基于B2B电商平台的供应链集中采购模式研究
这是一篇关于B2B电商平台,供应链集中采购模式,供应链模型,协同发展,物流集成场的论文, 主要内容为随着信息技术及市场经济的不断发展,处于供应链网络体系上各环节的成员企业均逐渐开始涉猎电子商务领域,而作为电商领域最具潜力与影响力的运作模式之一的B2B(Business To Business,企业与企业间)电商模式则成为了各大企业在采购环节涉足电商领域的首选。许多供应链系统中的大型集团化企业在采购活动中依其特点更多地选用了集中采购模式,但依照传统采购发展起来的集中采购模式在实际运用过程中暴露出了很多问题与缺陷。 论文分别对B2B电商平台及供应链背景下的集中采购模式发展现状进行剖析,指出目前供应链集中采购模式存在的问题,并提出引入B2B电商平台与之协同发展对传统集中采购模式进行整合与改进。以基于B2B电商平台的供应链集中采购模式为研究对象,主要依据协同理论、物流集成场理论、供应链相关模型等理论和方法,从理论与实践两个角度,对B2B电商平台加入后供应链集中采购模式实现模型的构建及具体协同措施的运用进行了一些粗浅的研究。旨在通过将CPFR模型、SCOR模型、供应链协同模型、物流集成场模型与B2B电商平台有机结合,分层次、分线路构建并整合出基于B2B电商平台的新型供应链集中采购模式的实现模型。针对S集团的案例分析,结合其实际发展现状并运用论文所得模型提出S集团B2B电子化集中采购模式的实现模型,对S集团集中采购战略的实现起到了一定的指导作用。
基于B2B电商平台的供应链集中采购模式研究
这是一篇关于B2B电商平台,供应链集中采购模式,供应链模型,协同发展,物流集成场的论文, 主要内容为随着信息技术及市场经济的不断发展,处于供应链网络体系上各环节的成员企业均逐渐开始涉猎电子商务领域,而作为电商领域最具潜力与影响力的运作模式之一的B2B(Business To Business,企业与企业间)电商模式则成为了各大企业在采购环节涉足电商领域的首选。许多供应链系统中的大型集团化企业在采购活动中依其特点更多地选用了集中采购模式,但依照传统采购发展起来的集中采购模式在实际运用过程中暴露出了很多问题与缺陷。 论文分别对B2B电商平台及供应链背景下的集中采购模式发展现状进行剖析,指出目前供应链集中采购模式存在的问题,并提出引入B2B电商平台与之协同发展对传统集中采购模式进行整合与改进。以基于B2B电商平台的供应链集中采购模式为研究对象,主要依据协同理论、物流集成场理论、供应链相关模型等理论和方法,从理论与实践两个角度,对B2B电商平台加入后供应链集中采购模式实现模型的构建及具体协同措施的运用进行了一些粗浅的研究。旨在通过将CPFR模型、SCOR模型、供应链协同模型、物流集成场模型与B2B电商平台有机结合,分层次、分线路构建并整合出基于B2B电商平台的新型供应链集中采购模式的实现模型。针对S集团的案例分析,结合其实际发展现状并运用论文所得模型提出S集团B2B电子化集中采购模式的实现模型,对S集团集中采购战略的实现起到了一定的指导作用。
基于B2B电商平台的供应链集中采购模式研究
这是一篇关于B2B电商平台,供应链集中采购模式,供应链模型,协同发展,物流集成场的论文, 主要内容为随着信息技术及市场经济的不断发展,处于供应链网络体系上各环节的成员企业均逐渐开始涉猎电子商务领域,而作为电商领域最具潜力与影响力的运作模式之一的B2B(Business To Business,企业与企业间)电商模式则成为了各大企业在采购环节涉足电商领域的首选。许多供应链系统中的大型集团化企业在采购活动中依其特点更多地选用了集中采购模式,但依照传统采购发展起来的集中采购模式在实际运用过程中暴露出了很多问题与缺陷。 论文分别对B2B电商平台及供应链背景下的集中采购模式发展现状进行剖析,指出目前供应链集中采购模式存在的问题,并提出引入B2B电商平台与之协同发展对传统集中采购模式进行整合与改进。以基于B2B电商平台的供应链集中采购模式为研究对象,主要依据协同理论、物流集成场理论、供应链相关模型等理论和方法,从理论与实践两个角度,对B2B电商平台加入后供应链集中采购模式实现模型的构建及具体协同措施的运用进行了一些粗浅的研究。旨在通过将CPFR模型、SCOR模型、供应链协同模型、物流集成场模型与B2B电商平台有机结合,分层次、分线路构建并整合出基于B2B电商平台的新型供应链集中采购模式的实现模型。针对S集团的案例分析,结合其实际发展现状并运用论文所得模型提出S集团B2B电子化集中采购模式的实现模型,对S集团集中采购战略的实现起到了一定的指导作用。
B2B电商平台下供应链融资风险管理研究——以上海钢联为例
这是一篇关于供应链融资,风险管理,B2B电商平台的论文, 主要内容为传统模式下中小企业通常只能被动接受高成本融资,通过开展供应链融资能提高中小企业的融资主动权。根据开展供应链融资的商业模式不同,供应链融资的风险有所不同。以B2B电商平台的交易数据为基础进行信用评级的融资服务打破传统的供应链融资模式,使得融资更加灵活便捷。B2B电商平台下的供应链融资是新兴融资模式,探究其存在的风险并建立完善的风险管理制度对持续发展供应链融资有着重要意义。本文采用理论与案例相结合的分析方法,以上海钢联为研究对象,探究基于B2B电商平台开展供应链融资存在的风险。在理论研究方面,梳理国内外学者关于供应链融资的相关文献,结合信息不对称、交易成本和委托代理理论来探究供应链融资存在的风险。在案例研究方面,首先介绍上海钢联的经营状况、资产水平和提供的供应链融资服务。其次采用层次分析法建立风险评价指标体系,从四个维度选取评价指标,通过发放问卷获得指标分数,对数据采用算数平均法进行处理,结果表明信用风险因素对供应链融资风险影响程度最大。再次阐述上海钢联在开展供应链融资时采取的风险管理措施,如采用BCS诚信体系评估融资企业风险水平,依托平台交易数据确定融资额度等。最后基于以上研究得出上海钢联的供应链融资存在资金流不充足、信用体系建设不完善、研发力度不充分以及人才激励机制不合理的问题。针对发现的问题提出优化风险管理策略,如拓宽融资渠道优化资本结构、创立全国统一的信用信息系统实现信用评级全面化、加大研发支出增强电商平台运行稳定性和建立充分发挥人才力量的激励机制。
B2B电商平台下供应链融资风险管理研究——以上海钢联为例
这是一篇关于供应链融资,风险管理,B2B电商平台的论文, 主要内容为传统模式下中小企业通常只能被动接受高成本融资,通过开展供应链融资能提高中小企业的融资主动权。根据开展供应链融资的商业模式不同,供应链融资的风险有所不同。以B2B电商平台的交易数据为基础进行信用评级的融资服务打破传统的供应链融资模式,使得融资更加灵活便捷。B2B电商平台下的供应链融资是新兴融资模式,探究其存在的风险并建立完善的风险管理制度对持续发展供应链融资有着重要意义。本文采用理论与案例相结合的分析方法,以上海钢联为研究对象,探究基于B2B电商平台开展供应链融资存在的风险。在理论研究方面,梳理国内外学者关于供应链融资的相关文献,结合信息不对称、交易成本和委托代理理论来探究供应链融资存在的风险。在案例研究方面,首先介绍上海钢联的经营状况、资产水平和提供的供应链融资服务。其次采用层次分析法建立风险评价指标体系,从四个维度选取评价指标,通过发放问卷获得指标分数,对数据采用算数平均法进行处理,结果表明信用风险因素对供应链融资风险影响程度最大。再次阐述上海钢联在开展供应链融资时采取的风险管理措施,如采用BCS诚信体系评估融资企业风险水平,依托平台交易数据确定融资额度等。最后基于以上研究得出上海钢联的供应链融资存在资金流不充足、信用体系建设不完善、研发力度不充分以及人才激励机制不合理的问题。针对发现的问题提出优化风险管理策略,如拓宽融资渠道优化资本结构、创立全国统一的信用信息系统实现信用评级全面化、加大研发支出增强电商平台运行稳定性和建立充分发挥人才力量的激励机制。
B2B电子商务平台信息分享的法律研究
这是一篇关于信息数据保护,反垄断法,B2B电商平台的论文, 主要内容为信息的分享有多种形式,最常见的是竞争者之间信息分享。信息分享包括许多内容,如价格的走势,海运、劳动成本,市场配置,基准等。信息分享的利益和风险并存。买家、卖家、产品、服务等信息分享可以提高市场效率。互联网、快递等的普及,B2B电商平台之间的竞争愈发的激烈,这种竞争在信息的争夺中尤为激烈。但是,我国法律对于“信息数据”的保护并没有一个清晰的界定。第一章介绍了信息数据保护的研究背景,即全球化背景下B2B电子商务中的信息数据分享。首先,介绍了电子商务的定义,对电子商务进行了分类,阐述了B2B电子商务。其次,介绍了B2B电子商务和信息数据分享的联系,信息数据分享对于B2B电子商务必不可少。第二章分析了信息数据的权利属性,依次在所有权、著作权、专门权利等方面进行了分析。作品包括汇编作品毋庸置疑可以受到著作权的保护,而专门权利不适用中国法律,所有权不适用于信息分享的保护。结合我国法律和行业发展的现状阐述了未来信息数据保护的趋势。第三章介绍了竞争法视角下的信息分享的限制和保护。依次从反不正当法的角度和反垄断法的角度对于B2B电商平台的信息数据保护进行了分析。在竞争法的视角下,需要具体案例具体分析、判断。
考虑企业客户收货次数的配送站利用率与配送成本关系研究
这是一篇关于B2B电商平台,配送站利用率,配送成本,客户收货次数,系统动力学的论文, 主要内容为随着营商环境的改善和政策支持,B2B电商平台渠道逐渐完善,依靠多年行业深耕和产品精研,品牌效应良好,专业服务到位,拥有稳定型客户源。同时线上采购操作规范性强,有效规避贪污腐败现象发生,节省客户内部审计工作量,吸引着线下资源转移到线上渠道。消费类B2B电商衍生平台最初以个体消费者为服务对象,通过B2C业务起家,积累供应商资源和品牌知名度。当拥有一定市场占有率时,将业务延伸至企业客户,搭建B2B电商平台。但企业客户对物流服务的要求已不符合其原有的后端物流支撑体系。企业客户对订单响应速度要求不敏感,并且期望交货期内收货次数减少,以减少收货工作量。因此本文主要以企业客户为服务对象的B2B电商平台为研究对象,通过设置末端配送站的面积利用率,控制配送站的配送量,进而控制客户收货次数。如当配送站面积利用率达到某一特定值时,配送站进行清场作业,将站内所有货物出库配送至客户需求地。但同时面积利用率的变化会影响配送站库存成本以及终端配送成本的变化。本文通过建立服务于企业客户的B2B电商平台配送系统模型,研究某一决策下,其配送成本和客户收货次数的变化,以使管理者做出重要的决策。本文首先从B2B电商平台、配送和系统动力学这几个方面进行了文献综述,掌握目前已有的研究成果和相关研究方法,并掌握相关的理论为本文的研究做铺垫。之后总结B2B电商平台配送环节的特殊性,构建QY公司企业业务配送系统动力学模型,在确定本文建模目的、系统的研究边界以及模型假设条件的基础上,建立各个子系统进行因果关系回路图和流量图,对模型进行检验。通过对QY企业实际数据进行模型仿真,从总配送成本、库存成本、终端配送成本等几方面来研究QY公司末端配送站面积利用率与客户收货次数和配送成本之间的关系。最后根据仿真结果可知,当面积利用率为100%时进行清仓配货作业,前三十天五个客户的收货数均为零,而客户的交货期为30天,将面积利用率设置为100%时清仓,会延误交货时间。在保证满足客户交货期内收货的前提下,当面积利用率为70%时清仓,该月的总配送成本最低;当面积利用率为90%时清仓,平均客户收货次数最少。最后分别从面积利用率、客户收货次数、暂存环节、终端配送环节提出相关的决策建议,望其能够实现较低的客户收货次数和较低的配送成本。本文图37个,表5个,参考文献42篇。
“互联网+”背景下供应链金融风险管理研究——以中拓钢铁网为例
这是一篇关于供应链金融,B2B电商平台,信用风险,市场风险,风险管理的论文, 主要内容为在传统供应链金融中,中小企业依托核心企业提供信用支持获得商业银行贷款,可以在一定程度上解决其存在的融资难、融资成本高等问题。近年来,随着我国科学技术的不断进步,“互联网+”背景下新型供应链金融应运而生,参与主体与环节相对于传统模式愈加丰富,但相关研究多数停留在模式创新的理论阶段,系统性的风险量化、管理分析较少。本文在已有传统供应链金融研究基础上,对银企合作式B2B电子商务平台为主导的线上供应链金融业务模式的主要风险点进行识别并开展计量,最终提出风控体系优化建议。本文以拥有较为成熟的供应链金融融资业务的中拓钢铁网为例,对平台提供的电子仓单和电子订单两种融资服务进行解析,然后用流程图分析法识别各环节风险点,对其中的主要风险——信用风险和市场风险进行量化研究。评估信用风险时,本文结合已有文献内容及专家指导意见,在保留传统指标的基础上加入了平台交易信息指标,构成新型中小企业信用评价体系,计算指标权重时将常用的AHP专家赋权法与熵权法结合,降低了权重计算的主观过度依赖性。评估市场风险时,本文以热轧板为例,对其在上海交易所的期货日对数收益率进行GARCH模型拟合,使用优化的时间平方根法计算多种质押期下的VaR值,再利用VaR值得到具有动态预测性的质押率,对现有存货质押率设定模式进行了优化改进。新型指标体系的构建和综合权重的计算,能够为中拓钢铁网提供更优的融资决策参考;质押率的设定能够根据质押物品种及质押期长短进行调整,从而更好地规避质物价格风险。本文的研究过程也为其他B2B电商平台优化自身风控体系、提高融资效率、促进线上供应链金融健康发展和完善银企合作机制提供了思路。
考虑企业客户收货次数的配送站利用率与配送成本关系研究
这是一篇关于B2B电商平台,配送站利用率,配送成本,客户收货次数,系统动力学的论文, 主要内容为随着营商环境的改善和政策支持,B2B电商平台渠道逐渐完善,依靠多年行业深耕和产品精研,品牌效应良好,专业服务到位,拥有稳定型客户源。同时线上采购操作规范性强,有效规避贪污腐败现象发生,节省客户内部审计工作量,吸引着线下资源转移到线上渠道。消费类B2B电商衍生平台最初以个体消费者为服务对象,通过B2C业务起家,积累供应商资源和品牌知名度。当拥有一定市场占有率时,将业务延伸至企业客户,搭建B2B电商平台。但企业客户对物流服务的要求已不符合其原有的后端物流支撑体系。企业客户对订单响应速度要求不敏感,并且期望交货期内收货次数减少,以减少收货工作量。因此本文主要以企业客户为服务对象的B2B电商平台为研究对象,通过设置末端配送站的面积利用率,控制配送站的配送量,进而控制客户收货次数。如当配送站面积利用率达到某一特定值时,配送站进行清场作业,将站内所有货物出库配送至客户需求地。但同时面积利用率的变化会影响配送站库存成本以及终端配送成本的变化。本文通过建立服务于企业客户的B2B电商平台配送系统模型,研究某一决策下,其配送成本和客户收货次数的变化,以使管理者做出重要的决策。本文首先从B2B电商平台、配送和系统动力学这几个方面进行了文献综述,掌握目前已有的研究成果和相关研究方法,并掌握相关的理论为本文的研究做铺垫。之后总结B2B电商平台配送环节的特殊性,构建QY公司企业业务配送系统动力学模型,在确定本文建模目的、系统的研究边界以及模型假设条件的基础上,建立各个子系统进行因果关系回路图和流量图,对模型进行检验。通过对QY企业实际数据进行模型仿真,从总配送成本、库存成本、终端配送成本等几方面来研究QY公司末端配送站面积利用率与客户收货次数和配送成本之间的关系。最后根据仿真结果可知,当面积利用率为100%时进行清仓配货作业,前三十天五个客户的收货数均为零,而客户的交货期为30天,将面积利用率设置为100%时清仓,会延误交货时间。在保证满足客户交货期内收货的前提下,当面积利用率为70%时清仓,该月的总配送成本最低;当面积利用率为90%时清仓,平均客户收货次数最少。最后分别从面积利用率、客户收货次数、暂存环节、终端配送环节提出相关的决策建议,望其能够实现较低的客户收货次数和较低的配送成本。本文图37个,表5个,参考文献42篇。
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