车位管理系统WEB模块的设计与实现
这是一篇关于车位管理,Java,角色划分的论文, 主要内容为随着网络信息技术的不断进步,计算机技术与各行业相结合的现象越来越普遍。这不仅提高了企业的管理效率,而且对企业管理的规范化、合理化起到了较大的促进作用。因此,现代化停车场也需要智能车位管理系统。本文讨论的车位管理系统的Web设计与实现满足了现代化停车场管理需要,同时又基于天元物联电子科技有限公司的产品需求,采用当前流行的开发技术建立起来了一套涉及车位管理工作的信息系统。它的实现具有明确的工程应用背景和应用价值,通过该系统的使用可以有效地提高车位的利用率,节约大量的人力、物力。 文章从需求的分析与获取,系统构架与系统概要设计,系统的详细设计,系统的实现与测试等方面对系统的整个设计过程进行阐述。以统一建模语言为工具,采用面向对象的思想分析设计,在确定车位管理系统业务流程的基础上,从功能性需求和非功能性需求两方面确定系统要实现的目标。项目设计兼顾物理架构与逻辑架构的设计。针对系统及用户的特点,采用B/S架构模式进行开发。系统的开发以移植性较强的Java作为编程语言；以体积小、效率高,并且具有开放源代码等特点的MySQL作为数据存储工具。汲取分层设计的思想,采用Structs2+Spring+Hibernate的框架作为软件的功能架构,以达到解耦合的目的。同时结合当前流行的JQuery框架使Web设计能够提高用户感受。根据系统需求,把车位管理系统分为车位信息展示、故障管理、数据分析、人员管理四个模块进行实现。用户的角色划分为超级管理员、普通管理员、维护人员,对系统加强监管、安全使用的同时,方便各类用户使用并使其能够快速获得关注点。在数据的分析和处理方面,通过表格、图形等方式把数据呈现给使用系统的用户。 该系统从2012年底开始与天元物联电子科技有限公司设计的车位探测产品配合使用,现在运行情况良好,系统工作稳定,大大提高了车位的管理效率。
基于Dubbo分布式架构的智能停车平台设计与实现
这是一篇关于智能停车,车位管理,Web服务,分布式架构的论文, 主要内容为伴随我国经济与工业的发展,汽车保有量增加,但也导致了严重的道路堵塞、停车难等问题。当前城市车位资源与汽车增长之间不充分不平衡的矛盾日益凸显,尤其是城市停车场智能信息化水平落后、车位资源信息不透明、人工管理效率低下等问题,更加剧了车位缺口与车辆增长之间的供需矛盾。因此,停车难与停车场管理混乱已经成为城市建设亟待解决的问题之一。本文首先分析智能停车平台的研究意义及国内外发展现状,当前市场的停车平台业务模式单一、不同应用场景部署的兼容性与扩展性不高、高并发响应能力不强。本文期望通过先进开发技术与智能停车设计思路给出了建设智能停车平台的方案,停车平台整合管理城市车位信息资源,通过互联网实现车位信息公开透明化,用户可以通过移动客户端实时查询城市车位信息资源、预订车位、在线支付停车费用。通过对停车平台的需求分析,遵循业务模块化、组件低耦合的设计原则,完成了车主移动端、收费员移动端和后台管理系统的核心业务设计。然后根据服务器集群高并发、可扩展、易维护及高性能的工作目标,给出了基于Dubbo+Zookeeper+SSM分布式微服务架构,通过Nginx服务器实现前后端的负载均衡服务,提升了平台的高并发事务处理能力。基于上述设计,本文实现了智能停车平台,平台包括移动应用及后台服务器两部分,提供车位信息采集、车位信息发布、车位预订、在线支付等主要服务,最后对该平台进行了功能及性能的测试,结果表明平台具有优秀的实用性与稳定性。该平台提升了停车场管理的智能信息化水平,使车位信息变得公开透明、提升车场管理效率,成为改善交通拥堵问题的助力。
基于μC/OS-Ⅲ的电动汽车交流充电系统的研制
这是一篇关于交流充电桩,车位管理,μC/OS-Ⅲ,连接检测,以太网通信的论文, 主要内容为随着全球能源危机、环境污染日趋严重,近年来以电能作为驱动力的电动汽车正逐渐取代传统汽车而迅猛发展;然而,当前的配套充电设施存在充电接口标准不统一、后台运营管理等问题,严重制约了电动汽车的商业化和工业化。本文围绕这些问题,以电动汽车交流充电桩控制系统作为研究对象,并结合2015版国家标准和企业要求,设计了一种交流充电桩控制与监控管理系统。为解决充电桩充电服务问题,本文研究和设计了充电桩控制系统。基于交流充电桩的功能需求分析,确定系统总体设计方案,应用模块化的硬件设计方案对中心控制器、车位管理、连接监测、计量计费、人机交互、以太网通信等模块进行器件选型、接口电路与驱动电路设计及测试,尤其是采用去耦隔离和电气保护等策略对硬件主控制板进行抗干扰设计。依托μC/OS-Ⅲ实时操作系统,设计出系统的车位管理、连接监测及以太网通信等功能模块的任务处理程序,尤其是采用确认应答、超时重传、干扰丢弃等机制的以太网通信协议,并完成控制系统的软件设计和测试。鉴于充电桩运营管理问题,本文研究和设计了充电桩监控管理系统。首先对系统开发的关键技术进行分析,并基于系统的设计需求,确定以SSM、EasyUI+Ajax为主的框架技术应用于系统架构中;接着,对系统架构采用B/S的设计模式,利用Eclipse集成软件平台和Tomcat服务器搭建系统开发环境,进而根据系统的功能结构,选择MySQL设计数据库;同时依托Socket通信接口和EasyUI+Ajax前端框架,分别完成后台交互程序设计和前端界面开发。最后,管理员可对各个充电桩状态及充电数据进行实时查看与集中管理。搭建充电桩控制装置样机,对系统进行模块化和整机功能测试,测试结果满足2015版国家标准和企业相关功能要求,验证了系统总体方案设计的可行性。
基于Dubbo分布式架构的智能停车平台设计与实现
这是一篇关于智能停车,车位管理,Web服务,分布式架构的论文, 主要内容为伴随我国经济与工业的发展,汽车保有量增加,但也导致了严重的道路堵塞、停车难等问题。当前城市车位资源与汽车增长之间不充分不平衡的矛盾日益凸显,尤其是城市停车场智能信息化水平落后、车位资源信息不透明、人工管理效率低下等问题,更加剧了车位缺口与车辆增长之间的供需矛盾。因此,停车难与停车场管理混乱已经成为城市建设亟待解决的问题之一。本文首先分析智能停车平台的研究意义及国内外发展现状,当前市场的停车平台业务模式单一、不同应用场景部署的兼容性与扩展性不高、高并发响应能力不强。本文期望通过先进开发技术与智能停车设计思路给出了建设智能停车平台的方案,停车平台整合管理城市车位信息资源,通过互联网实现车位信息公开透明化,用户可以通过移动客户端实时查询城市车位信息资源、预订车位、在线支付停车费用。通过对停车平台的需求分析,遵循业务模块化、组件低耦合的设计原则,完成了车主移动端、收费员移动端和后台管理系统的核心业务设计。然后根据服务器集群高并发、可扩展、易维护及高性能的工作目标,给出了基于Dubbo+Zookeeper+SSM分布式微服务架构,通过Nginx服务器实现前后端的负载均衡服务,提升了平台的高并发事务处理能力。基于上述设计,本文实现了智能停车平台,平台包括移动应用及后台服务器两部分,提供车位信息采集、车位信息发布、车位预订、在线支付等主要服务,最后对该平台进行了功能及性能的测试,结果表明平台具有优秀的实用性与稳定性。该平台提升了停车场管理的智能信息化水平,使车位信息变得公开透明、提升车场管理效率,成为改善交通拥堵问题的助力。
基于Dubbo分布式架构的智能停车平台设计与实现
这是一篇关于智能停车,车位管理,Web服务,分布式架构的论文, 主要内容为伴随我国经济与工业的发展,汽车保有量增加,但也导致了严重的道路堵塞、停车难等问题。当前城市车位资源与汽车增长之间不充分不平衡的矛盾日益凸显,尤其是城市停车场智能信息化水平落后、车位资源信息不透明、人工管理效率低下等问题,更加剧了车位缺口与车辆增长之间的供需矛盾。因此,停车难与停车场管理混乱已经成为城市建设亟待解决的问题之一。本文首先分析智能停车平台的研究意义及国内外发展现状,当前市场的停车平台业务模式单一、不同应用场景部署的兼容性与扩展性不高、高并发响应能力不强。本文期望通过先进开发技术与智能停车设计思路给出了建设智能停车平台的方案,停车平台整合管理城市车位信息资源,通过互联网实现车位信息公开透明化,用户可以通过移动客户端实时查询城市车位信息资源、预订车位、在线支付停车费用。通过对停车平台的需求分析,遵循业务模块化、组件低耦合的设计原则,完成了车主移动端、收费员移动端和后台管理系统的核心业务设计。然后根据服务器集群高并发、可扩展、易维护及高性能的工作目标,给出了基于Dubbo+Zookeeper+SSM分布式微服务架构,通过Nginx服务器实现前后端的负载均衡服务,提升了平台的高并发事务处理能力。基于上述设计,本文实现了智能停车平台,平台包括移动应用及后台服务器两部分,提供车位信息采集、车位信息发布、车位预订、在线支付等主要服务,最后对该平台进行了功能及性能的测试,结果表明平台具有优秀的实用性与稳定性。该平台提升了停车场管理的智能信息化水平,使车位信息变得公开透明、提升车场管理效率,成为改善交通拥堵问题的助力。
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