6篇关于信息服务平台的计算机毕业论文

今天分享的是关于信息服务平台的6篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到信息服务平台等主题,本文能够帮助到你

南昌市投融资信息服务平台的设计与实现

这是一篇关于投融资,信息服务平台,B/S架构,Visual Studio开发平台的论文, 主要内容为随着经济全球化的快速发展,在国民经济中占据重要地位的资本市场发挥了极大的作用,有效推动了全国经济的增长,使得我国的社会经济增长水平得到不断提高。为了适应当前金融资本市场的快速发展,南昌市金融办结合自身的实际情况,利用当前先进的计算机技术和网络通信技术,提出投融资信息服务平台的研究和开发,旨在通过全面加大各项投入,努力提高高新技术企业的金融创新能力和自主创新能力,以推动该市社会经济的更好发展。论文在对系统建设相关背景、意义以及国内外金融资本市场研究现状的基础上,深入南昌市金融办的实际业务工作进行调研,从中掌握并收集业务需求和用户需求,通过对这些需求的分析来确定系统建设目标以及具体的功能性需求和非功能性需求。在明确系统设计目标的基础上选择B/S三层结构进行系统的技术架构设计,然后基于SQL Server2008数据库完成系统的类结构设计以及数据库设计。在系统功能设计工作中,重点完成了门户网站前后台功能管理、投融资平台类别管理、投融资信息发布管理、投融资信息管理、银企接洽管理和系统管理等六大功能子系统的详细设计,给出了详细的功能时序图。最后基于Visual Studio2008平台,利用ASP.NET技术和C#语言,进行了系统主要功能模块的编码实现工作,并参与测试用例撰写和黑盒测试工作,根据需要完成系统的功能性测试和非功能性测试,从而保证系统中每一个模块的运行都能达到用户最终的需求。南昌市投融资信息服务平台的研究和开发,能够有效提高南昌市金融办的工作效率,全面快速地向全市各中小企业以及金融机构提供良好的服务。通过目标系统的应用,能够将金融办日常工作中所涉及到的各项金融信息进行统一的管理和维护,向有需要的金融机构和融资企业提供有用的信息,保证金融办下属各部门之间的工作能够有序进行,从而促进南昌市金融行业能够科学、合理、稳定地发展。

河南省数字乡村发展水平评价与服务平台研发

这是一篇关于数字乡村,评价指标体系,组合赋权法,信息服务平台的论文, 主要内容为乡村振兴是我国全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务之一。数字乡村是数字时代实现农业农村现代化的重要动力,是乡村振兴的战略方向。当前,我国数字乡村建设仍处于起步阶段,覆盖面广、基础薄弱、建设难度大,大多数基层工作人员和农村居民对数字乡村的概念内涵、建设内容、建设重点、发展方向、落地应用等问题不清楚、不明确。评价指标是社会和经济发展的指路牌,具有重要的导向作用。信息服务平台是社会和产业数字化变革的催化剂,具有强大的推动力。因此,建立科学完善的数字乡村发展水平评价体系,并基于评价内容和评价结果研发普适性的数字乡村信息服务平台,对于快速提升数字乡村建设水平、早日实现农业农村现代化具有重大意义。河南作为农业大省和农村人口大省,在河南开展数字乡村发展水平评价和信息服务平台建设,可以为全国各地高质量开展数字乡村建设提供借鉴。本研究以河南省162个县(市、区)为研究对象,构建数字乡村发展水平评价体系,应用优化组合模型全面评估河南县域数字乡村发展现状和发展需求,并基于评价分析结果,应用微服务架构、BI可视化、Saa S等技术研发数字乡村信息服务平台,为县域提供数字乡村综合信息服务。主要研究成果如下:1.建立了河南省数字乡村发展水平评价指标体系。综合采用文献统计、问卷调查、平台抓取和专家咨询等方法,结合国内外数字乡村评价指标和河南县域农村发展实际,建立了河南省数字乡村发展水平评价指标体系。指标体系包含:乡村基础设施数字化指数、乡村产业数字化指数、乡村治理数字化指数、农民生活数字化指数、乡村数字经济指数等5个一级指标,益农信息社平台日均活跃用户数量、应用平台获取公益服务的日均次数、应用平台获取便民服务的日均次数等18个二级指标。2.开展了科学的数字乡村发展水平评价分析并提出具体发展对策。采用调查问卷和平台抓取相结合的方式,线上线下同时采集河南省162个县域的数字乡村指标数据,通过层次分析法和熵权法相结合的优化组合分析模型,对河南省数字乡村发展水平进行全面分析和科学评价,并根据评价结果提出相应的发展对策,为河南各地开展数字乡村建设提供建设思路和建设方向。3.研发了数字乡村信息服务平台。基于河南数字乡村发展水平评价结果,针对大部分县域数字农业、乡村治理、生活服务等数字化水平相对较低的现状,研发普适性的数字乡村信息服务平台,快速提升河南数字乡村整体发展水平。平台选用微服务架构,解决了数字乡村服务内容繁多、需同时处理多个服务的问题;平台支持BI可视化功能,提供直观丰富的数据分析和数据展示服务,降低了乡村管理人员和村民应用平台的操作难度;平台采用Saa S服务模式,提供远程部署、调试、维护、优化升级的软件支撑服务,解决了乡村信息化基础服务设施薄弱的问题,有助于数字乡村服务共享和资源共享。

基于本体的农业信息服务个性化推荐模型研究

这是一篇关于信息服务平台,知识图谱,本体建模,TextCNN,用户画像,推荐的论文, 主要内容为农业是我国社会经济发展的重要支柱性产业之一,农业综合信息服务平台依托现代信息技术,以数据库为核心,高度集成农业实用技术、市场供求、产销对接、生产经营状况、等信息资源,以互联网络及各类终端设备为通信与共享渠道,面向企业与人员提供便捷、高效、全面的交互式、专业化、个性化的农业信息服务。当前多数农业综合信息服务平台在建设和运行过程中还存在一些不足之处:一是平台中的海量农业信息与涉农用户需求之间的匹配度不高的问题,主要是无法精准刻画用户意图,无法进行用户个性化的推荐信息;二是农业综合信息服务平台缺乏知识融合以及关联,信息整合度低,通过构建基于本体农业领域知识图谱,能够更加紧密的将实体与实体联系起来;三是平台用户粘性不够,系统不能够精确分析用户或者不能够做到精准推荐用户关注的问题。针对上述问题一,通过构建用户画像模型来读懂用户意图,具体做法为:构建用户诉求模型,使用机器学习技术,对用户关注的相关问题制定诉求标签口径,提出基于词加权表征的TextCNN算法,该模型能够根据用户发帖内容预测用户意图,通常用户在发帖时伴随着情感表达,因此在构建用户诉求画像的基础上,使用基于情感词典的方式对用户发帖内容进行情感分析,将情感与诉求共同刻画用户,有助于更加理解用户;另一方面通过用户点击的网页以及检索词,获取用户感兴趣的相关词条来刻画用户上网行为,更加丰富用户画像。针对问题二,非结构化文本较多,没有形成完备的信息闭环,本文借助农业本体知识,构建以农业为主的实体信息,通过实体将农业相关的信息形成图谱,具体做法为:根据农业政策信息和农业相关数据信息,爬取农业百科数据,使用BERT(Bidirectional Encoder Representations from Transformers)+BiLSTM(Bi-directional Long Short-Term Memory)+CRF(Conditiona1 Random Field)实现实体的识别,通过识别的实体结合原始文本内容,构建基于本体的农业信息知识图谱,将农业信息知识组织成知识网络。针对问题三,目前大多数农业信息个性化服务比较生硬,不能够做到千人千面,结合问题一用户画像以及问题二的农业信息图谱构建,通过“用户+信息”的形式推送给用户,提出了基于图谱的个性化推荐算法,让系统推送的均是用户关注的以及潜在感兴趣的信息,以此增加用户粘性和服务的提升。综上所述,本文基于本体理念对农业信息服务个性化推荐模型进行研究,具体研究了用户画像、农业信息的实体识别,以及在进行个性化推荐过程中用户对涉农信息的检索与推荐算法实现,通过以上研究为农业信息服务个性化推荐提供了技术支撑。

基于V2X车联网信息平台关键技术研究与实现

这是一篇关于V2X,车联网,信息服务平台,服务器的论文, 主要内容为随着车联网通信技术的发展,V2X通信逐渐被应用到智能网联汽车与智能交通中。基于V2X(包括V2V、V2I、V2N、V2P等)的车联网与Telematic车联网相比,给智能网联汽车与智能交通带来巨大革新,通过V2X通信真正将人、车、路和其他交通对象连接起来形成了一个有机体。同时,有更多的车辆、行人等交通信息需要采集、融合与分析处理。这给车联网信息平台提出了更高的要求,在信息平台设计时需要解决V2X车联网带来的新的问题。论文通过分析V2X车联网发展中信息平台面临的新的挑战,针对不同对象的需求,从信息平台系统架构、软件架构、数据通信管理、数据存储管理、数据分析与处理等几个方面展开相关的关键技术研究与设计,已解决V2X多源信息采集与传输、关联信息存储、交通信息交互与分析等方面的问题。论文主要从以下几个方面展开研究设计工作:本文研究是在建立在实验室项目的基础上,项目中车联网系统主要由车载智能信息设备(OBE-On Board Equipment)、路侧设备(RSE-Road Side Equipment)、汽车与道路基础设施的集成系统(VII-Vehicle Infrastructure Integration)、后台信息服务中心、移动终端APP等组成,其中后台信息服务中心就是V2X车联网信息平台。首先,针对V2X车联网信息平台目前存在数据信息量大、功能少、应用种类繁多,重复开发,功能紊乱,差异性不明显,兼容性不强等问题,提出一种基于围绕车联网中车辆信息、路侧设备监测信息的采集、分析、处理和后台服务信息的分发为中心的V2X车联网信息平台架构。其次,论文通过研究分析V2X车联网信息平台的软件功能及结构组成,综合考虑系统的开放性和可扩展性,实现V2X车联网信息平台的软件架构和应用分析模型。最后,论文针对可跨平台运行的友好特征和处理大数据问题,采用Java、.net、SH、B/S和C/S等技术进行平台设计与开发,分别设计了Dispatcher调度器、应用服务器、Web服务器与关联数据库,实现人、车、路的信息交互、存储、分析和处理。通过平台的搭建和关键技术的实现,结合V2X车载终端与路侧设备的典型应用,实现了V2X车联网信息平台基本功能,可以实现对车辆状态信息的采集、存储与轨迹回放,实现基于V2X路侧设备的交通信息采集与交通信息推送等功能,实现了车、路与信息平台的信息交互。