给大家分享5篇关于无刷直流电机的计算机专业论文

今天分享的是关于无刷直流电机的5篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到无刷直流电机等主题,本文能够帮助到你

无刷直流电机匝间短路故障的定位及定量评估研究

这是一篇关于无刷直流电机,匝间短路,故障诊断,迁移学习,特征拟合的论文, 主要内容为无刷直流电机(Brushless DC Motor,BLDCM)在家用家电、工业自动化等领域有着广泛的应用,其能否正常、平稳的运行对经济发展、工业安全等方面有着很重要的作用。其中,匝间短路故障(Inter-turn Short Circuit Fault,ISCF)作为电机定子绕组不平衡的一种表现,在故障时会导致电机的振动、局部升温,严重时将会烧毁电机造成火灾,因而对电机的ISCF研究有着很重要的意义。本文通过短路BLDCM其中一相的部分定子绕组并串联连接一个电阻,来模拟该相的ISCF。先介绍仿真模型、仿真信号,并分析信号制作数据集,然后搭建一个传统的卷积神经网络来对比分析数据集的结果。之后根据仿真模型搭建实验平台并采集信号制作数据集,然后,介绍Alex Net和Goog Le Net模型的迁移学习方法,对比分析两种模型的分类结果,完成ISCF的故障相定位。最后,介绍使用故障相电流的多维时域统计特性和故障程度来做曲线拟合,从而完成ISCF的定量分析。具体实现步骤如下:第一步,同步采集电机的三相电流信号,根据三相电流对应RGB图片的三种颜色制作图片数据集。第二步,使用Goog Le Net的模型迁移学习,微调网络保证网络能够准确、快速的识别故障相。第三步,选取故障相电流的有效统计特性,使用多维统计特性与故障程度做曲线拟合,得到曲线即可根据多维统计特性确定故障程度大小。结合仿真数据分析与实验检验,证明了所提方法的可行性。文中所提方法在BLDCM的故障诊断中,由于不需要复杂的信号采集和提取过程,又具有低功耗、高精确等优势。因此对于永磁电机系统的定子绕组故障诊断,具有潜在的应用价值。

基于STM32的医用动力刨削系统研究与设计

这是一篇关于动力刨削系统,矢量控制,无刷直流电机,LCD触摸屏的论文, 主要内容为动力刨削系统作为医疗领域重要的手术设备,由于其具有切口小、康复快和并发症少等优势,在神经外科、耳鼻喉科、骨科等外科手术中得到了广泛的应用。在国外市场上,相关动力刨削系统的技术已经趋于成熟,但在国内市场上,由于缺乏制造商、售后成本高、技术落后等原因,成为在国内医院推广使用的阻碍。因此,为解决动力刨削系统在国内市场面临的问题,本文研究并设计了一款动力刨削系统。本文的主要内容如下:1、基于动力刨削控制系统的工作原理、内部结构以及控制系统的功能需求,设计了动力刨削系统总体方案,并对重要的硬件设备选型进行了分析。2、以无刷直流电机为被控对象,建立了手柄电机在两相/三相坐标系下的数学模型,设计了一种基于矢量控制策略的手柄电机控制器,该控制器的速度环采用自抗扰控制替代传统PI速度环控制,减小了速度环的输出波动;同时,电流环采用预测电流控制替代传统PI电流环控制,改善了扰动时系统的响应速度。仿真结果表明,相比于传统的PI控制方式,在该控制方法下,手柄电机启动时超调量更小、正常工作时转速精度更高。3、以Altium Designer和Protel99 SE为开发平台,对动力刨削控制系统的硬件电路进行了设计,包括电源电路、三相驱动逆变电路、电流采集电路、滴注电路、过流保护电路、脚踏开关电路等一系列硬件模块;以Keil u Vision5和Visual TFT软件为开发平台,完成了动力刨削控制系统电机控制软件和人机交互界面设计,并对软件各模块工作流程进行了分析。4、搭建了动力刨削系统样机,对所设计的电机驱动系统的位置传感器、端电压、相电压波形和LCD触摸屏的通信功能进行测试后,通过实验验证了样机在不同运行模式下的稳定性,并对样机的转速精度进行测试。测试结果表明所设计的手柄电机控制器能够提高系统的控制性能,符合设计参数指标,验证了该控制系统的可行性与合理性。

轨道列车智慧门控制系统设计与开发

这是一篇关于轨道交通智慧门控制系统,一控多驱,无刷直流电机,冗余热备,遗传算法,模糊控制的论文, 主要内容为随着国民经济的稳定高速发展,城市化进程口益加速,城镇人口密度越来越大,随之而来的城市交通堵塞问题日益严峻。在此环境下国家大力鼓励发展城市轨道交通,在轨道交通中,电子门控单元(EDCU)是使用最多的部件之一,它的可靠性关系着乘客的人身安全。本文以轨道交通门控系统为研究对象,设计开发了新一代的轨道交通智慧门控制系统。本文首先总结了门控系统的发展现状,在现有EDCU的不足和智慧门控制系统的需求分析的基础上,提出了门控系统总体结构设计,采用“一控多驱”的设计架构。针对目前的EDCU可靠性低的缺点,本文首先提出了基于FPGA切换逻辑的双CPU冗余热备技术,可以把可靠性提高1.5倍以上；针对无刷直流电机的参数不确定和非线性的特点,提出基于遗传算法优化的无刷直流电机模糊控制技术,并在Matlab和Vissim上进行仿真,提高了无刷直流电机的动静态特性。其次以STM32嵌入式开发平台为基础,进行了通讯、存储、人机交互和电机驱动等模块的硬件设计,构建起门控系统的硬件平台；在KeilMDK软件开发平台上进行了相关程序的开发设计,实现了门控系统相关的功能。最后对电机进行PWM值与负载力矩之间关系的测试和在门试验台架上对门控系统进行操作、环境和可靠性等试验,智慧门控制系统运行良好,均达到了预定的设计目标。本文开展了对轨道交通智慧门控制系统的设计与开发,提高了门控系统的运行可靠性和无刷直流电机的动静态性能,为轨道交通门控系统的进一步发展开拓了思路。

汽车启停系统油泵电机控制器的研发

这是一篇关于无刷直流电机,启停油泵,控制器,反电动势过零,无位置传感器控制的论文, 主要内容为随着经济不断发展,汽车用量逐年增加,空气污染不断严峻。节能减排法规日益严格,汽车厂商为了降低排放量,引进了新的技术。在变速箱控制方面主要是利用电子油泵来替代机械油泵,这样可以减少污染并且提升燃油效率。汽车方面的电控技术一开始主要是欧美发达国家在研发,为了降低成本,提升国产化,国内的汽车电子配套企业也在蓬勃发展,不断研发出性能更优,成本更低的配套产品。本文研发的汽车启停系统油泵电机控制器正是在这一背景下进行的。本文针对项目开发需求进行分析,选择转子泵做启停油泵;受整车布置空间限制,选用无位置传感器无刷直流电机作为驱动电机;结合无位置传感器反电动势过零点检测、电机三段式启动和转速电流双闭环控制技术,进行控制器方案设计。硬件设计选用恩智浦公司推出的汽车级电机控制专用芯片MC9S12ZVML31做主控芯片,通过电源电路、BDM接口电路、防反接保护电路、PWM通信电路、逆变桥电路、电流采样电路和EMC电路的设计,来实现稳定、安全、可靠的启停系统油泵电机控制器的研发。在Code Warrior集成开发平台上,使用C语言对软件程序进行编写;设计了软件的总体框架、主程序、电机控制程序和控制策略程序,使用PE进行软件调试和程序下载。样件做好后,在定制的实验台架上对启停油泵进行启动和转速控制的基本功能测试,再进行过温、过压、过流、PWM通讯和启动失败的故障诊断测试,然后进行待机电流、启动响应时间、流量压力等性能测试,最后进行EMC的辐射和传导发射测试。通过实验验证本文研发的汽车启停系统油泵电机控制器符合设计需求。本文是结合实际项目进行汽车启停系统油泵电机控制器的研发,整套控制方案已经成功应用到了批量生产项目中,对其它汽车电机控制类产品的开发可以起到一定的参考借鉴作用。