5个研究背景和意义示例,教你写计算机协同度论文

今天分享的是关于协同度的5篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到协同度等主题,本文能够帮助到你

区域农产品电商与冷链物流系统的协同发展研究——以中部六省为例

这是一篇关于农产品电商,冷链物流,复合系统,协同度的论文, 主要内容为在现今这个信息科学技术迅速发展、经济全球化趋势不断推进的时代,农产品电商在全国电商稳步发展的大背景下,目前正处于一个大踏步前进的发展阶段,且已经成为我国施行农村扶贫计划、实现农村脱贫目标的重要途径。与此同时,随着农产品贸易市场的逐年扩大,农产品冷链物流也已成为农产品贸易活动不可或缺的重要组成部分,同步发展农产品冷链物流能够为农产品电商提供高质量的农产品物流服务,极大地满足了居民对高品质农产品的需求,具有较好的发展前景。在一定程度上,农产品电商促进冷链物流产业的整合与发展,而农产品冷链物流也是实现农产品电商服务正常运营的基础保障,两者的发展相互促进,相辅相成。因此,推动农产品电商与冷链物流的协同发展,能够整合区域内部资源,推动区域产业结构转型升级,促进区域经济快速高效发展。本文运用协同学理论,在查阅大量文献与理论的基础上分析农产品电商与冷链物流协同发展内涵,界定协同效应及其产生机理,并结合协同特点归纳得出系统协同的关键要素,从而构建出协同目标下农产品电商与冷链物流协同发展框架。然后在以往研究和理论分析的基础上选取合适的序参量指标,建立农产品电商子系统和冷链物流复合系统协同发展模型,划分复合系统有序度(协同度)增长类型,接着基于中部六省相关数据进行实证分析,对中部六省农产品电商与冷链物流协同发展水平进行评价。继而得出结论:(1)各省份间农产品电商与冷链物流有序度总体上呈现逐渐上升的趋势,但任何一个子系统的提升不能带来整体协同度的提升;(2)农产品电商子系统有序发展效率河南省、湖北省较高,山西省最低;(3)冷链物流子系统有序发展效率最高为湖南省,山西省有序发展效率最低;(4)复合系统总体协同度水平尚处于较低水平,其中协同发展效率最高为河南省,最低为山西省;(5)各省份发展基础、发展水平、有序发展效率不同,导致各省需要提升的方向也各不相同,但中部六省整体协同度处于较低水平,缺乏复合系统战略层协同,应注意做好信息平台建设、布置好六省整体协同发展规划。

河北省农产品电商与物流协同发展研究

这是一篇关于农产品电商,物流,协同度,协同效率,影响因素的论文, 主要内容为随着人民生活水平的改善,生活节奏逐步加快,传统的农产品销售模式已不再满足消费者提出的重时效、多样化和高品质等需求,而且农户从中获得收益也在逐渐减少。依托互联网信息技术的农产品电商行业逐渐兴起并得到大众的广泛接受和认可,而农产品电商要想完成终端服务、实现整个交易过程,就迫切需要与物流形成良好的融合、提升协同水平。具体来说,农产品电商能够带动物流业务量的提升并扩展服务类型、扩大服务范围,而物流业也是农产品电商行业得以顺利运营、完成整个交易过程的根本保障。因此,面对新型国内经济形势,农产品电商与物流需要找到各自存在问题并寻求一条更高水平的协同之路。河北省是全国的农业大省,农产品产量较高但电商行业兴起时间不长,与物流业融合协作程度也不深。因此研究河北省农产品电商与物流的协同发展是符合客观需要的,同时也能为国内有类似情况的其他省份提供一定的参考。首先,在梳理国内外文献的基础上,阐述了农产品电商与物流协同发展的理论基础以及两行业发展的现状和存在问题。其次,构建农产品电商与物流复合系统协同度模型,确定序参量指标体系后带入河北省2014-2021年两行业的指标数据,在运用熵值法求得权重后,最终分别测算出两行业子系统的有序度和复合系统的协同度,得出目前两行业发展不平衡、农产品电商子系统有序度高于物流子系统有序度且复合系统协同度较低的结论;利用数据包络分析(DEA)就农产品电商与物流行业协同效率进行测算,发现两行业整体协同效率表现为无效状态,农产品电商业由于规模效应不足难以带动物流业务量的增长,同时物流业也由于缺乏先进的技术和完善的基础设施难以为农产品电商提供更专业更高水平的服务。最后,使用灰色关联度分析法找出影响两行业协同的主要因素,得出电商行业规模和互联网技术应用水平是最主要的影响因素,并根据主要影响因素和当前两行业发展存在的问题分别从政府和行业两个视角给出针对性建议,如促进农产品电商行业形成规模效益、加速物流业基础设施建设、加强政府引导建设信息化平台、提升农村居民收入水平等,以期促进两行业实现更高水平的协同。

基于SFIC-协同度评价模型的多种监督类型协同研究

这是一篇关于多种监督类型,协同,SFIC,协同度的论文, 主要内容为多种监督类型协同实质上是各监督类型之间取长补短、相互影响、相互合作,从混乱无序到有序配合,进而产生协同效应,以达到形成监督合力、提高监督质效的目标。这对完善党和国家监督体系、全面形成监督合围具有重大意义,近年来受到党中央的高度重视。纵观国内外学者对多种监督类型协同的相关研究成果,学术界对于国家监督体系中多种监督类型协同程度低已经基本达成初步共识。从实践中看,针对多种监督类型配合乏力、滞后等现象尚未提出有效可行的解决方案。SFIC-协同度评价模型有效结合了协同学领域的两大经典模型,既能够直观地描述出多种监督类型之间的静态关系,也能从动态上把握多种监督类型协同现状。因此,本文基于SFIC-协同度评价模型对多种监督类型协同进行了研究。首先在理论部分借助Cite Space软件实现了对已有成果的知识图谱可视化分析,利用SFIC模型直观描述了多种监督类型协同机理,并以协同治理理论与系统管理理论为基础,构建出多种监督类型协同度评价数学模型。同时,选取了东部地区N市、中部地区X市、西部地区C市为样本,通过对评价指标数据的采集测算,得出了协同效应值、有序度、协同度等具体数据。针对实证分析中发现的问题及成因,进一步提出了强化对策,以期对“贯通监督类型,增强监督合力”这一时代要求有所助益。结果表明:(1)从有序度看,三地多种监督类型协同路径的有序度最低,说明多种监督类型磨合不佳,耦合路径仍存在梗阻。(2)从协同度看,东部地区优于中西部地区,但总体上三地多种监督类型协同度均处于较低水平,其主要成因在于多种监督类型协同要素缺失、协同机制不健全等。(3)针对多种监督类型协同动机不足、技术支撑不强等现实问题,应从贯通协同程序、完善协同要素、反馈协同成果、加强协同技术这四大维度构建出多种监督类型协同路径。

基于AHP-FCA的装配式建设项目信息协同度评价

这是一篇关于装配式,建设项目,信息协同,协同度,模糊综合评价法的论文, 主要内容为在我国信息化、工业化两化融合的背景下,我国己经将发展装配式建筑作为推动建筑业结构调整、提高建设效率的重要战略,并相继出台了一系列促进装配式建筑快速发展的相关政策。“十三五”、“十四五”规划中,我国提出“推广装配式建筑”,2016年9月,国务院常务会议审议通过《关于大力发展装配式建筑的指导意见》,对我国装配式建筑行业的发展方向提出了具体的要求与规范。“十四五”规划中再次明确“发展智能建造,推广装配式建筑”的重要任务。诸多国家住宅产业化基地应运而生,装配式建筑得以迅速地发展。然而,由于在装配式建筑建设过程多主体之间信息协同主导单位不明确、信息协同意愿低以及缺乏完善的信息协同体系,导致信息协同度低。因此,提高信息协同度以及构建高效的信息协同平台对于装配式建筑的有序发展具有重要的意义。本文运用文献归纳法初步建立指标体系,运用因子分析法对全寿命周期评价指标作出识别并约简,进而运用层次分析法得出各评价指标权重,最终运用模糊综合评价法得出信息协同度结果并分别进行评价。全文的主要内容如下:首先,运用citespace软件对我国装配式建设项目信息协同研究现状进行分析,分析结果表明我国装配式建设项目信息协同的研究热点为:装配式、工业化、信息化、协同、协同管理、协同设计、供应链、生命周期、应用、预制构件。其次,构建装配式建设项目信息协同度评价指标体系。通过文献归纳法初步确定指标,通过问卷调查法获得数据,运用因子分析法对指标进行约简,最后形成两类指标:第一类包括22个通用指标,筛选后保留13个有效指标;第二类包括42个专用指标,筛选后保留41个有效指标,最终保留54个有效指标。随后,针对装配式建设项目信息协同问题,本文提出了利用AHP-FCA方法进行研究。根据因子分析法确定评价指标体系,运用层次分析法计算权重,运用模糊综合评价法确定隶属度函数,进而得到评价结果。最后,以某装配式项目为例,将AHP-FCA方法运用于该案例,对案例进行信息协同度评价。评价结果显示该案例信息协同度发展水平较好,进而验证本文评价方法的可行性,为提高其它类似建设项目信息协同度提供参考。