铁路物流基地综合信息系统总体设计及集装箱场站智能化管理关键技术研究
这是一篇关于物流基地,信息系统,信息共享,智能化,场站管理,集装箱的论文, 主要内容为信息技术在我国铁路客货运运输生产中已经发挥了很大的作用,至上世纪90年代开始,铁路领域相继实施了TMIS车站系统、客票系统、调度系统、货运管理系统、集装箱管理系统、货票系统、电商平台等信息系统,实现了铁路运输生产的信息化。但在信息系统建设过程中,一般是业务主管部门牵头,缺乏总体设计,各业务系统自成体系,没有建立统一的技术标准、接口标准、数据标准等,导致存在不同的系统间数据共享困难,数据衔接不畅,而且大部分信息系统都是管理系统,生产作业系统较少。此外,在本论文研究的铁路物流基地领域,到目前为止还没有一套涉及货运生产作业全过程的信息系统,只有一个个相对独立的业务管理系统,在生产作业环节没有实现信息化,更没有实现智能化、自动化。随着信息技术和物联网技术的进步,铁路货运智能化、自动化还有很大的发展空间。本文从探讨目前铁路货运信息系统存在的问题开始,对铁路物流基地全流程的生产作业过程进行分解,提出建设物流基地综合信息系统的概念,最后论文通过信息共享、智能化作业、提升客户服务、全流程管理等多个方面构建了物流基地综合信息系统,并在集装箱场站智能化管理上进行了技术研究。论文的主要内容包括:(1)物流基地信息系统存在的问题研究。本论文通过分析铁路物流基地信息系统的问题,发现存在信息化、智能化水平不高、系统的深度和广度不够、各业务信息共享不畅等问题。(2)物流基地货物运输流程分析。从铁路物流基地货运业务预约、受理、装卸车、出发、达到等业务角度分析了货运业务的作业流程及信息流,并结合数字化、智能化手段构建物流基地货运业务流程。(3)铁路物流基地综合信息系统总体方案设计。详细描述了建设物流基地综合信息系统需要的各个模块功能和信息流程,提出了建设物流基地综合信息系统的总体方案。(4)集装箱场站智能化管理关键技术研究。详细描述了建设集装箱场站智能化管理涉及的关键技术研究。
海关专用的ISO18000-6B标签芯片设计
这是一篇关于射频识别,集装箱,锁离合状态监控,标签芯片的论文, 主要内容为射频识别（Radio Frequency Identification, RFID）系统是由标签、读写器、天线和后台应用系统组成，用于辨识特定目标，快速识别、强穿透能力、长工作寿命和可循环利用等优点使其逐渐得到广泛的应用并成为物联网的关键技术。同时，随着各国经济贸易交流的逐渐频繁和海关物流行业的迅速发展，使得集装箱运输中的安全保障和透明监控愈来愈重要，因此，采用RFID技术实现集装箱的后台信息管理和实时的物品跟踪具有较高的研究价值和较大的发展潜力。 本文重点研究并设计了一款基于ISO/IEC18000-6B标准且应用于海关领域的标签芯片，可实现海关闸口货物的进/出识别并保证集装箱运输的安全性，首先，概述了RFID技术的研究背景，重点分析了该技术在海关领域的应用特点和需求、发展现状和趋势，其次，阐述了RFID系统的理论知识，基于标准规定和应用需求制定了标签芯片设计的系统架构及技术指标，同时，针对锁离合状态监控、高灵敏度、稳定基准源、低功耗和低误码率等关键技术进行讨论并提出解决方案，再次，对电路的系统架构进行子模块划分，对每个子模块进行设计、仿真和指标分析，实现电路的逐步优化，最后，系统采用TSMC0.18μm CMOS Mixed SignalProcess进行版图设计，版图面积为0.49mm2，流片后测试标签芯片功耗为6μW，可实现锁离合状态监控、读/写、锁存和查询锁存等功能。
铁路物流基地综合信息系统总体设计及集装箱场站智能化管理关键技术研究
这是一篇关于物流基地,信息系统,信息共享,智能化,场站管理,集装箱的论文, 主要内容为信息技术在我国铁路客货运运输生产中已经发挥了很大的作用,至上世纪90年代开始,铁路领域相继实施了TMIS车站系统、客票系统、调度系统、货运管理系统、集装箱管理系统、货票系统、电商平台等信息系统,实现了铁路运输生产的信息化。但在信息系统建设过程中,一般是业务主管部门牵头,缺乏总体设计,各业务系统自成体系,没有建立统一的技术标准、接口标准、数据标准等,导致存在不同的系统间数据共享困难,数据衔接不畅,而且大部分信息系统都是管理系统,生产作业系统较少。此外,在本论文研究的铁路物流基地领域,到目前为止还没有一套涉及货运生产作业全过程的信息系统,只有一个个相对独立的业务管理系统,在生产作业环节没有实现信息化,更没有实现智能化、自动化。随着信息技术和物联网技术的进步,铁路货运智能化、自动化还有很大的发展空间。本文从探讨目前铁路货运信息系统存在的问题开始,对铁路物流基地全流程的生产作业过程进行分解,提出建设物流基地综合信息系统的概念,最后论文通过信息共享、智能化作业、提升客户服务、全流程管理等多个方面构建了物流基地综合信息系统,并在集装箱场站智能化管理上进行了技术研究。论文的主要内容包括:(1)物流基地信息系统存在的问题研究。本论文通过分析铁路物流基地信息系统的问题,发现存在信息化、智能化水平不高、系统的深度和广度不够、各业务信息共享不畅等问题。(2)物流基地货物运输流程分析。从铁路物流基地货运业务预约、受理、装卸车、出发、达到等业务角度分析了货运业务的作业流程及信息流,并结合数字化、智能化手段构建物流基地货运业务流程。(3)铁路物流基地综合信息系统总体方案设计。详细描述了建设物流基地综合信息系统需要的各个模块功能和信息流程,提出了建设物流基地综合信息系统的总体方案。(4)集装箱场站智能化管理关键技术研究。详细描述了建设集装箱场站智能化管理涉及的关键技术研究。
天津港集装箱通关系统设计与实现
这是一篇关于集装箱,通关系统,B/S架构,UML统一建模语言的论文, 主要内容为天津港信息中心集装箱通关系统是信息中心一期建设中重要的组成部分,利用天津港信息中心公共信息平台,通过实现口岸查验实体的海关、国检与口岸服务单位、经营单位的船代、货代、码头场站、港务、监理等单位的计算机联网和数据交换,使口岸查验实体海关、国检及时掌握进出口货物的装卸、理货状态,仓储和仓库的进出台账及库存情况,监控卡口按照查验实体要求放行货物；通过系统快速传递、整合和核对港口数据信息和执法单位数据信息,保证对港口业务能够加强管理、降低成本、保持业务监督和业务通畅,保持港口对外竞争优势。在天津港集装箱通关系统体系结构中引入交易处理软件(Transaction Process Monitor),采用三层次体系结构。包括：Web表示、业务逻辑、数据访问。三层相对独立又相互联系。集装箱通关系统的用户分为国检端用户、企业端用户和代理端(码头场站)用户,实现了基础数据维护、代办事项、查验作业维护、查询统计、系统维护。基础数据维护负责完成系统参数、查验人员、查验规则的维护。代办事项提供根据对报检单进行过滤。查验作业维护可以进行非废物类检务布控、废物类检务布控、反馈结果查看、异常结果处理、放行信息查看、查验结果维护等。查询统计负责查验放行历史数据查询、查验放行情况统计报表、查获情况统计报表、查验情况历史报表。系统维护可以进行系统日志查看。本系统预定CIQ2000法检数据,实现国检查验部门、与船代、货代、码头场站等单位的计算机联网和数据交换,把国检查验部门、船代、货代、码头场站等单位自身业务的信息进行有机整合替代原有的通过人工审核纸面上的国检放行签章确认放行的过程。同时也将代理、货主以及码头之间的商务委托等环节电子化,使各类执法数据与服务单位、经营单位的管理数据快速、准确、严密地相互印证与流转,在提高国检监管效能的同时,也实现了降低企业成本,提高了通关效率的目标。
铁路物流基地综合信息系统总体设计及集装箱场站智能化管理关键技术研究
这是一篇关于物流基地,信息系统,信息共享,智能化,场站管理,集装箱的论文, 主要内容为信息技术在我国铁路客货运运输生产中已经发挥了很大的作用,至上世纪90年代开始,铁路领域相继实施了TMIS车站系统、客票系统、调度系统、货运管理系统、集装箱管理系统、货票系统、电商平台等信息系统,实现了铁路运输生产的信息化。但在信息系统建设过程中,一般是业务主管部门牵头,缺乏总体设计,各业务系统自成体系,没有建立统一的技术标准、接口标准、数据标准等,导致存在不同的系统间数据共享困难,数据衔接不畅,而且大部分信息系统都是管理系统,生产作业系统较少。此外,在本论文研究的铁路物流基地领域,到目前为止还没有一套涉及货运生产作业全过程的信息系统,只有一个个相对独立的业务管理系统,在生产作业环节没有实现信息化,更没有实现智能化、自动化。随着信息技术和物联网技术的进步,铁路货运智能化、自动化还有很大的发展空间。本文从探讨目前铁路货运信息系统存在的问题开始,对铁路物流基地全流程的生产作业过程进行分解,提出建设物流基地综合信息系统的概念,最后论文通过信息共享、智能化作业、提升客户服务、全流程管理等多个方面构建了物流基地综合信息系统,并在集装箱场站智能化管理上进行了技术研究。论文的主要内容包括:(1)物流基地信息系统存在的问题研究。本论文通过分析铁路物流基地信息系统的问题,发现存在信息化、智能化水平不高、系统的深度和广度不够、各业务信息共享不畅等问题。(2)物流基地货物运输流程分析。从铁路物流基地货运业务预约、受理、装卸车、出发、达到等业务角度分析了货运业务的作业流程及信息流,并结合数字化、智能化手段构建物流基地货运业务流程。(3)铁路物流基地综合信息系统总体方案设计。详细描述了建设物流基地综合信息系统需要的各个模块功能和信息流程,提出了建设物流基地综合信息系统的总体方案。(4)集装箱场站智能化管理关键技术研究。详细描述了建设集装箱场站智能化管理涉及的关键技术研究。
冷藏集装箱维修中的车间调度问题和方法
这是一篇关于维修,集装箱,作业车间调度,作业排序的论文, 主要内容为我国早已经成为全球集装箱运输大国,其原因在于我国是世界主要外贸出口加工国。随着集装箱货运量不断增加,集装箱维修产业也随之兴起,不断增加的集装箱吞吐量必然导致集装箱检修产业的顾客数目和业务量不断增加,原来简单的、局部的、常规的控制和仅凭先验知识的管理已经不能满足现代生产的要求了已经不能满足顾客数量和密集型任务增加所带来的压力。因此需要对集装箱检修过程中的作业排序问题进行研究与实践。 本文重点研究了冷藏集装箱修箱作业中的车间调度问题和方法,分析了集装箱维修车间作业调度问题的特点及修箱作业的具体流程。探讨了车间作业调度问题的可计算性和复杂度,回顾了研究求解车间作业调度问题的主要历程及其方法。 详细介绍了车间调度问题的目标、类型及研究现状,讨论了非流水调度问题解决方案。研究了数学模型与相关算法,包括传统单一和多种排序规则结合的启发式算法。然后重点研究了非流水型作业调度问题的现状和该类问题的数学模型,并对解决该类问题的相关算法,如启发式方法、领域搜索方法、进化算法等进行了讨论。 由于冷藏集装箱维修作业车间处于港区之内,具有严格的空间限制,其维修工位是单向进出的(堆栈)。在进行作业排序中,仅仅依靠经验对工人和工位进行安排,导致维修过程中倒箱现象严重,工人时常空闲,人力、物力损耗严重,无法很好的满足顾客的需求,使公司产能的提高出现瓶颈。 本文结合作业排序中的启发式规则(EDD优先选择交期最紧的工作,MWKP优先选择剩余维修工时最长的工作)和根据集装箱维修车间特点设定的PQ规则提出了一种解决冷箱车间调度问题的方法。这种新方法对集装箱维修行业提高管理水平和服务水平,降低运营成本,尤其是对避免盲目确定维修工期有着重要的理论和应用价值。
铁路物流基地综合信息系统总体设计及集装箱场站智能化管理关键技术研究
这是一篇关于物流基地,信息系统,信息共享,智能化,场站管理,集装箱的论文, 主要内容为信息技术在我国铁路客货运运输生产中已经发挥了很大的作用,至上世纪90年代开始,铁路领域相继实施了TMIS车站系统、客票系统、调度系统、货运管理系统、集装箱管理系统、货票系统、电商平台等信息系统,实现了铁路运输生产的信息化。但在信息系统建设过程中,一般是业务主管部门牵头,缺乏总体设计,各业务系统自成体系,没有建立统一的技术标准、接口标准、数据标准等,导致存在不同的系统间数据共享困难,数据衔接不畅,而且大部分信息系统都是管理系统,生产作业系统较少。此外,在本论文研究的铁路物流基地领域,到目前为止还没有一套涉及货运生产作业全过程的信息系统,只有一个个相对独立的业务管理系统,在生产作业环节没有实现信息化,更没有实现智能化、自动化。随着信息技术和物联网技术的进步,铁路货运智能化、自动化还有很大的发展空间。本文从探讨目前铁路货运信息系统存在的问题开始,对铁路物流基地全流程的生产作业过程进行分解,提出建设物流基地综合信息系统的概念,最后论文通过信息共享、智能化作业、提升客户服务、全流程管理等多个方面构建了物流基地综合信息系统,并在集装箱场站智能化管理上进行了技术研究。论文的主要内容包括:(1)物流基地信息系统存在的问题研究。本论文通过分析铁路物流基地信息系统的问题,发现存在信息化、智能化水平不高、系统的深度和广度不够、各业务信息共享不畅等问题。(2)物流基地货物运输流程分析。从铁路物流基地货运业务预约、受理、装卸车、出发、达到等业务角度分析了货运业务的作业流程及信息流,并结合数字化、智能化手段构建物流基地货运业务流程。(3)铁路物流基地综合信息系统总体方案设计。详细描述了建设物流基地综合信息系统需要的各个模块功能和信息流程,提出了建设物流基地综合信息系统的总体方案。(4)集装箱场站智能化管理关键技术研究。详细描述了建设集装箱场站智能化管理涉及的关键技术研究。
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