8篇关于平台开发的计算机毕业论文

今天分享的是关于平台开发的8篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到平台开发等主题,本文能够帮助到你

基于深度强化学习的课程思政资源推荐管理平台开发

这是一篇关于课程思政,强化学习,推荐系统,平台开发的论文, 主要内容为课程思政是指将思政元素融入到其他课程教学中,让思政课以外的课程也能起到思政教学的作用。强化学习是一种交互式学习方法,相比于静态推荐模型,强化学习的交互更新特性可以更好地解决推荐领域中的用户兴趣偏移问题。本文针对当前课程思政教学中缺少思政案例问题,通过优化深度强化学习推荐算法、开发课程思政案例资源管理平台,并将优化后的算法应用于该平台,实现了课程思政案例的动态推荐,主要工作如下:(1)将用户与推荐系统的交互建模为马尔可夫决策过程,在经典强化学习算法的基础上,结合推荐任务场景,通过模型熵的方法优化算法的损失函数,提出了一种针对推荐多样性优化的深度强化学习推荐算法,提高了推荐结果的多样性;(2)在上述算法的基础上,针对智能体的策略更新流程,设计奖励预测模型优化智能体的交互更新过程,提出了一种针对样本效率优化的深度强化学习推荐算法,加快了模型的训练速度,提高了强化学习的样本效率;(3)针对课程思政的发展现状,分析教师用户对于课程思政资源的需求,使用容器、缓存、反向代理等开发技术设计并实现了课程思政资源管理平台,为教师用户提供课程思政资源的检索、浏览等功能;(4)基于本文提出的优化算法,针对平台中的课程思政资源数据集,开发了课程思政案例推荐系统,并与平台进行整合,实现了为教师用户提供课程思政案例推荐服务。最后对平台的功能实现和性能表现进行了相关测试,结果表明该平台可提供良好的用户体验并具备高可用性。

基于J2EE的安全生产应急响应平台的设计与实现

这是一篇关于平台开发,计算机技术,应急响应,J2EE,设计的论文, 主要内容为如何应对安全事故,建立突发事件风险预警和响应机制,加强应急管理,成为当前研究的热点问题。近年来,省应急管理工作任务繁重,仅仅依靠传统的应急响应和救援方式已很难适应应急救援的新形势和新要求,亟需加强应急响应平台建设,提高信息化支撑水平,从根本上扭转管理工作基础薄弱的现状。本人所在的省安监局对平台进行了研发,本人参与了重要模块的研发过程,包括需求分析、设计和实现环节,本文以此为背景对其进行梳理,为同类研究提供参考。本文主要的研究内容和成果包括:分析了国内外应急管理理论的研究现状、研究热点;分析了应急管理系统研究现状;根据省安监局要求,平台需要实现应急资源管理、应急预案管理、应急演练管理、应急响应管理几个主要的功能。围绕这些功能,本文以应急管理、应急响应管理、移动应急为例,对页面视图、地理视图和统计视图、功能用例图进行了分析,确定了功能点。基于四项基本设计原则,设计了系统总体框架,包括基础平台层、数据资源层、应用支撑层、业务实现层;设计了七个不同部门与政务外网间的网络拓扑结构,对组网方式进行了设计说明;选用Strut s2+Spring+MyBa ti s三层框架设计了系统开发技术框架。根据系统功能需求,设计了四层系统功能模块;在第一层设计中,采用流程图,完成了用户登录、查看/查询业务数据、修改/添加/删除业务数据、地理视图展现的过程的设计;在第二层设计中,采用时序图对应急管理、应急响应和移动应急模块进行了详细设计。以部分数据表为例,对表间关系进行了建模,对数据表结构进行了详细设计;最终搭建了系统实现软硬件环境,实现并测试了三个功能模块,完成了平台性能测试,测试结果显示,平台满足用户需求。本平台的建设,充分利用了现有资源,围绕各类生产安全事故应急预案,以地理信息系统和电子政务网络为基础,以应急资源数据库和应急响应信息系统为重点,完善了顶层设计,建立了省、市、县、乡镇、企业互联互动的综合应急平台基本框架,实现了应急管理和应急响应核心功能的正常运转。

农林有机废弃物资源化利用信息平台的构建

这是一篇关于有机废弃物利用,好氧堆肥,农业信息化,平台开发的论文, 主要内容为我国作为农业大国,每年都会产生大量以农作物秸秆、禽畜粪便为主的农林有机废弃物。这些有机废弃物的资源化利用的方式以肥料化为主,尤其是堆肥技术,是绿色农村可持续发展的重要抓手之一。但是由于农村居民缺乏有机废弃物合理利用的意识,再加上他们获取这些技术的途径有限,导致农作物秸秆与禽畜粪便资源化利用的效率不高。随着我国农业信息化的不断建设,一些先进的知识技术可以通过更多高效的信息化工具触达到涉农人员。本论文的主要目的便是通过农林有机废弃物资源化利用信息平台的建设,将相关技术传达给涉农人员。本论文以调查走访涉农人员的调研方式,收集了信息平台的开发需求,利用微信小程序开发工具作为技术支撑,构建了包含六个子系统的信息平台。本论文的主要内容包含以下四方面:(1)测定和调研有机废弃物资源化利用的相关数据及资料,建立有机废弃物利用基础数据库;(2)通过调研,收集归纳并分析平台需求,进行平台原型设计。包括信息系统的整体框架、流程设计,各子系统的详细设计和数据库的详细设计;(3)构建信息平台并实现平台的主要功能。包括:文字、图片,实时影像等信息的浏览,检索和发布;上传下载平台数据、编辑修改数据、数据统计、权限管理分配,查看日志等后台管理功能;堆肥发酵参数计算。(4)对信息平台进行应用验证。本论文完成情况如下:(1)建立了有机废弃物物料理化指标数据库,分为九大类共84条数据;建立了有机废弃物利用相关标准数据库,分为四大类共26条标准;建立了有机废弃物利用相关企业数据库,收集了有机物料腐熟剂346件。(2)设计并实现了农林有机废弃物资源化利用信息平台,包含六个子系统。分别为:堆肥技术清单、相关标准、堆肥可视化、团队信息、产品展示与应用,堆肥参数计算。(3)对系统从不同角度做了应用测试,各个功能运行正常,使用流畅;用堆肥参数计算的堆肥配方进行堆肥试验,堆体内发酵比较稳定充分,堆肥成品符合检测标准。验证了软件计算的堆肥配方有效。

正时齿形链系统数字化设计方法及平台开发

这是一篇关于正时齿形链系统,设计方法,数字化设计,平台开发,系统分析的论文, 主要内容为随着汽车工业的发展，汽车发动机的正时链传动系统得到了越来越广泛的应用，具有广阔的市场应用前景。但是国产汽车链在高速下的性能与国外产品相比还存在差距，目前国内发动机主机厂的正时链系统大多采用国外产品，严重制约了国内自主品牌的发展。为提高正时链系统的自主开发设计能力和制造水平，需要对正时链系统的工作特性及设计方法进行细致研究。另外，随着计算机技术的发展，工程中广泛利用计算机进行辅助设计和分析。对于正时链系统，工程人员可以利用市场上比较成熟的分析软件对已开发的系统进行动力学特性分析，根据分析结果对所设计系统进行评价，但是由于正时链系统布局各异，工况也不尽相同，对其进行设计开发较为困难，目前市场上还没有出现可供工程技术人员对正时齿形链系统进行设计开发的软件平台。因此，对正时链系统的设计方法进行研究，掌握正时链系统数字化设计方法的核心技术，开发正时链系统辅助设计软件具有重要的工程实用意义。论文结合吉林省科技发展计划项目重大科技专项“现代汽油发动机正时齿形链系统开发关键技术研究”，在对正时链系统国内外研究现状分析的基础之上，针对正时齿形链系统的数字化设计方法进行了研究，并开发了可实现工程应用的正时齿形链系统数字化设计的软件平台。论文首先阐述了汽车发动机的工作原理及配气过程，介绍了正时系统在发动机中的重要作用，展示了常见的正时系统的布局型式，对正时齿形链系统的各个组成部分及其作用进行了说明，总结了正时齿形链系统常见的失效形式，讨论了正时齿形链系统的评价方法。在系统设计开发方面，根据齿形链链条与链轮的啮合原理，在传统的设计方法的基础上，对设计所关心的主要参数进行了详细分析，找出了这些参数对系统性能产生的影响，强化了系统开发的理论基础，最终归纳总结出了正时齿形链系统的数字化设计方法，开发出了正时齿形链系统设计软件。运用所开发的软件可以完成针对各种布局型式的正时齿形链系统的布局设计工作。结合对动力学分析软件RecurDyn的了解，对RecurDyn软件进行了二次开发，工程技术人员在利用RecurDyn软件对所设计系统的动力学特性进行分析时，可以实现装配和添加约束的自动化操作，能够减少大量的建模时间。论文的研究工作是对正时齿形链系统数字化设计方法研究的探索，论文的研究成果对实现具有自主知识产权的正时齿形链系统的设计与开发具有重要的理论意义与工程实用价值。

基于深度强化学习的课程思政资源推荐管理平台开发

基于J2EE的安全生产应急响应平台的设计与实现

铁路基础设施BIM架构与地质建模关键技术研究

这是一篇关于铁路基础设施,BIM架构,三维地质建模,地质数据集成,平台开发的论文, 主要内容为“交通强国,铁路先行”规划纲要对铁路基础设施建设和管理提出了更高水平的要求,传统铁路工程项目管理模式难以适应现代化铁路建设需要。运用BIM技术整合工程信息,实现铁路基础设施全生命周期信息化管理是铁路建设管理未来的发展方向。基于铁路工程项目复杂性,BIM技术在铁路行业的发展现处于探索阶段,技术应用存在专业、阶段割裂性,缺乏统一的整体组织架构。本文在国内外BIM技术和架构相关研究基础上,分析了铁路基础设施管理实质,基于EA方法论从全生命周期管理角度构建了铁路基础设施BIM架构,并将架构同地质建模技术相结合,研究建立地质BIM模型流程和关键技术,开发建模管理平台对架构进行验证,为铁路工程BIM技术应用提供整体架构和新思路。论文的主要研究内容和成果如下:(1)研究了铁路基础设施管理实质,分析铁路工程项目管理现状及存在问题,提出利用BIM技术实现铁路基础设施全生命周期信息化管理。基于DIKW理论,阐释了信息化管理实质和BIM技术内涵,按照全生命周期各阶段分别论述了铁路基础设施BIM技术应用和协同。(2)提出了基于EA方法论,结合铁路基础设施建设特点和管理需求,以BIM技术为核心,铁路工程信息流为驱动,融合铁路工程建设各要素和先进信息化技术,面向所有建设项目参与者的铁路基础设施BIM架构框架。采用层级结构搭建了铁路基础设施BIM总体架构和框架内各具体架构,作为铁路BIM技术适用的统一依据。(3)分析了地质模型在铁路工程全生命周期不同阶段的应用,将三维地质建模技术同铁路基础设施BIM架构相结合,提出了利用不规则三角网DEM和广义三棱柱单元建立IFC边界表示实体地质BIM模型的建模方法,确立了从地质数据处理到地质模型构建和应用的地质BIM建模流程体系。(4)根据建模流程体系研究了铁路工程地质数据集成和处理等关键技术,结合选定建模方法利用算法生成模型建立过程中的地层曲面和地质实体。基于铁路基础设施BIM架构设计了平台系统,对Civil3D进行二次开发,采用B/S结构和Web GL可视化工具搭建了基于BIM的铁路工程地质建模管理平台,实现地质数据集成管理、地质BIM建模和可视化共享功能。