构理念,然后按照微服务设计原则结合系统的业务功能将系统进行合理有效的拆分,为GTC枢纽运行监控系统设计了系统管理服务、协同运行服务、应急指挥服务、决策分析服务、资源管理服务五大业务服务,最后完成了系统的分层架构设计和具体的技术架构设计。第三部分主要针对划分的每个服务进行详细的业务逻辑设计,使用Spring Boot基础开发框架结合Spring MVC模式来设计业务层次架构,结合时序图、类图和数据结构表来设计业务服务的接口。系统开发采用前后端分离的开发模式,使用j Query UI+Echarts实现系统前端界面的开发,Spring Security结合JWT机制实现用户认证授权。第四部分进行系统的部署和测试,使用maven进行项目管理,对系统每个模块进行了详细的功能测试、接口测试和性能测试,确保系统的流畅运行。最后是总结与展望,总结项目实践的成果与存在的不足。本文实现的系统基本达到需求阶段预期的目标,参与这次项目实践锻炼了自己项目开发的能力,将所学理论知识与实际开发业务结合,巩固了自己的知识基础。本系统目前已经全部开发完毕并已成功交付,目前处于机场管理人员公测阶段。本项目的实施加强了新机场信息化管理,为大型综合交通枢纽建设智能管理系统和公共信息系统提供了一定的参考价值。
基于微服务架构的GTC枢纽运行管控系统的设计与实现
这是一篇关于综合交通中心(GTC),智能管理,微服务,SpringBoot,Spring Cloud的论文, 主要内容为国家“十三五”规划纲要提出要加快发展多式联运综合交通运输体系,近几年国家致力于大型综合交通枢纽的规划建设,推动交通运输行业的发展。为促进华东地区经济的发展,完善山东半岛综合交通运输体系,华东某地区建设了一个大型机场枢纽,将作为华东地区重要的交通运输节点,新机场涵盖了航空、高铁、地铁、城市路面交通等多种综合交通运输方式,以及多种交通方式中转换乘的交通中心(GTC)。本文主要研究大型综合机场GTC枢纽运行管控平台,结合当地新机场和交通中心(GTC)的特点,为此机场量身定做了集枢纽运行监测、多交通协同运行、决策分析和应急指挥为一体的GTC枢纽运行管控系统。本文的主要研究工作大致分为五部分,首先是对用户的实际业务需求进行详细的分析,为了准确捕获用户的需求,本文采取需求建模的方式从用户的角度出发结合用例图设计系统的功能模块。第二部分进行系统的架构设计,结合需求分析阶段的用例图进一步设计系统的业务功能,引入微服务架构理念,然后按照微服务设计原则结合系统的业务功能将系统进行合理有效的拆分,为GTC枢纽运行监控系统设计了系统管理服务、协同运行服务、应急指挥服务、决策分析服务、资源管理服务五大业务服务,最后完成了系统的分层架构设计和具体的技术架构设计。第三部分主要针对划分的每个服务进行详细的业务逻辑设计,使用Spring Boot基础开发框架结合Spring MVC模式来设计业务层次架构,结合时序图、类图和数据结构表来设计业务服务的接口。系统开发采用前后端分离的开发模式,使用j Query UI+Echarts实现系统前端界面的开发,Spring Security结合JWT机制实现用户认证授权。第四部分进行系统的部署和测试,使用maven进行项目管理,对系统每个模块进行了详细的功能测试、接口测试和性能测试,确保系统的流畅运行。最后是总结与展望,总结项目实践的成果与存在的不足。本文实现的系统基本达到需求阶段预期的目标,参与这次项目实践锻炼了自己项目开发的能力,将所学理论知识与实际开发业务结合,巩固了自己的知识基础。本系统目前已经全部开发完毕并已成功交付,目前处于机场管理人员公测阶段。本项目的实施加强了新机场信息化管理,为大型综合交通枢纽建设智能管理系统和公共信息系统提供了一定的参考价值。
基于微服务架构的GTC枢纽运行管控系统的设计与实现
这是一篇关于综合交通中心(GTC),智能管理,微服务,SpringBoot,Spring Cloud的论文, 主要内容为国家“十三五”规划纲要提出要加快发展多式联运综合交通运输体系,近几年国家致力于大型综合交通枢纽的规划建设,推动交通运输行业的发展。为促进华东地区经济的发展,完善山东半岛综合交通运输体系,华东某地区建设了一个大型机场枢纽,将作为华东地区重要的交通运输节点,新机场涵盖了航空、高铁、地铁、城市路面交通等多种综合交通运输方式,以及多种交通方式中转换乘的交通中心(GTC)。本文主要研究大型综合机场GTC枢纽运行管控平台,结合当地新机场和交通中心(GTC)的特点,为此机场量身定做了集枢纽运行监测、多交通协同运行、决策分析和应急指挥为一体的GTC枢纽运行管控系统。本文的主要研究工作大致分为五部分,首先是对用户的实际业务需求进行详细的分析,为了准确捕获用户的需求,本文采取需求建模的方式从用户的角度出发结合用例图设计系统的功能模块。第二部分进行系统的架构设计,结合需求分析阶段的用例图进一步设计系统的业务功能,引入微服务架构理念,然后按照微服务设计原则结合系统的业务功能将系统进行合理有效的拆分,为GTC枢纽运行监控系统设计了系统管理服务、协同运行服务、应急指挥服务、决策分析服务、资源管理服务五大业务服务,最后完成了系统的分层架构设计和具体的技术架构设计。第三部分主要针对划分的每个服务进行详细的业务逻辑设计,使用Spring Boot基础开发框架结合Spring MVC模式来设计业务层次架构,结合时序图、类图和数据结构表来设计业务服务的接口。系统开发采用前后端分离的开发模式,使用j Query UI+Echarts实现系统前端界面的开发,Spring Security结合JWT机制实现用户认证授权。第四部分进行系统的部署和测试,使用maven进行项目管理,对系统每个模块进行了详细的功能测试、接口测试和性能测试,确保系统的流畅运行。最后是总结与展望,总结项目实践的成果与存在的不足。本文实现的系统基本达到需求阶段预期的目标,参与这次项目实践锻炼了自己项目开发的能力,将所学理论知识与实际开发业务结合,巩固了自己的知识基础。本系统目前已经全部开发完毕并已成功交付,目前处于机场管理人员公测阶段。本项目的实施加强了新机场信息化管理,为大型综合交通枢纽建设智能管理系统和公共信息系统提供了一定的参考价值。
基于微服务架构的GTC枢纽运行管控系统的设计与实现
这是一篇关于综合交通中心(GTC),智能管理,微服务,SpringBoot,Spring Cloud的论文, 主要内容为国家“十三五”规划纲要提出要加快发展多式联运综合交通运输体系,近几年国家致力于大型综合交通枢纽的规划建设,推动交通运输行业的发展。为促进华东地区经济的发展,完善山东半岛综合交通运输体系,华东某地区建设了一个大型机场枢纽,将作为华东地区重要的交通运输节点,新机场涵盖了航空、高铁、地铁、城市路面交通等多种综合交通运输方式,以及多种交通方式中转换乘的交通中心(GTC)。本文主要研究大型综合机场GTC枢纽运行管控平台,结合当地新机场和交通中心(GTC)的特点,为此机场量身定做了集枢纽运行监测、多交通协同运行、决策分析和应急指挥为一体的GTC枢纽运行管控系统。本文的主要研究工作大致分为五部分,首先是对用户的实际业务需求进行详细的分析,为了准确捕获用户的需求,本文采取需求建模的方式从用户的角度出发结合用例图设计系统的功能模块。第二部分进行系统的架构设计,结合需求分析阶段的用例图进一步设计系统的业务功能,引入微服务架构理念,然后按照微服务设计原则结合系统的业务功能将系统进行合理有效的拆分,为GTC枢纽运行监控系统设计了系统管理服务、协同运行服务、应急指挥服务、决策分析服务、资源管理服务五大业务服务,最后完成了系统的分层架构设计和具体的技术架构设计。第三部分主要针对划分的每个服务进行详细的业务逻辑设计,使用Spring Boot基础开发框架结合Spring MVC模式来设计业务层次架构,结合时序图、类图和数据结构表来设计业务服务的接口。系统开发采用前后端分离的开发模式,使用j Query UI+Echarts实现系统前端界面的开发,Spring Security结合JWT机制实现用户认证授权。第四部分进行系统的部署和测试,使用maven进行项目管理,对系统每个模块进行了详细的功能测试、接口测试和性能测试,确保系统的流畅运行。最后是总结与展望,总结项目实践的成果与存在的不足。本文实现的系统基本达到需求阶段预期的目标,参与这次项目实践锻炼了自己项目开发的能力,将所学理论知识与实际开发业务结合,巩固了自己的知识基础。本系统目前已经全部开发完毕并已成功交付,目前处于机场管理人员公测阶段。本项目的实施加强了新机场信息化管理,为大型综合交通枢纽建设智能管理系统和公共信息系统提供了一定的参考价值。
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