石家庄铁路运输学校数据标准化设计
这是一篇关于B/S架构,数据交换,数据集成,数据标准化,信息化管理的论文, 主要内容为随着全社会信息化建设的逐步深入,教育的信息化工作也逐渐深入。学校的管理工作信息化是计算机网络技术发展和学校规模化经营的必然趋势。学校的管理工作主要包括学生管理、教务管理、人事管理、资产管理等方面。虽然学校管理工作的信息化理论已经提出很长时间了,但是在中等职业技术学校中的实践时间并不长,很多中等职业技术学校还没有形成自己的信息化管理系统。有的学校虽然已经拥有信息化管理系统但一般是分部门单独购买,没有形成统一的整体。各部门各自为政,互相间数据不能共享,大量重复录入数据,形成信息孤岛。 本文以石家庄铁路运输学校为例,力求在本校较为可靠的计算机网络环境下建立一个学校管理信息化的平台并建立相关系统的实践操作方法。为此在调查其他中等职业技术学校信息管理系统和分析了当前信息化发展的趋势的基础上,提出了模块化、横向综合结构是最能适应本校情况,并以此为基础构建石家庄铁路运输学校信息管理系统实现数据的标准化。 本文对石家庄铁路运输学校信息管理系统做了详细的需求分析,在此基础上进行了系统的整体设计并划分了各个模块及其功能。详细介绍了其中学生信息管理模块、人事信息管理模块、数据交换模块的设计。 本文通过对石家庄铁路运输学校信息管理系统和数据标准化的设计,探索了中等职业技术学校管理的信息化。
地下三维数字协同采矿关键技术研究
这是一篇关于数字协同采矿,微服务架构,数据标准化,业务流程规范化,JSON的论文, 主要内容为随着计算机技术的飞速发展,地下矿山的开采工作正逐步演变为具有规范化、信息化、便捷化等特点的数字化协同开采,但在数字化协同采矿过程中,存在业务软件过于集中、数据溯源不清、海量数据难以管理、业务流程流转不通畅等难题,因此本文从地下采矿的业务部署、三维数据的管理以及采矿业务流程的优化等内容展开研究。本文阐述了矿山协同框架设计的理论基础、建设原则、设计规划,提出了三维数字协同采矿框架的概念与架构,简述了框架的各层应用;对复杂的三维数据的存储方式进行了分析,提出使用Postgre SQL数据库存储矿山空间数据,并介绍了空间数据的存储及索引方式。通过分析矿山异构数据、数据库以及微服务的特点,提出将异构数据转化为JSON格式的方式统一管理数据,并以微服务理念的方式部署三维数字协同采矿的各业务软件,依据明确的业务边界将整体业务模块划分为独立的服务模块,采用Spring Cloud的方式管控各业务之间的交互。此外,研究了矿山业务流程的设计过程,通过矿山业务流程优化和分析各部门参与人员的职责划分,提出矿山业务流程标准化的具体实现过程。以地质编录为例,从需求分析、采矿业务设计审批步骤及其各参与方所对应的工作内容进行了分析,设计出具体流程。上述方法在新疆某铜矿的采矿设计中得到应用,实施结果表明:采用基于JSON数据格式标准化、微服务架构及规范化业务流程,实现了基于协同平台的跨部门协作,减少数据调用及管理时间,提高了地下矿开采效率。本文的研究成果解决了三维数字采矿中数据协同、业务流程协同等关键问题,为地下三维数字化协同采矿提供了进一步的技术支持。
航空维修故障管理信息平台设计
这是一篇关于航修故障管理,JavaWeb编程,系统管理,数据标准化的论文, 主要内容为本设计方案是依据长沙飞机修理厂目前在飞机维修过程中存在的主要故障,以及故障排除的难点。首先进行故障信息的收集、统计、整理,然后运用故障模式分析方法对信息进行归纳处理,最后模拟故障诊断机制及机理。对故障信息进行综合分析后,设计软件平台对以后遇到的类似故障现象进行简单的查询及管理。该平台旨在设计一款智能软件,能够根据人为输入的故障信息,进行诊断,并得出最有可能出现故障的部位以及排除故障的方法。结合飞机故障信息,分析飞机故障发生的机理、故障模式以及故障现象等。并了解航空装备故障管理专家系统,为系统前期设计奠定理论基础。该软件平台由系统管理、故障管理、机种管理、机型管理、用户管理等模块组成。从飞机的机种、机型入手,理清飞机的各个系统在故障发生频率高的部位,记录故障现象以及故障处置方法。利用JavaWeb编程,网页设计出相关的页面和后台运行程序,对该软件平台进行性能测试并运行。按照“先进、可靠、实用、安全、维护性强和扩展性高”的原则,开展系统设计开发。对收集到的故障数据进行标准化,并设置相关访问权限,各用户按指定权限进行相关信息的共享和利用,确保信息的安全、可控。
石家庄铁路运输学校数据标准化设计
这是一篇关于B/S架构,数据交换,数据集成,数据标准化,信息化管理的论文, 主要内容为随着全社会信息化建设的逐步深入,教育的信息化工作也逐渐深入。学校的管理工作信息化是计算机网络技术发展和学校规模化经营的必然趋势。学校的管理工作主要包括学生管理、教务管理、人事管理、资产管理等方面。虽然学校管理工作的信息化理论已经提出很长时间了,但是在中等职业技术学校中的实践时间并不长,很多中等职业技术学校还没有形成自己的信息化管理系统。有的学校虽然已经拥有信息化管理系统但一般是分部门单独购买,没有形成统一的整体。各部门各自为政,互相间数据不能共享,大量重复录入数据,形成信息孤岛。 本文以石家庄铁路运输学校为例,力求在本校较为可靠的计算机网络环境下建立一个学校管理信息化的平台并建立相关系统的实践操作方法。为此在调查其他中等职业技术学校信息管理系统和分析了当前信息化发展的趋势的基础上,提出了模块化、横向综合结构是最能适应本校情况,并以此为基础构建石家庄铁路运输学校信息管理系统实现数据的标准化。 本文对石家庄铁路运输学校信息管理系统做了详细的需求分析,在此基础上进行了系统的整体设计并划分了各个模块及其功能。详细介绍了其中学生信息管理模块、人事信息管理模块、数据交换模块的设计。 本文通过对石家庄铁路运输学校信息管理系统和数据标准化的设计,探索了中等职业技术学校管理的信息化。
航空维修故障管理信息平台设计
这是一篇关于航修故障管理,JavaWeb编程,系统管理,数据标准化的论文, 主要内容为本设计方案是依据长沙飞机修理厂目前在飞机维修过程中存在的主要故障,以及故障排除的难点。首先进行故障信息的收集、统计、整理,然后运用故障模式分析方法对信息进行归纳处理,最后模拟故障诊断机制及机理。对故障信息进行综合分析后,设计软件平台对以后遇到的类似故障现象进行简单的查询及管理。该平台旨在设计一款智能软件,能够根据人为输入的故障信息,进行诊断,并得出最有可能出现故障的部位以及排除故障的方法。结合飞机故障信息,分析飞机故障发生的机理、故障模式以及故障现象等。并了解航空装备故障管理专家系统,为系统前期设计奠定理论基础。该软件平台由系统管理、故障管理、机种管理、机型管理、用户管理等模块组成。从飞机的机种、机型入手,理清飞机的各个系统在故障发生频率高的部位,记录故障现象以及故障处置方法。利用JavaWeb编程,网页设计出相关的页面和后台运行程序,对该软件平台进行性能测试并运行。按照“先进、可靠、实用、安全、维护性强和扩展性高”的原则,开展系统设计开发。对收集到的故障数据进行标准化,并设置相关访问权限,各用户按指定权限进行相关信息的共享和利用,确保信息的安全、可控。
航空维修故障管理信息平台设计
这是一篇关于航修故障管理,JavaWeb编程,系统管理,数据标准化的论文, 主要内容为本设计方案是依据长沙飞机修理厂目前在飞机维修过程中存在的主要故障,以及故障排除的难点。首先进行故障信息的收集、统计、整理,然后运用故障模式分析方法对信息进行归纳处理,最后模拟故障诊断机制及机理。对故障信息进行综合分析后,设计软件平台对以后遇到的类似故障现象进行简单的查询及管理。该平台旨在设计一款智能软件,能够根据人为输入的故障信息,进行诊断,并得出最有可能出现故障的部位以及排除故障的方法。结合飞机故障信息,分析飞机故障发生的机理、故障模式以及故障现象等。并了解航空装备故障管理专家系统,为系统前期设计奠定理论基础。该软件平台由系统管理、故障管理、机种管理、机型管理、用户管理等模块组成。从飞机的机种、机型入手,理清飞机的各个系统在故障发生频率高的部位,记录故障现象以及故障处置方法。利用JavaWeb编程,网页设计出相关的页面和后台运行程序,对该软件平台进行性能测试并运行。按照“先进、可靠、实用、安全、维护性强和扩展性高”的原则,开展系统设计开发。对收集到的故障数据进行标准化,并设置相关访问权限,各用户按指定权限进行相关信息的共享和利用,确保信息的安全、可控。
基于现场图的道路交通事故数据标准化系统研究
这是一篇关于道路交通事故,Crashview,数据标准化,数据库,系统开发的论文, 主要内容为在事故鉴定工作中,Crashview系统作为道路交通事故仿真与再现研究,唯一一款符合国家标准的软件,一直受到事故鉴定人员的青睐。多年来,系统功能和结构设计不断进行延伸优化,但其使用的推广一直未达到理想要求,追其原因主要集中在现场勘察数据无法直接应用于Crashview系统,进行事故仿真与再现。基于此,本文在不影响现场勘察工作的前提下,进行在现场图中提取Crashview系统输入数据的研究,并开发道路交通事故数据标准化系统,用户仅需要按照系统设计的流程,依次输入现场图中的数据信息,便可以满足事故仿真与再现的数据需求。研究内容归纳如下:首先,建立现场图数据信息流程化提取模型,并根据Crashview系统输入数据与现场图数据信息的交互,建立事故前后车辆左前轮位置信息和角度信息转换模型。在Crashview系统的基础上,数据标准化系统着眼于现场勘察数据信息与事故鉴定工作所需数据的结合,以现场图提供的数据信息为系统的输入数据来源,将其分为道路信息和事故信息两类,进行程序化数据信息提取,并以此作为系统界面设计的参考。数据标准化系统按照现场勘察的定位方法不同,分别建立综合定位法和直角坐标定位法条件下,不同道路、不同基准线、不同基准点和不同车轮定位数据的,事故前后车辆左前轮位置数据转换模型,并基于位置信息建立车身角度获取模型。然后,基于E-R模型对系统数据库进行设计。为兼顾系统性能、存储和可拓展性的需求,分别构建Base表和Addition表。建立源数据库用以实现对现场勘察数据信息的管理,建立目标数据库使数据标准化系统输出数据即为Crashview系统的输入数据,实现数据标准化系统与Crashview系统的无缝衔接。最后,在Visual C++平台通过MFC进行编程,开发道路交通事故数据标准化系统,实现现场勘查数据信息可以直接应用于Crashview系统进行事故仿真与再现。最终通过实例验证,基于良好人机交互原则设计的数据标准化系统,可以较简洁方便的在现场勘察数据信息中提取并转换出计算数据,进一步加强了Crashview系统的实用性,降低操作难度。
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