基于现场图的道路交通事故数据标准化系统研究
这是一篇关于道路交通事故,Crashview,数据标准化,数据库,系统开发的论文, 主要内容为在事故鉴定工作中,Crashview系统作为道路交通事故仿真与再现研究,唯一一款符合国家标准的软件,一直受到事故鉴定人员的青睐。多年来,系统功能和结构设计不断进行延伸优化,但其使用的推广一直未达到理想要求,追其原因主要集中在现场勘察数据无法直接应用于Crashview系统,进行事故仿真与再现。基于此,本文在不影响现场勘察工作的前提下,进行在现场图中提取Crashview系统输入数据的研究,并开发道路交通事故数据标准化系统,用户仅需要按照系统设计的流程,依次输入现场图中的数据信息,便可以满足事故仿真与再现的数据需求。研究内容归纳如下:首先,建立现场图数据信息流程化提取模型,并根据Crashview系统输入数据与现场图数据信息的交互,建立事故前后车辆左前轮位置信息和角度信息转换模型。在Crashview系统的基础上,数据标准化系统着眼于现场勘察数据信息与事故鉴定工作所需数据的结合,以现场图提供的数据信息为系统的输入数据来源,将其分为道路信息和事故信息两类,进行程序化数据信息提取,并以此作为系统界面设计的参考。数据标准化系统按照现场勘察的定位方法不同,分别建立综合定位法和直角坐标定位法条件下,不同道路、不同基准线、不同基准点和不同车轮定位数据的,事故前后车辆左前轮位置数据转换模型,并基于位置信息建立车身角度获取模型。然后,基于E-R模型对系统数据库进行设计。为兼顾系统性能、存储和可拓展性的需求,分别构建Base表和Addition表。建立源数据库用以实现对现场勘察数据信息的管理,建立目标数据库使数据标准化系统输出数据即为Crashview系统的输入数据,实现数据标准化系统与Crashview系统的无缝衔接。最后,在Visual C++平台通过MFC进行编程,开发道路交通事故数据标准化系统,实现现场勘查数据信息可以直接应用于Crashview系统进行事故仿真与再现。最终通过实例验证,基于良好人机交互原则设计的数据标准化系统,可以较简洁方便的在现场勘察数据信息中提取并转换出计算数据,进一步加强了Crashview系统的实用性,降低操作难度。
基于现场图的道路交通事故数据标准化系统研究
这是一篇关于道路交通事故,Crashview,数据标准化,数据库,系统开发的论文, 主要内容为在事故鉴定工作中,Crashview系统作为道路交通事故仿真与再现研究,唯一一款符合国家标准的软件,一直受到事故鉴定人员的青睐。多年来,系统功能和结构设计不断进行延伸优化,但其使用的推广一直未达到理想要求,追其原因主要集中在现场勘察数据无法直接应用于Crashview系统,进行事故仿真与再现。基于此,本文在不影响现场勘察工作的前提下,进行在现场图中提取Crashview系统输入数据的研究,并开发道路交通事故数据标准化系统,用户仅需要按照系统设计的流程,依次输入现场图中的数据信息,便可以满足事故仿真与再现的数据需求。研究内容归纳如下:首先,建立现场图数据信息流程化提取模型,并根据Crashview系统输入数据与现场图数据信息的交互,建立事故前后车辆左前轮位置信息和角度信息转换模型。在Crashview系统的基础上,数据标准化系统着眼于现场勘察数据信息与事故鉴定工作所需数据的结合,以现场图提供的数据信息为系统的输入数据来源,将其分为道路信息和事故信息两类,进行程序化数据信息提取,并以此作为系统界面设计的参考。数据标准化系统按照现场勘察的定位方法不同,分别建立综合定位法和直角坐标定位法条件下,不同道路、不同基准线、不同基准点和不同车轮定位数据的,事故前后车辆左前轮位置数据转换模型,并基于位置信息建立车身角度获取模型。然后,基于E-R模型对系统数据库进行设计。为兼顾系统性能、存储和可拓展性的需求,分别构建Base表和Addition表。建立源数据库用以实现对现场勘察数据信息的管理,建立目标数据库使数据标准化系统输出数据即为Crashview系统的输入数据,实现数据标准化系统与Crashview系统的无缝衔接。最后,在Visual C++平台通过MFC进行编程,开发道路交通事故数据标准化系统,实现现场勘查数据信息可以直接应用于Crashview系统进行事故仿真与再现。最终通过实例验证,基于良好人机交互原则设计的数据标准化系统,可以较简洁方便的在现场勘察数据信息中提取并转换出计算数据,进一步加强了Crashview系统的实用性,降低操作难度。
航空维修故障管理信息平台设计
这是一篇关于航修故障管理,JavaWeb编程,系统管理,数据标准化的论文, 主要内容为本设计方案是依据长沙飞机修理厂目前在飞机维修过程中存在的主要故障,以及故障排除的难点。首先进行故障信息的收集、统计、整理,然后运用故障模式分析方法对信息进行归纳处理,最后模拟故障诊断机制及机理。对故障信息进行综合分析后,设计软件平台对以后遇到的类似故障现象进行简单的查询及管理。该平台旨在设计一款智能软件,能够根据人为输入的故障信息,进行诊断,并得出最有可能出现故障的部位以及排除故障的方法。结合飞机故障信息,分析飞机故障发生的机理、故障模式以及故障现象等。并了解航空装备故障管理专家系统,为系统前期设计奠定理论基础。该软件平台由系统管理、故障管理、机种管理、机型管理、用户管理等模块组成。从飞机的机种、机型入手,理清飞机的各个系统在故障发生频率高的部位,记录故障现象以及故障处置方法。利用JavaWeb编程,网页设计出相关的页面和后台运行程序,对该软件平台进行性能测试并运行。按照“先进、可靠、实用、安全、维护性强和扩展性高”的原则,开展系统设计开发。对收集到的故障数据进行标准化,并设置相关访问权限,各用户按指定权限进行相关信息的共享和利用,确保信息的安全、可控。
企业公共数据管理平台的设计与实现
这是一篇关于数据元素,语义模型,数据交换,数据标准化的论文, 主要内容为目前,油田企业的信息化管理系统建设日益完善,数据应用由原始的数据采集、数据使用阶段向系统间数据共享、精细化数据应用阶段发展。在数据应用建设过程中,需要通过数据支撑平台形成企业数据应用共享平台,为上层业务系统的数据应用提供统一的数据标准体系、数据分析主题以及数据访问接口。因此,提出了建设企业信息集成平台方案,目的是整合信息系统的业务流程,为搭建数据支撑平台建立重要基础,同时实现集中式的数据存储和整合,减少数据冗余,提升数据利用价值。公共数据管理平台是实现企业信息集成平台方案中的关键一环。本文中所建立的信息系统所属的业务之间是相互联系的,但系统的应用却是彼此孤立的,系统之间涉及到大量的公共数据,这些公共数据在系统之间重复建设,重复存储。除了中石油统建的系统外,其它任何一个系统的数据都不具有权威性。因此,必须对系统间用到的公共数据统一管理,为所有系统建立公共数据的“公约机制”,满足所有系统对公共数据的需求。只有对公共数据统一、规范管理,才能实现对数据进行整合的目标,即让数据在各业务之间、各部门之间融会贯通。本文简要介绍了集成平台建设的整体架构设计,重点介绍了此架构上的关键环节——公共数据管理平台的设计与实现。重点解决了如下问题:第一,从数据元层面解决了数据名、型、值的冲突问题;第二,解决了基于公共数据管理平台实现各系统的统一认证和单点登录问题;第三,针对统建系统的应用情况和管理的实际,建立了从统建系统同步数据的方案和实现算法;第四,建立了属性规范值代码表通用管理模型和管理工具;第五,提出了与公共数据管理平台相配套的数据标准;第六,建立了公共数据管理平台的数据质量监督方案及其支持工具,从而保证数据质量。
地下三维数字协同采矿关键技术研究
这是一篇关于数字协同采矿,微服务架构,数据标准化,业务流程规范化,JSON的论文, 主要内容为随着计算机技术的飞速发展,地下矿山的开采工作正逐步演变为具有规范化、信息化、便捷化等特点的数字化协同开采,但在数字化协同采矿过程中,存在业务软件过于集中、数据溯源不清、海量数据难以管理、业务流程流转不通畅等难题,因此本文从地下采矿的业务部署、三维数据的管理以及采矿业务流程的优化等内容展开研究。本文阐述了矿山协同框架设计的理论基础、建设原则、设计规划,提出了三维数字协同采矿框架的概念与架构,简述了框架的各层应用;对复杂的三维数据的存储方式进行了分析,提出使用Postgre SQL数据库存储矿山空间数据,并介绍了空间数据的存储及索引方式。通过分析矿山异构数据、数据库以及微服务的特点,提出将异构数据转化为JSON格式的方式统一管理数据,并以微服务理念的方式部署三维数字协同采矿的各业务软件,依据明确的业务边界将整体业务模块划分为独立的服务模块,采用Spring Cloud的方式管控各业务之间的交互。此外,研究了矿山业务流程的设计过程,通过矿山业务流程优化和分析各部门参与人员的职责划分,提出矿山业务流程标准化的具体实现过程。以地质编录为例,从需求分析、采矿业务设计审批步骤及其各参与方所对应的工作内容进行了分析,设计出具体流程。上述方法在新疆某铜矿的采矿设计中得到应用,实施结果表明:采用基于JSON数据格式标准化、微服务架构及规范化业务流程,实现了基于协同平台的跨部门协作,减少数据调用及管理时间,提高了地下矿开采效率。本文的研究成果解决了三维数字采矿中数据协同、业务流程协同等关键问题,为地下三维数字化协同采矿提供了进一步的技术支持。
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