基于Android智能手机的车辆远程监控系统的设计与开发
这是一篇关于Android智能手机,OBD-Ⅱ,中心数据库,B/S架构,远程监控的论文, 主要内容为随着我国经济的飞速发展，汽车数量也逐年增加，随之出现的交通问题也日益严重。车辆远程监控系统是智能交通系统（ITS）的核心部分之一，可以对车辆的出行进行规划，提高道路的利用率，改善交通环境；可以对车辆进行实时监控，及时发现车辆故障，尽可能避免交通事故的发生，增强行车安全等。本课题是在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”和国家重点实验室专向经费项目的支持下对车辆远程监控系统进行了深入的研究。 首先，了解GPS车辆监控导航系统在国内外的发展状况，通过分析其总体构架、、软硬件设备、工作原理以及功能模块，挖掘现有车辆监控导航系统中存在的不足，从而提出了一种以手机作为车载数采终端的车辆远程监控系统的方案，该方案基于Android手机操作系统，利用3G网络实现数据通讯，然后监控中心服务器将上传的数据进行分析、处理，实现对目标车辆的实时监控、历史轨迹回放、车辆报警等功能。 第二，深入剖析车辆远程监控系统所需的关键技术，即：Android系统、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPRS）、3G无线通信技术等。根据这些关键技术的工作原理设计出本系统的总体架构，并设计了监控系统各个模块要实现的功能。 第三，基于提出的系统总体方案，设计并建立了系统的软硬件架构。采用Android智能手机、ELM327、车辆OBD系统的集成为一个车载终端采集车辆动态数据，从而实现了用专用设备作为数据采集终端的弊端。并采用B/S架构搭建监控中心服务器，完成对上传数据的接收和解析，同时，选用J2EE作为软件开发平台，采用MVC模式进行整个系统的软件开发，实现了整个系统的模块化，便于系统的维护升级。 第四，选用SQL Server2005进行系统中心数据库的开发，根据系统的数据需要，完成了系统中心数据库的概念模型设计、逻辑设计和数据库的物理实现，实现了系统后台数据的存取，使整个系统的数据管理更加信息化和科学化。 第五，结合车辆远程监控系统的功能需求编程实现各个功能模块，根据人机交互的特性开发系统的界面，方便用户对本系统的操作。最后，对本系统进行了实车联调测试，完成系统软硬件的配置，实现车载数据的无线传输和实时采集、监控中心的数据解析以及行车轨迹显示等功能。
基于Android智能手机的车辆远程监控系统的设计与开发
这是一篇关于Android智能手机,OBD-Ⅱ,中心数据库,B/S架构,远程监控的论文, 主要内容为随着我国经济的飞速发展，汽车数量也逐年增加，随之出现的交通问题也日益严重。车辆远程监控系统是智能交通系统（ITS）的核心部分之一，可以对车辆的出行进行规划，提高道路的利用率，改善交通环境；可以对车辆进行实时监控，及时发现车辆故障，尽可能避免交通事故的发生，增强行车安全等。本课题是在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”和国家重点实验室专向经费项目的支持下对车辆远程监控系统进行了深入的研究。 首先，了解GPS车辆监控导航系统在国内外的发展状况，通过分析其总体构架、、软硬件设备、工作原理以及功能模块，挖掘现有车辆监控导航系统中存在的不足，从而提出了一种以手机作为车载数采终端的车辆远程监控系统的方案，该方案基于Android手机操作系统，利用3G网络实现数据通讯，然后监控中心服务器将上传的数据进行分析、处理，实现对目标车辆的实时监控、历史轨迹回放、车辆报警等功能。 第二，深入剖析车辆远程监控系统所需的关键技术，即：Android系统、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPRS）、3G无线通信技术等。根据这些关键技术的工作原理设计出本系统的总体架构，并设计了监控系统各个模块要实现的功能。 第三，基于提出的系统总体方案，设计并建立了系统的软硬件架构。采用Android智能手机、ELM327、车辆OBD系统的集成为一个车载终端采集车辆动态数据，从而实现了用专用设备作为数据采集终端的弊端。并采用B/S架构搭建监控中心服务器，完成对上传数据的接收和解析，同时，选用J2EE作为软件开发平台，采用MVC模式进行整个系统的软件开发，实现了整个系统的模块化，便于系统的维护升级。 第四，选用SQL Server2005进行系统中心数据库的开发，根据系统的数据需要，完成了系统中心数据库的概念模型设计、逻辑设计和数据库的物理实现，实现了系统后台数据的存取，使整个系统的数据管理更加信息化和科学化。 第五，结合车辆远程监控系统的功能需求编程实现各个功能模块，根据人机交互的特性开发系统的界面，方便用户对本系统的操作。最后，对本系统进行了实车联调测试，完成系统软硬件的配置，实现车载数据的无线传输和实时采集、监控中心的数据解析以及行车轨迹显示等功能。
基于Android智能手机的车辆远程监控系统的设计与开发
这是一篇关于Android智能手机,OBD-Ⅱ,中心数据库,B/S架构,远程监控的论文, 主要内容为随着我国经济的飞速发展，汽车数量也逐年增加，随之出现的交通问题也日益严重。车辆远程监控系统是智能交通系统（ITS）的核心部分之一，可以对车辆的出行进行规划，提高道路的利用率，改善交通环境；可以对车辆进行实时监控，及时发现车辆故障，尽可能避免交通事故的发生，增强行车安全等。本课题是在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”和国家重点实验室专向经费项目的支持下对车辆远程监控系统进行了深入的研究。 首先，了解GPS车辆监控导航系统在国内外的发展状况，通过分析其总体构架、、软硬件设备、工作原理以及功能模块，挖掘现有车辆监控导航系统中存在的不足，从而提出了一种以手机作为车载数采终端的车辆远程监控系统的方案，该方案基于Android手机操作系统，利用3G网络实现数据通讯，然后监控中心服务器将上传的数据进行分析、处理，实现对目标车辆的实时监控、历史轨迹回放、车辆报警等功能。 第二，深入剖析车辆远程监控系统所需的关键技术，即：Android系统、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPRS）、3G无线通信技术等。根据这些关键技术的工作原理设计出本系统的总体架构，并设计了监控系统各个模块要实现的功能。 第三，基于提出的系统总体方案，设计并建立了系统的软硬件架构。采用Android智能手机、ELM327、车辆OBD系统的集成为一个车载终端采集车辆动态数据，从而实现了用专用设备作为数据采集终端的弊端。并采用B/S架构搭建监控中心服务器，完成对上传数据的接收和解析，同时，选用J2EE作为软件开发平台，采用MVC模式进行整个系统的软件开发，实现了整个系统的模块化，便于系统的维护升级。 第四，选用SQL Server2005进行系统中心数据库的开发，根据系统的数据需要，完成了系统中心数据库的概念模型设计、逻辑设计和数据库的物理实现，实现了系统后台数据的存取，使整个系统的数据管理更加信息化和科学化。 第五，结合车辆远程监控系统的功能需求编程实现各个功能模块，根据人机交互的特性开发系统的界面，方便用户对本系统的操作。最后，对本系统进行了实车联调测试，完成系统软硬件的配置，实现车载数据的无线传输和实时采集、监控中心的数据解析以及行车轨迹显示等功能。
基于Android智能手机的车辆远程监控系统的设计与开发
这是一篇关于Android智能手机,OBD-Ⅱ,中心数据库,B/S架构,远程监控的论文, 主要内容为随着我国经济的飞速发展，汽车数量也逐年增加，随之出现的交通问题也日益严重。车辆远程监控系统是智能交通系统（ITS）的核心部分之一，可以对车辆的出行进行规划，提高道路的利用率，改善交通环境；可以对车辆进行实时监控，及时发现车辆故障，尽可能避免交通事故的发生，增强行车安全等。本课题是在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”和国家重点实验室专向经费项目的支持下对车辆远程监控系统进行了深入的研究。 首先，了解GPS车辆监控导航系统在国内外的发展状况，通过分析其总体构架、、软硬件设备、工作原理以及功能模块，挖掘现有车辆监控导航系统中存在的不足，从而提出了一种以手机作为车载数采终端的车辆远程监控系统的方案，该方案基于Android手机操作系统，利用3G网络实现数据通讯，然后监控中心服务器将上传的数据进行分析、处理，实现对目标车辆的实时监控、历史轨迹回放、车辆报警等功能。 第二，深入剖析车辆远程监控系统所需的关键技术，即：Android系统、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPRS）、3G无线通信技术等。根据这些关键技术的工作原理设计出本系统的总体架构，并设计了监控系统各个模块要实现的功能。 第三，基于提出的系统总体方案，设计并建立了系统的软硬件架构。采用Android智能手机、ELM327、车辆OBD系统的集成为一个车载终端采集车辆动态数据，从而实现了用专用设备作为数据采集终端的弊端。并采用B/S架构搭建监控中心服务器，完成对上传数据的接收和解析，同时，选用J2EE作为软件开发平台，采用MVC模式进行整个系统的软件开发，实现了整个系统的模块化，便于系统的维护升级。 第四，选用SQL Server2005进行系统中心数据库的开发，根据系统的数据需要，完成了系统中心数据库的概念模型设计、逻辑设计和数据库的物理实现，实现了系统后台数据的存取，使整个系统的数据管理更加信息化和科学化。 第五，结合车辆远程监控系统的功能需求编程实现各个功能模块，根据人机交互的特性开发系统的界面，方便用户对本系统的操作。最后，对本系统进行了实车联调测试，完成系统软硬件的配置，实现车载数据的无线传输和实时采集、监控中心的数据解析以及行车轨迹显示等功能。
基于Android智能手机的车辆远程监控系统的设计与开发
这是一篇关于Android智能手机,OBD-Ⅱ,中心数据库,B/S架构,远程监控的论文, 主要内容为随着我国经济的飞速发展，汽车数量也逐年增加，随之出现的交通问题也日益严重。车辆远程监控系统是智能交通系统（ITS）的核心部分之一，可以对车辆的出行进行规划，提高道路的利用率，改善交通环境；可以对车辆进行实时监控，及时发现车辆故障，尽可能避免交通事故的发生，增强行车安全等。本课题是在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”和国家重点实验室专向经费项目的支持下对车辆远程监控系统进行了深入的研究。 首先，了解GPS车辆监控导航系统在国内外的发展状况，通过分析其总体构架、、软硬件设备、工作原理以及功能模块，挖掘现有车辆监控导航系统中存在的不足，从而提出了一种以手机作为车载数采终端的车辆远程监控系统的方案，该方案基于Android手机操作系统，利用3G网络实现数据通讯，然后监控中心服务器将上传的数据进行分析、处理，实现对目标车辆的实时监控、历史轨迹回放、车辆报警等功能。 第二，深入剖析车辆远程监控系统所需的关键技术，即：Android系统、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPRS）、3G无线通信技术等。根据这些关键技术的工作原理设计出本系统的总体架构，并设计了监控系统各个模块要实现的功能。 第三，基于提出的系统总体方案，设计并建立了系统的软硬件架构。采用Android智能手机、ELM327、车辆OBD系统的集成为一个车载终端采集车辆动态数据，从而实现了用专用设备作为数据采集终端的弊端。并采用B/S架构搭建监控中心服务器，完成对上传数据的接收和解析，同时，选用J2EE作为软件开发平台，采用MVC模式进行整个系统的软件开发，实现了整个系统的模块化，便于系统的维护升级。 第四，选用SQL Server2005进行系统中心数据库的开发，根据系统的数据需要，完成了系统中心数据库的概念模型设计、逻辑设计和数据库的物理实现，实现了系统后台数据的存取，使整个系统的数据管理更加信息化和科学化。 第五，结合车辆远程监控系统的功能需求编程实现各个功能模块，根据人机交互的特性开发系统的界面，方便用户对本系统的操作。最后，对本系统进行了实车联调测试，完成系统软硬件的配置，实现车载数据的无线传输和实时采集、监控中心的数据解析以及行车轨迹显示等功能。
基于Android平台和OBD-Ⅱ的车联网应用系统设计与开发
这是一篇关于车联网,Android平台,OBD-Ⅱ,数据感知硬件,远程服务器的论文, 主要内容为由于传感器技术、网络技术、通信技术的发展,以及人们对道路交通安全、绿色出行、便捷出行的需求,车联网应用已经成为当下各大汽车公司发展的焦点。与此同时,智能手机平台的快速发展使其逐渐成为车联网应用系统的常用载体。本课题对车联网应用系统的开发展开了研究,利用车载OBD—Ⅱ接口实现了车联网数据感知层功能,同时凭借智能手机平台实现了车联网数据通信层的客户端与远程服务器的数据通信功能。本文的主要研究内容如下:(1)分析了国内外车联网应用的研究现状,同时也对行业的发展现状做了总结和归纳,得到了车联网应用系统各种方案的功能模块和优缺点,在此基础上设计了自己的系统架构,结合智能手机平台将数据上传到远程服务器做数据处理。(2)对比了市场上常用的4种智能手机平台,本文将Android手机作为系统软件的开发平台。硬件方面,本文通过ELM327芯片硬件与汽车OBD-Ⅱ接口相连来感知汽车OBD数据,软件凭借OBD协议对感知到的数据进行解析。同时,本文搭建了STM32F103芯片的开发环境,开发了基于CAN协议的数据感知硬件,通过CAN协议解析汽车的CAN数据。(3)设计了系统软件的功能模块:车载数据服务模块、应用服务模块、故障救援模块、软件设置模块。本文搭建了软件的开发环境—Eclipse,分析了用户的需求,同时基于功能模块和设计标准设计并实现了软件的UI,最后编程实现软件的功能模块。(4)进行了系统的软件功能模块的集成,软件测试无误后,利用OBD MINI模拟器和实车对系统进行了系统实验。实验结果表明该系统能够实时感知到汽车的OBD数据和CAN协议数据,同时利用手机自带的网络将数据上传到远程服务器进行存储和分析,为车联网应用的开发提供了一个可靠的方案。
基于CAN总线和OBD—Ⅱ的车辆数据采集处理系统研发
这是一篇关于CAN总线,OBD-Ⅱ,数据采集处理,手机客户端,远程监控的论文, 主要内容为如今的计算机技术、通信技术已经渗透到各个领域,汽车也不例外,随着车联网、新四化的提出,基于车联网体系对车辆数据的管理,在解决车辆数据采集、分析、诊断、实时监控等问题方面有着不可比拟的优势,成为汽车领域近些年的研究热点。本文针对不同场合下的需求,基于CAN总线的数据处理软件和车辆远程监控系统展开了深入研究。首先针对车内通信,设计开发了基于CAN总线数据处理的电脑端软件CAN Manager,采用C#编程语言和.NET平台实现。围绕着软件整体设计、DBC数据管理、CAN报文在线/离线采集、图形输出、组态控制、CAN网络仿真六个部分展开研究,对各个功能的实现原理进行了详细阐述。其中在线采集通过DLL动态链接库对USBCAN-ⅡC硬件设备进行函数调用。然后针对车云通信,基于OBD-Ⅱ接口、手机客户端、远程服务器实现了车辆远程监控系统,OBD-Ⅱ获取车辆行驶参数本质上也是基于CAN＿H和CAN＿L实现。手机客户端实现了车辆行驶参数和定位数据的采集、解析、上传,以及故障诊断等功能。远程服务器包括Servlet控制程序、MySQL数据库和HTML页面,基于J2EE平台架构实现并搭建了Tomcat+IDEA+Maven+MySQL开发环境。该系统通过浏览器访问远程HTML页面从而实现车辆远程监控,集成Java Script百度地图API实现了车辆实时跟踪功能,基于Ajax技术获取json格式的故障信息数据,采用Highcharts图表库进行车辆参数曲线回放,并在车辆实时跟踪的基础上,实现了简单的交通分析功能。最后基于仿真和实车两种方式进行试验测试,验证了本文工作的正确性。US BCAN-ⅡC硬件设备与VN1640A硬件设备并行连接,进行实车采集对比,仿真环境下利用CANoe模拟数据源,两种方式对基于CAN数据处理的电脑端软件各功能进行测试;基于OBD-Ⅱ的远程监控系统进行了实车试验,对手机客户端、远程服务器的各个功能展开了测试。
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