装备制造业跨境电商平台设计及运营模式研究
这是一篇关于装备制造业,跨境电商,互联网+,“一带一路”,振兴东北的论文, 主要内容为随着经济的快速增长,装备制造业发展迅猛。在出台的政策中多次提到,通过“跨境电商+装备制造”等行动,提高本土品牌的国际影响力。但是由于缺少有效的装备制造业跨境电商平台,导致装备制造业产品购销信息不通畅,相关产品贸易量难以达到理想水平。基于此,本文设计了一个集信息展示、贸易代理、增值服务、国际贸易服务、多语种在线翻译、合同自动生成、消息推送、个性化推荐等功能于一体的装备制造业跨境电商综合信息服务平台,并分析设计了一种适用于该平台的运营模式。本文设计的装备制造业跨境电商平台是在“互联网+”背景之下,立足于装备制造业的分类及特点,充分了解电商平台开发所使用的各项技术,为装备制造业中小型企业提供便捷线上贸易的平台系统。该系统的用户交互界面采用Vue渐进式框架,提供了更加简洁、易于理解的交互方式。平台管理采用Spring微服务架构,保证了各个服务之间松耦合和高度自治,并能够使用轻量级的协议进行通信。使用MySQL数据库进行数据存储,对于高IO数据使用Redis缓存技术加快响应速度。系统运用SpringBoot、Lucene等成熟技术,将服务部署在华为云上,实现了低成本、高安全性等优势。本文系统构建遵循软件工程思想,严格按照流程进行规范化开发。首先对跨境电商系统进行需求分析,根据实际的需求完成系统总体、详细及数据库的设计。其次,对电商系统所使用推荐算法进行研发,提出了基于物品协同过滤矩阵填充的方法解决数据稀疏;提出在基于物品协同过滤填充基础上再基于用户协同过滤填充来解决冷启动问题,将两种算法的预测评分进行加权混合产生最终的推荐结果。实验表明该混合算法有效提升推荐的精度。最后,本文介绍了系统的开发配置及主要功能模块的编码与实现。通过对当前主流的跨境电商平台运营模式进行分析,设计了装备制造业跨境电商平台的运营模式。本文所设计的平台是面向装备制造垂直领域进行双向贸易的B2B跨境电商平台,基于此特点,设计了独特的盈利模式,并完善了平台的服务体系,采用多方式营销,即保证了平台的高效运营,也为其他垂直领域跨境电商的发展提供一定的借鉴。本文设计的装备制造业跨境电商平台连接中国与“一带一路”国家,能够满足装备制造业中小企业贸易过程的各项需求,具有入驻门槛低、操作简单、功能齐全等优势,解决东北地区中小企业产能过剩、销路不畅以及就业难、生产难等问题,振兴东北经济的发展。
装备制造业跨境电商平台设计及运营模式研究
这是一篇关于装备制造业,跨境电商,互联网+,“一带一路”,振兴东北的论文, 主要内容为随着经济的快速增长,装备制造业发展迅猛。在出台的政策中多次提到,通过“跨境电商+装备制造”等行动,提高本土品牌的国际影响力。但是由于缺少有效的装备制造业跨境电商平台,导致装备制造业产品购销信息不通畅,相关产品贸易量难以达到理想水平。基于此,本文设计了一个集信息展示、贸易代理、增值服务、国际贸易服务、多语种在线翻译、合同自动生成、消息推送、个性化推荐等功能于一体的装备制造业跨境电商综合信息服务平台,并分析设计了一种适用于该平台的运营模式。本文设计的装备制造业跨境电商平台是在“互联网+”背景之下,立足于装备制造业的分类及特点,充分了解电商平台开发所使用的各项技术,为装备制造业中小型企业提供便捷线上贸易的平台系统。该系统的用户交互界面采用Vue渐进式框架,提供了更加简洁、易于理解的交互方式。平台管理采用Spring微服务架构,保证了各个服务之间松耦合和高度自治,并能够使用轻量级的协议进行通信。使用MySQL数据库进行数据存储,对于高IO数据使用Redis缓存技术加快响应速度。系统运用SpringBoot、Lucene等成熟技术,将服务部署在华为云上,实现了低成本、高安全性等优势。本文系统构建遵循软件工程思想,严格按照流程进行规范化开发。首先对跨境电商系统进行需求分析,根据实际的需求完成系统总体、详细及数据库的设计。其次,对电商系统所使用推荐算法进行研发,提出了基于物品协同过滤矩阵填充的方法解决数据稀疏;提出在基于物品协同过滤填充基础上再基于用户协同过滤填充来解决冷启动问题,将两种算法的预测评分进行加权混合产生最终的推荐结果。实验表明该混合算法有效提升推荐的精度。最后,本文介绍了系统的开发配置及主要功能模块的编码与实现。通过对当前主流的跨境电商平台运营模式进行分析,设计了装备制造业跨境电商平台的运营模式。本文所设计的平台是面向装备制造垂直领域进行双向贸易的B2B跨境电商平台,基于此特点,设计了独特的盈利模式,并完善了平台的服务体系,采用多方式营销,即保证了平台的高效运营,也为其他垂直领域跨境电商的发展提供一定的借鉴。本文设计的装备制造业跨境电商平台连接中国与“一带一路”国家,能够满足装备制造业中小企业贸易过程的各项需求,具有入驻门槛低、操作简单、功能齐全等优势,解决东北地区中小企业产能过剩、销路不畅以及就业难、生产难等问题,振兴东北经济的发展。
“一带一路”背景下中希经贸关系探析
这是一篇关于希腊,中国,“一带一路”,经贸合作的论文, 主要内容为中国与希腊都是蕴含着悠久历史和古老文明的国家,一个是东方文明的发源地,一个是孕育西方文明的摇篮。早在一千多年前,中国与希腊就有了商贸联系,栉风沐雨的驼队和商旅带着货物和友谊沿着“丝绸之路”穿山越岭抵达了欧洲,架起了东西方国家商贸的桥梁,从那时起中希商贸往来不断。进入21世纪,国际格局和时代潮流发生了深刻变化,中欧关系得到改善,以及中国加入世贸组织(WTO),中国市场与国际市场接轨,为中希两国经贸的发展提供了有利契机,2006年初,中希两国建立了全面战略伙伴关系,中希两国的政治、经济、人文等领域关系得到较为全面的发展,特别是务实合作硕果累累。然而,2008年国际金融危机的爆发,希腊受到严重影响,在2009年末期希腊开始饱受八年的债务危机折磨,中希经贸也因此受到了影响,但是两国加强和深化双边经贸关系的意愿和步伐并没有因此而退缩和停止,反而更加努力地推动双边经贸的发展,中国在希腊艰难的时期坚定地支持希腊克服债务危机。2013年,中国政府提出了“一带一路”倡议,为沿线国家的合作提供了重要平台,也得到了希腊政府的积极响应和支持,“一带一路”倡议为两大文明古国经贸关系焕发新的生机提供了契机。如今，在共建“一带一路”背景下,中希经贸关系整体上在不断地向前发展,当前机遇前所未有,但是挑战依然存在。本文首先对希腊在“一带一路”中的价值进行了分析,以及回顾了建交以来中希经贸合作的历程,主要划分为四个时期:缓慢发展时期(1972-2001年)、快速发展时期(2002-2008年)、波折动荡时期(2009-2014年)、重振发展时期(2015-至今)。其次,分析了希腊对外贸易状况和“一带一路”背景下中希经贸合作现状。然后,重点分析了“一带一路”背景下中希经贸面临的机遇与挑战,当前中希经贸关系发展存在的机遇主要有:希腊经济向好发展,市场需求扩大;良好的政治关系以及合作机制为中希经贸的开展提供了重要保障;中希发展战略契合;中希经贸合作的潜力较大。当前中国与希腊经贸关系发展面临的挑战主要有:中希经贸额较小,经贸结构失衡;希腊的营商环境欠佳,吸引外商投资能力不强；希腊国内安全形势严峻加大了投资风险;外部其他势力的干涉等。最后,为促进“一带一路”背景下中希经贸关系的发展提了几个建议,中国应从扩大贸易规模,利用新的贸易模式,建立跨境电商平台;与希腊加强新能源、海洋、文旅产业的合作；加强政策沟通,为投资提供便利；为企业到希腊投资提供政策信息服务支持;加强人文交流,促进经贸发展;协调与其他势力的关系等几个方面着手。
“一带一路”下老挝与中国跨境电子商务合作研究
这是一篇关于“一带一路”,老挝,中国,跨境电子商务的论文, 主要内容为跨境电商对于产业的发展是有着非常重要的意义,老挝在最近一些年以来,不断的推动国内的跨境电商不断发展,在一带一路的倡议之下产业的集群化发展,以及老挝国内的各种生产资源的互动是非常重要的表现,所以如果老挝没有对于自身的经济发展有明确的方向,特别是把握好一带一路倡议之下对于中国与老挝跨境电商的合作方式进行优化,那么可能会形成单一化的经济发展方式,不能够为老挝持续性的发展拓展出新的空间。由此可见,“一带一路”下老挝与中国跨境电商合作研究具有重要的理论和实践价值。第一章对研究的研究背景,目的和意义进行了阐述,并结合相关学术研究对研究进行了理论评述,然后提出了本文撰写的思路和研究框架,最后对本文的研究方法和创新点进行了总结。第二章对老挝与中国跨境电商合作现状进行了研究,主要从跨境电商合作的现状进行研究。第三章对老挝与中国跨境电商合作潜力分析,从老挝与中国的国际关系,“一带一路”带来的利好因素,老挝与中国跨境电商互补性,老挝发展跨境电商的需求四个主要的方面进行总结和分析,并得出相关结论。第四章从老挝与中国跨境电商合作障碍进行分析,从老挝本国的影响因素出发,对老挝基础设施状况,人才技术力量,经济发展活力,政府政策支持几个薄弱环节对老挝发展跨境电商的阻碍进行总结分析。第五章对老挝与中国开展跨境电商合作提出具体的对策及建议。从发挥一带一路政策优势,发挥中国资金、技术、人才优势,加大基础设施建设,建立高效政府沟通机制,完善法律法规几方面对老挝开展跨境电商提供切实可行的对策。本次研究的结论认为,老挝在把握一带一路倡议之下,中国与老挝之间的合作方式就应该是深入的考虑到老挝国内发展的现实状况,符合当前社会的发展要求,只有朝着当前产业的要素的实际发展状况,推动老挝国内跨境电商综合实力的不断拓展,这才能够真正的适应当前时代的发展潮流,能够符合一带一路背景之下对于老挝国内跨境电商发展的需求,让中国和老挝通过跨境电商平台进行资源互补从而实现两国的共同促进与提升。
“一带一路”背景下重庆市产业结构和产业竞争力研究
这是一篇关于“一带一路”,产业竞争力,偏离-份额分析法,主成分分析法的论文, 主要内容为“一带一路”战略中将重庆作为重要战略支点、建设成为西部开发开放重要支撑的定位为重庆带来了继西部大开发、成渝经济区后又一个重要的发展机遇,当然也将面临更加严峻的挑战。建设成为“一带一路”重要战略支点、西部开发开放重要支撑对重庆的产业发展有了更高的要求,重庆需牢抓这一重大的历史机遇,不断调整产业结构,提高自身的产业竞争力,促进经济持续不断增长。因而,本文以“一带一路”为背景,研究重庆的产业结构和产业竞争力,通过实证分析,得出优化产业结构、提升重庆产业竞争力的结论。文章以“一带一路”战略为背景,以重庆在“一带一路”战略中的优势为线索,以战略支点、西部开发开放重要支撑为突破口,界定了本文要研究的重点产业,简称重庆丝路产业。结合重庆丝路产业的发展现状,发现丝路产业中战略新兴产业发展迅速,农业、批发和零售业等发展缺乏动力,金融业发展不稳定,缺乏创新等情况,在此基础上本文对重庆丝路产业结构和产业竞争力分别在在全国范围内和重庆内运用偏离-份额分析法和主成分分析法进行了进一步的分析。首先用偏离-份额分析法(SSM),根据全国及重庆市2008-2016年的数据,对在全国范围内重庆丝路产业结构和产业竞争力进行了分析,发现重庆丝路产业发展具有明显的阶段性,产业结构在不断调整优化,产业竞争力不断提升,并且根据各产业的偏离分量结果可以发现重庆丝路产业蕴含着巨大的发展潜力。接着运用主成分分析法,用2016年的数据对重庆市的丝路产业作了研究,发现重庆丝路产业内部与产业之间发展不稳定,产业发展水平差距较大,产业发展不平衡,并且找出了重庆丝路基础规模和经营竞争力、风险防范竞争力和资本运作和经济效益竞争力处于平均水平之下原因。最后,针对得出的结论提出了继续优化产业结构,着力提升经济可持续发展动力;鼓励优势产业互相沟通交流,进一步提升产业竞争力;加大人才引进,创新发展模式,提高基础规模和经营竞争力;增强产业抵御风险能力,保持产业竞争力平稳提升这四个建议。
“一带一路”区域大气气溶胶时空动态特征及环境效应研究
这是一篇关于“一带一路”,大气气溶胶,时空分布,环境效应的论文, 主要内容为近些年来,大气污染问题日益突出,气溶胶已成为研究大气污染的主要因素。气溶胶虽然在大气中的含量比较少,但作为地球—大气—海洋系统的重要组成部分,对气候环境以及人类健康有着重要的影响。“一带一路”区域是全球气溶胶污染最严重最集中的区域,因此,研究分析该区域的气溶胶时空变化特征及其环境效应具有重要意义,不仅能够全面掌握大气污染的区域分布情况及其变化,还能对大气环境治理及可持续发展提供一定的理论决策依据。本论文主要基于MODIS、OMI、TRMM多源卫星遥感数据,运用遥感、地理学及统计学等方法,对“一带一路”区域的气溶胶时空变化特征及其环境效应进行了综合分析。首先,利用气溶胶光学厚度(AOD)、Angstrom波长指数(AE)和气溶胶吸收指数(UVAI)对“一带一路”区域及其典型高污染区的气溶胶时空分布特征进行了分析;然后结合云量(CF)、云光学厚度(COD)、水云有效半径(CERL)、冰云有效半径(CERI)、云顶温度(CTT)、云顶气压(CTP)以及降水数据,讨论了该区域气溶胶对大气环境的影响;最后以阿拉伯海为典型海域,结合海洋叶绿素(Chl-a)数据,探究了海域气溶胶对海洋环境的影响。主要结论如下:(1)“一带一路”区域2003—2017年AOD分布特征:陆上AOD高值区主要分布在中国东部、中国新疆、印度半岛北部、阿拉伯半岛地区、非洲中西部,这些多是人为活动集中区域或沙漠尘源区;海域AOD高值区分布在临近中国大陆东部的沿海区域、阿拉伯海、孟加拉湾,以及非洲西海岸区域,且海上AOD的高值区受陆源的影响显著。该区域AOD季节差异明显,春夏季AOD高于秋冬季。近15年,海域AOD在阿拉伯海和孟加拉湾显著增大,在中国东部海域显著减小;陆上AOD变化差异较大,在印度半岛、俄罗斯中部、阿拉伯半岛、非洲北部及中亚局部区域显著增大,而在中国东部显著减小,空气污染有所改善。(2)“一带一路”区域2003—2017年AE分布特征:AE值小于1的多集中在沙尘频发的沙漠地区,粗粒径的沙尘气溶胶较多;而AE值大于1主要出现在人口密集、工业发达的区域,细粒径的人为气溶胶较多。(3)“一带一路”区域2005—2017年UVAI分布特征:该区域吸收性气溶胶分布覆盖的面积比较大,UVAI的极大值集中出现在撒哈拉沙漠区、阿拉伯半岛以及塔克拉玛干沙漠区。四季分布中,都存在有非吸收性气溶胶,春冬季相对较少,夏秋季的非吸收性气溶胶分布较多,其中夏季非吸收性气溶胶主要在中国青藏高原和西南地区,秋季非吸收性气溶胶分布多集中在热带海洋区。(4)对于三个典型高污染区域而言,区域1(中国东部)主要是受人为活动的影响,人为气溶胶占主导,细粒径污染物居多,AE值较大,冬季吸收性气溶胶分布较广,而夏季由于降水较多,吸收性气溶胶较少,且存在非吸收性气溶胶。区域2(印巴交界)主要受沙漠沙尘和人为活动综合作用的结果,AOD夏季最大,AE春夏季较小,区域UVAI变化相对稳定,吸收性气溶胶分布较多。区域3(非洲中西部)主要受沙尘影响显著,沙尘气溶胶占主导,春季AOD最大,AE最小,UVAI最大,气溶胶在春夏季高于秋冬季。(5)气溶胶时空分布对大气环境的影响显著,分析发现气溶胶光学厚度与云和降水之间有着密切联系。在AOD高值区域,中国东部、印度半岛、非洲北部以及阿拉伯海区域,云量、云光学厚度及降水随气溶胶光学厚度的增大而增大,云顶温度和云顶气压随气溶胶光学厚度的增大而减小;而在非洲中西部的影响不同,云量、云光学厚度及降水随气溶胶光学厚度的增大而减小,云顶温度和云顶气压随气溶胶光学厚度的增大而增大,可能是由于气溶胶的辐射效应复杂。云有效粒子半径与气溶胶光学厚度的关系较为复杂,在相同区域,冰云有效粒子半径大于水云有效粒子半径;气溶胶光学厚度对冰云有效粒子半径的响应更为明显,且二者基本呈负相关性,而气溶胶光学厚度和水云有效粒子半径在中国东部、印度半岛呈现正相关性。(6)海上气溶胶对海洋环境有一定的影响,以阿拉伯海为典型区,分析结果表明:阿拉伯海区域AOD和Chl-a的空间分布季节性变化显著,且呈现出由近岸向外海逐渐降低的特征;海域AOD春夏季高于秋冬季;海域Chl-a秋冬季明显高于春夏季,变异性较高;由春冬季AOD与Chl-a的相关系数分析发现,在阿拉伯海西北部区域AOD与Chl-a显著性相关,且呈现出由北向南、由近海岸向海域中心逐渐减弱的趋势。
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