电子商务对青岛市农村居民消费的影响研究
这是一篇关于电子商务,农村居民,消费,青岛市的论文, 主要内容为近年来,农村居民消费滞后制约我国消费需求提升这一问题受到各级政府和社会各界关注。与城市居民相比,农村居民的消费水平较低,但增长潜力巨大。电子商务作为数字经济的重要组成部分,以其创新性、便利性以及经济性等特性,促使农村居民消费水平提升、消费结构升级。青岛市是国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和国际性港口城市,其电子商务发展势头强劲。市政府先后出台一系列推进电子商务发展的政策文件,指出应加快电子商务行业发展,促进居民消费。在青岛市农村电商已然展现出促进农村居民收入增长、消费提高、生活水平改善的推动作用。因此,本文针对电子商务对青岛市农村居民消费的影响进行研究,不仅有利于青岛市消费结构优化升级、提高农村居民消费水平以及促进有效需求,而且可以为全国其他农村地区凭借电商扩大内需提供代表性借鉴。首先,本文在凯恩斯绝对收入理论、交易成本理论、马斯洛需求层次理论以及消费者选择理论等理论基础上,多角度分析了电子商务对农村居民消费的作用机理。电子商务可以通过改变农村居民消费方式、改善消费环境以及转变消费观念等方式对消费产生正向直接影响,同时也通过增加农村居民家庭收入来对消费产生正向间接影响。其次,本文综合运用相关宏观数据与微观调研结果,分别对青岛市当地电商发展与农村居民消费现状进行分析。主要结论为:(1)青岛市电子商务发展势头迅猛且发展动力充足,但仍存在物流体系薄弱、龙头企业较少以及行业不够规范等问题。(2)青岛市农村居民消费水平提升明显,消费结构也趋于合理,但也存在城乡消费差距较大、市场监管有缺陷以及流通市场机制不完善等现象。(3)电子商务以降低消费成本、增多消费选择来促进发展型、享受型消费,但仍存在商品质量参差不齐、退换货过程繁琐等问题阻碍农村居民消费。然后,本文基于316份青岛市农村居民调研问卷数据,运用OLS多元线性回归、PSM模型以及中介效应模型实证分析电子商务对青岛市农村居民消费的影响,得到以下结论:(1)电子商务对生存型消费、发展型消费以及享受型消费均有显著提升,对农村居民消费结构升级具有正向影响。(2)电子商务对生存型消费的提升大于对发展型消费与享受型消费。受农村居民收入整体不高、消费眼界低、消费观念老化以及大数据精准分析等原因,青岛市农村居民通过电子商务平台网购时,更多时候会选择生存型消费品。(3)农村居民可以通过电子商务获得额外经济来源来间接提高消费。电子商务在提高青岛市农村居民家庭消费过程中,政府机关想借用电子商务来推动青岛市农村居民消费,需要将工作重心落在提高农村居民收入。最后,根据前文结论以及实证结果提出相关建议:(1)发展农村电商消费市场以实现城乡消费一体化。发挥城市电商消费市场对农村市场的带动效应,缩小消费差距,实现城乡消费一体化。(2)加强网络物流设施建设以改善消费环境。政府应在青岛市建立完整通讯与物流网络,改善农村居民消费环境,提高消费欲望。(3)转变电商消费供给方式来促进消费升级。电商平台应更多推送高层次消费品相关资讯,结合大数据系统满足农村居民个性化、体验化的消费需求,促进消费升级。(4)培养农户电商经营能力以提高收入水平。政府应加强对农村居民电商培训,提高农村居民对电商的认知,鼓励踊跃参与到农村电商行业。(5)加强电商市场规范管理以保障消费安全。持续推进电商健康平台建设,严厉打击消费欺诈问题,切实保障农村消费者合法利益。
江苏省高速公路ETC卡多应用系统的设计与实现
这是一篇关于ETC,手持终端,消费,数据传输的论文, 主要内容为截止2015年底江苏省高速公路通车里程已经到达4342公里,里程和密度均居全国第一,不停车收费为广大的高速公路司乘人员提供了很大的方便,为了实现ETC卡的附加价值,我们结合江苏省高速公路ETC卡的多应用业务需求,设计并实现了基于B/S模式的高速公路ETC卡多应用系统。该应用系统依托于J2EE体系结构,采用标准的三层架构,使用了MVC模式的设计思想,采用了Struts 2、Spring、Hibernate以及DWR等先进的技术方法。本文首先综合分析了江苏省高速公路苏通卡客服系统现状,并从功能、性能、安全三个方面分析了系统需求,有效制定了项目的软硬件方案和安全方案,对数据的完整、安全、及时传输采取有效的保障措施。然后详细介绍了系统的业务流程,并进行了系统功能设计和数据库设计,最后给出了项目的核心业务模块(消费审计模块、消费结算模块以及争议数据模块)的实现方法,并提交了测试报告。本文以苏通卡在高速公路系统内多应用处理为主线,通过“手持终端-前置系统-平台系统”实现了苏通卡的在线消费,实时数据传输、结算,实现苏通卡客户在高速公路路网内通过持有苏通卡即可完成餐饮,加油等一系列服务,最大限度的利用高速公路路网资源,实现苏通卡的更多附加价值。
江苏省高速公路ETC卡多应用系统的设计与实现
这是一篇关于ETC,手持终端,消费,数据传输的论文, 主要内容为截止2015年底江苏省高速公路通车里程已经到达4342公里,里程和密度均居全国第一,不停车收费为广大的高速公路司乘人员提供了很大的方便,为了实现ETC卡的附加价值,我们结合江苏省高速公路ETC卡的多应用业务需求,设计并实现了基于B/S模式的高速公路ETC卡多应用系统。该应用系统依托于J2EE体系结构,采用标准的三层架构,使用了MVC模式的设计思想,采用了Struts 2、Spring、Hibernate以及DWR等先进的技术方法。本文首先综合分析了江苏省高速公路苏通卡客服系统现状,并从功能、性能、安全三个方面分析了系统需求,有效制定了项目的软硬件方案和安全方案,对数据的完整、安全、及时传输采取有效的保障措施。然后详细介绍了系统的业务流程,并进行了系统功能设计和数据库设计,最后给出了项目的核心业务模块(消费审计模块、消费结算模块以及争议数据模块)的实现方法,并提交了测试报告。本文以苏通卡在高速公路系统内多应用处理为主线,通过“手持终端-前置系统-平台系统”实现了苏通卡的在线消费,实时数据传输、结算,实现苏通卡客户在高速公路路网内通过持有苏通卡即可完成餐饮,加油等一系列服务,最大限度的利用高速公路路网资源,实现苏通卡的更多附加价值。
电子商务对青岛市农村居民消费的影响研究
这是一篇关于电子商务,农村居民,消费,青岛市的论文, 主要内容为近年来,农村居民消费滞后制约我国消费需求提升这一问题受到各级政府和社会各界关注。与城市居民相比,农村居民的消费水平较低,但增长潜力巨大。电子商务作为数字经济的重要组成部分,以其创新性、便利性以及经济性等特性,促使农村居民消费水平提升、消费结构升级。青岛市是国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和国际性港口城市,其电子商务发展势头强劲。市政府先后出台一系列推进电子商务发展的政策文件,指出应加快电子商务行业发展,促进居民消费。在青岛市农村电商已然展现出促进农村居民收入增长、消费提高、生活水平改善的推动作用。因此,本文针对电子商务对青岛市农村居民消费的影响进行研究,不仅有利于青岛市消费结构优化升级、提高农村居民消费水平以及促进有效需求,而且可以为全国其他农村地区凭借电商扩大内需提供代表性借鉴。首先,本文在凯恩斯绝对收入理论、交易成本理论、马斯洛需求层次理论以及消费者选择理论等理论基础上,多角度分析了电子商务对农村居民消费的作用机理。电子商务可以通过改变农村居民消费方式、改善消费环境以及转变消费观念等方式对消费产生正向直接影响,同时也通过增加农村居民家庭收入来对消费产生正向间接影响。其次,本文综合运用相关宏观数据与微观调研结果,分别对青岛市当地电商发展与农村居民消费现状进行分析。主要结论为:(1)青岛市电子商务发展势头迅猛且发展动力充足,但仍存在物流体系薄弱、龙头企业较少以及行业不够规范等问题。(2)青岛市农村居民消费水平提升明显,消费结构也趋于合理,但也存在城乡消费差距较大、市场监管有缺陷以及流通市场机制不完善等现象。(3)电子商务以降低消费成本、增多消费选择来促进发展型、享受型消费,但仍存在商品质量参差不齐、退换货过程繁琐等问题阻碍农村居民消费。然后,本文基于316份青岛市农村居民调研问卷数据,运用OLS多元线性回归、PSM模型以及中介效应模型实证分析电子商务对青岛市农村居民消费的影响,得到以下结论:(1)电子商务对生存型消费、发展型消费以及享受型消费均有显著提升,对农村居民消费结构升级具有正向影响。(2)电子商务对生存型消费的提升大于对发展型消费与享受型消费。受农村居民收入整体不高、消费眼界低、消费观念老化以及大数据精准分析等原因,青岛市农村居民通过电子商务平台网购时,更多时候会选择生存型消费品。(3)农村居民可以通过电子商务获得额外经济来源来间接提高消费。电子商务在提高青岛市农村居民家庭消费过程中,政府机关想借用电子商务来推动青岛市农村居民消费,需要将工作重心落在提高农村居民收入。最后,根据前文结论以及实证结果提出相关建议:(1)发展农村电商消费市场以实现城乡消费一体化。发挥城市电商消费市场对农村市场的带动效应,缩小消费差距,实现城乡消费一体化。(2)加强网络物流设施建设以改善消费环境。政府应在青岛市建立完整通讯与物流网络,改善农村居民消费环境,提高消费欲望。(3)转变电商消费供给方式来促进消费升级。电商平台应更多推送高层次消费品相关资讯,结合大数据系统满足农村居民个性化、体验化的消费需求,促进消费升级。(4)培养农户电商经营能力以提高收入水平。政府应加强对农村居民电商培训,提高农村居民对电商的认知,鼓励踊跃参与到农村电商行业。(5)加强电商市场规范管理以保障消费安全。持续推进电商健康平台建设,严厉打击消费欺诈问题,切实保障农村消费者合法利益。
地铁金融IC卡系统的设计与实现
这是一篇关于金融IC卡,地铁,消费,系统的论文, 主要内容为金融IC卡具有安全性高、应用范围广等特点,已经成为银行卡的发展方向。按照中国人民银行金融IC卡推广总体目标要求,银行业金融机构发行的银行卡均应为金融IC卡。金融IC卡在各种行业的深入应用,特别是在公共服务领域的拓展,是银行业积极探索和尝试的新领域。成都市政府专门成立国有控股的天府通金融服务公司,建设城市级公共支付平台和城市一卡通信息服务平台,推进行业应用整合,打造具有成都特色的金融IC卡应用发展模式。依托成都天府通公司现有公交和地铁等公共服务事业资源,综合考虑实施难度和风险因素,此次研究计划以成都地铁作为金融IC卡电子现金应用的对象,全力加速金融IC卡在公共服务领域的应用推广,成功实现金融IC卡地铁消费应用的研究目的。本文的主要工作是采用了软件能力成熟度模型集成管理级(CMMI 2)方法,研究了银行端基于中国人民银行《中国金融集成电路(IC)卡规范》标准的地铁金融IC卡系统,突破了银行业与公共服务行业之间的技术壁垒,快速搭建了地铁金融IC卡系统,解决了该系统与成都地铁闸机系统、成都天府通公司系统和中国银联系统之间系统技术标准统一的问题,实现了银行对金融IC卡的管理和金融IC卡地铁刷卡消费应用功能;整个系统需在X86型号PC SERVER服务器上运行,采用JAVA开发语言编写程序,集成WEBLOGIC中间件和ORACLE数据库,采用B/S架构,系统之间通讯通过TCP/IP协议进行访问,配备了2台金融加密机和2台负债均衡设备。测试结果显示,系统各项功能运行正常,银行发行的金融IC卡能够在成都地铁正常刷卡使用。该系统解决了市民使用银行发行的金融IC卡刷卡乘坐成都地铁的重大问题,一方面增加了市民地铁消费选择方式,方便了市民交通出行,减少了现金管理的成本,既是银行卡业务发展的重要突破,也开辟了银行金融业务发展的新领域,提高了金融服务民生水平,有利于城市信息化和金融信息化的融合;一方面开辟了银行金融业务发展的新领域,为银行更好地拓展个人客户群体,增加存款资源和中间业务收入,抢占银行卡市场份额奠定了坚实基础。
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