基于BIM技术的边坡防护工程正向设计研究
这是一篇关于边坡防护工程,BIM,正向设计,三维地质建模,可视化编程,参数化建模的论文, 主要内容为通过边坡防护工程正向设计,可直观且方便的查看与利用地质数据,将复杂的地质构造通过图像的形式表达出来,改善传统模式设计和修改流程,提升工作效率,促进边坡工程信息化转型。BIM技术是建筑行业信息化的重要支点,在众多方向上得到广泛应用,运用BIM相关技术进行正向设计为边坡防护工程设计搭建一条新的道路。本文以Revit作为核心建模软件,以某边坡防护项目地质勘察资料为项目依托,以C#.NET为程序开发语言,对三维地质建模、参数化建模和模型转化所涉及的算法及程序进行开发。为软件增加地质建模和支护结构翻模等功能,为实现正向设计奠定基础。应用基于Revit的三维地质建模技术结合有限元软件进行边坡稳定性分析,并根据分析成果进行支护方案设计。取得的主要成果如下:(1)以边坡防护工程为基础,探讨基于BIM技术的边坡防护工程正向设计。通过Revit二次开发实现边坡工程的三维地质模型构建,应用有限元软件进行边坡模型的稳定性分析并进行支护方案设计,最后根据设计方案进行边坡支护结构的参数化建模。综合运用Revit、Hyper Works和ABAQUS等软件,以三维模型为设计信息主要载体,实现边坡防护工程正向设计。(2)根据Revit和Dynamo创建复杂几何体的多种方法,结合Revit API和Dynamo几何方法库,提出基于Revit软件环境的两种三维地质建模方式,分别适用于数值分析和模型展示。通过C#.NET语言和Visual Studio平台实现空间插值、地质建模、数据交互和快速翻模等程序的开发,为实现正向设计提供BIM建模技术基础。(3)以某边坡工程地质勘探资料为基础,进行了边坡工程正向设计的应用研究,可清晰展示边坡的地质特征和支护设计方案,便于项目进行深入研究和评价。
基于BIM技术的边坡防护工程正向设计研究
这是一篇关于边坡防护工程,BIM,正向设计,三维地质建模,可视化编程,参数化建模的论文, 主要内容为通过边坡防护工程正向设计,可直观且方便的查看与利用地质数据,将复杂的地质构造通过图像的形式表达出来,改善传统模式设计和修改流程,提升工作效率,促进边坡工程信息化转型。BIM技术是建筑行业信息化的重要支点,在众多方向上得到广泛应用,运用BIM相关技术进行正向设计为边坡防护工程设计搭建一条新的道路。本文以Revit作为核心建模软件,以某边坡防护项目地质勘察资料为项目依托,以C#.NET为程序开发语言,对三维地质建模、参数化建模和模型转化所涉及的算法及程序进行开发。为软件增加地质建模和支护结构翻模等功能,为实现正向设计奠定基础。应用基于Revit的三维地质建模技术结合有限元软件进行边坡稳定性分析,并根据分析成果进行支护方案设计。取得的主要成果如下:(1)以边坡防护工程为基础,探讨基于BIM技术的边坡防护工程正向设计。通过Revit二次开发实现边坡工程的三维地质模型构建,应用有限元软件进行边坡模型的稳定性分析并进行支护方案设计,最后根据设计方案进行边坡支护结构的参数化建模。综合运用Revit、Hyper Works和ABAQUS等软件,以三维模型为设计信息主要载体,实现边坡防护工程正向设计。(2)根据Revit和Dynamo创建复杂几何体的多种方法,结合Revit API和Dynamo几何方法库,提出基于Revit软件环境的两种三维地质建模方式,分别适用于数值分析和模型展示。通过C#.NET语言和Visual Studio平台实现空间插值、地质建模、数据交互和快速翻模等程序的开发,为实现正向设计提供BIM建模技术基础。(3)以某边坡工程地质勘探资料为基础,进行了边坡工程正向设计的应用研究,可清晰展示边坡的地质特征和支护设计方案,便于项目进行深入研究和评价。
基于BIM技术的边坡地质建模与可视化管理方法研究
这是一篇关于BIM,公路边坡,三维地质建模,WebGIS,可视化管理的论文, 主要内容为随着我国基建行业的快速发展,各类工程中面临的边坡问题也越来越突出,传统手段已经难以满足对各类复杂边坡的管理需求。为此,可以引入具有信息集成、可视化特点的BIM技术以提高边坡管理效率,减小潜在风险。但是,当前BIM技术在边坡管理中的应用仍存在标准化程度低、精细化建模困难、数据交换受阻等问题。针对上述问题,本文通过理论研究和程序开发,对基于BIM的边坡地质建模及可视化管理方法进行研究,主要工作和取得的成果如下:(1)通过对三维地质建模理论的研究,确定了基于钻孔的边坡地质建模方法。针对该方法存在的准确性、精细程度不足等问题,利用改进的地层层序优化、地层连接性推断和空间插值等技术进行解决。在此基础上,建立了基于钻孔的精细化边坡地质建模整体方案。(2)对主流BIM建模软件进行比选,将Revit确定为基础建模平台。基于所提的建模方案,利用Dynamo开发了钻孔数据—模型转换程序。进而,提出了基于Revit+Dynamo的边坡地质体参数化建模方法,并通过高速公路边坡的实际案例验证了其合理性。(3)研究基于WebGL的Web端三维模型渲染方法,提出了以OBJ+JSON为依托的轻量化BIM模型存储格式。以此为目标,利用C#和Revit API对建模软件进行二次开发,实现了边坡BIM模型的轻量化导出。同时,利用Three.js开发了针对轻量化模型交互应用的功能,提高了边坡BIM模型的应用效率。(4)研究了边坡管理工作流程,确定了边坡可视化管理平台的开发目标。利用数据库、WebGIS及其他前后端技术对上述研究成果进行集成,设计并开发了基于BIM和WebGIS的边坡可视化管理平台。最后,提出了基于本平台的边坡可视化管理方案,为实现高效、可视化、多方协同的边坡综合管理提供参考。图98幅,表14个,参考文献122篇
基于BIM技术的边坡防护工程正向设计研究
这是一篇关于边坡防护工程,BIM,正向设计,三维地质建模,可视化编程,参数化建模的论文, 主要内容为通过边坡防护工程正向设计,可直观且方便的查看与利用地质数据,将复杂的地质构造通过图像的形式表达出来,改善传统模式设计和修改流程,提升工作效率,促进边坡工程信息化转型。BIM技术是建筑行业信息化的重要支点,在众多方向上得到广泛应用,运用BIM相关技术进行正向设计为边坡防护工程设计搭建一条新的道路。本文以Revit作为核心建模软件,以某边坡防护项目地质勘察资料为项目依托,以C#.NET为程序开发语言,对三维地质建模、参数化建模和模型转化所涉及的算法及程序进行开发。为软件增加地质建模和支护结构翻模等功能,为实现正向设计奠定基础。应用基于Revit的三维地质建模技术结合有限元软件进行边坡稳定性分析,并根据分析成果进行支护方案设计。取得的主要成果如下:(1)以边坡防护工程为基础,探讨基于BIM技术的边坡防护工程正向设计。通过Revit二次开发实现边坡工程的三维地质模型构建,应用有限元软件进行边坡模型的稳定性分析并进行支护方案设计,最后根据设计方案进行边坡支护结构的参数化建模。综合运用Revit、Hyper Works和ABAQUS等软件,以三维模型为设计信息主要载体,实现边坡防护工程正向设计。(2)根据Revit和Dynamo创建复杂几何体的多种方法,结合Revit API和Dynamo几何方法库,提出基于Revit软件环境的两种三维地质建模方式,分别适用于数值分析和模型展示。通过C#.NET语言和Visual Studio平台实现空间插值、地质建模、数据交互和快速翻模等程序的开发,为实现正向设计提供BIM建模技术基础。(3)以某边坡工程地质勘探资料为基础,进行了边坡工程正向设计的应用研究,可清晰展示边坡的地质特征和支护设计方案,便于项目进行深入研究和评价。
铁路基础设施BIM架构与地质建模关键技术研究
这是一篇关于铁路基础设施,BIM架构,三维地质建模,地质数据集成,平台开发的论文, 主要内容为“交通强国,铁路先行”规划纲要对铁路基础设施建设和管理提出了更高水平的要求,传统铁路工程项目管理模式难以适应现代化铁路建设需要。运用BIM技术整合工程信息,实现铁路基础设施全生命周期信息化管理是铁路建设管理未来的发展方向。基于铁路工程项目复杂性,BIM技术在铁路行业的发展现处于探索阶段,技术应用存在专业、阶段割裂性,缺乏统一的整体组织架构。本文在国内外BIM技术和架构相关研究基础上,分析了铁路基础设施管理实质,基于EA方法论从全生命周期管理角度构建了铁路基础设施BIM架构,并将架构同地质建模技术相结合,研究建立地质BIM模型流程和关键技术,开发建模管理平台对架构进行验证,为铁路工程BIM技术应用提供整体架构和新思路。论文的主要研究内容和成果如下:(1)研究了铁路基础设施管理实质,分析铁路工程项目管理现状及存在问题,提出利用BIM技术实现铁路基础设施全生命周期信息化管理。基于DIKW理论,阐释了信息化管理实质和BIM技术内涵,按照全生命周期各阶段分别论述了铁路基础设施BIM技术应用和协同。(2)提出了基于EA方法论,结合铁路基础设施建设特点和管理需求,以BIM技术为核心,铁路工程信息流为驱动,融合铁路工程建设各要素和先进信息化技术,面向所有建设项目参与者的铁路基础设施BIM架构框架。采用层级结构搭建了铁路基础设施BIM总体架构和框架内各具体架构,作为铁路BIM技术适用的统一依据。(3)分析了地质模型在铁路工程全生命周期不同阶段的应用,将三维地质建模技术同铁路基础设施BIM架构相结合,提出了利用不规则三角网DEM和广义三棱柱单元建立IFC边界表示实体地质BIM模型的建模方法,确立了从地质数据处理到地质模型构建和应用的地质BIM建模流程体系。(4)根据建模流程体系研究了铁路工程地质数据集成和处理等关键技术,结合选定建模方法利用算法生成模型建立过程中的地层曲面和地质实体。基于铁路基础设施BIM架构设计了平台系统,对Civil3D进行二次开发,采用B/S结构和Web GL可视化工具搭建了基于BIM的铁路工程地质建模管理平台,实现地质数据集成管理、地质BIM建模和可视化共享功能。
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